坐稳事故之王的手动大马力后驱车！道奇蝰蛇发展史！

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80%的车在提车回家的路上中途就去了修理厂[呲牙]

【回复】大马力后驱没牵引控制美系车真的是太吓人了，车屁股开始歪了你还觉得能救回来，结果是任何操作都完全救不回来，就不能让车子有一丝的失控[笑哭] 死亡左偏真的救不回来。
【回复】回复 @左二兜 :后驱车一旦马力大到一个临界点，满油门加速时，因为引擎产生的旋转偏向力非常大，左后轮承载重量变高，右后轮承载重量变低，就会出现一个十分反常识的现象，即地板油直线加速时，该加档了，OK，踩离合器，拨档把，这段时间引擎和后轴是断开的，但就是这断开的一刹那，车尾会突然往右偏，就跟车尾被人从左往右侧面被撞了一下，这时车头就开始往左偏了，往左偏的角度一旦过了临界点，不管是刹车或者反打，都是救不回来的。这种情况多数都是发生在轮胎打滑但车还在直着走时一下子断开动力，右后轮一下子恢复了很多成承重，右后轮不再打滑，一下子就把车头往左边推。 说简单点就是，你油门踩到底，车子后轮打着滑却还能直着走，松了油门（或者加档），就开始失控。 站内搜各种野马的事故视频，全都是左偏撞毁。
【回复】回复 @左二兜 :因为发动机与传动轴的放置方式问题[脱单doge]现在大概还没有人体重能重到让汽车航向偏离[大笑]
solaecho22:
蝰蛇车身线条超性感，百看不腻，记得后面几代车尾蝰蛇标还能亮，很漂亮。

【回复】而且蝰蛇初代出来到后面基本上外形那味就没怎么变过，很多车初代和后代甚至只隔一代造型变化都很大[喜极而泣]
【回复】回复 @大普普 :大部分事故出在4s店的s弯是吗[喜极而泣]
佬蚣:
其实这东西底盘巨jb牛逼，只是转速起来过后扭矩实在太nm大了轮胎完全顶不住[笑哭]这东西5档都能打滑的太tm离谱了[笑哭]

【回复】对了，我们这边22年下半年拍了一辆0迈的全新17年viper acr，当时起拍就是27w[doge]最后我记得是40左右成交了[doge]
【回复】回复 @佬蚣 :羡慕了，在国内排量税比车贵
BrightFire:
我记得2000左右在国内看到过实车，帅的一塌糊涂。而且据大佬说改装潜力超大

【回复】很大，中缸够硬，这边改装师傅说做到1200左右都不用膛缸的…
【回复】回复 @繁星落入梦 :不是铸铁，反正后期绝对不是，记得当时是为了减重专门设计的全铝发动机
远方远处呐:
湾岸的蝰蛇也挺难开的[doge]改完以后很灵活而且很猛

【回复】挺吃技術的，屁股容易滑而且車身又長又寬，不過還算是台有趣的車
【回复】现实中这车只适合高手来开，开的好的话很厉害，纽北7分03，屠牛宰马…
AqopA:
这个李艾柯卡是不是极速车王里老是下绊子那个高管

【回复】回复 @大普普 :下绊子的那个是鲍勃比比 李艾克卡一直是帮谢尔比和迈尔斯的
【回复】李·艾柯卡是帮贝尔和呆萌的那个 现实中这人老厉害了，在福特干了32年，最后功高盖主被福特二世开了，然后转去克莱斯勒，反手就把马上倒闭的克莱斯勒救回来了 电影中是他牵头让福特造GT40跑勒芒的，现实中是不是这样我还真不知道
【回复】不是，他是支持谢尔比的
YOU白:
大普普能讲讲丰田飞狮子soarer吗，也是个很有型的豪华跑车

搬砖熊:
ABS都没有，那真的是妥妥的送车主上路了[doge]太硬核了这也

【回复】回复 @搬砖熊 :所以驾驶86的那个车手就相当于abs[doge]
【回复】回复 @晚上七点的上海 :黄金右脚[歪嘴]
蔚海染月Soloist:
[星星眼]我想看TVR，网上都没人讲TVR历史[大哭]

【回复】特沃尔的那些事也是可以拿出来说说的[笑哭]
Vitlindos:
nfs14大佬最爱用的车[doge]直线漂移集氮气

【回复】那个游戏的性能跟原车没有一丁点关系，维皇都能上300
【回复】极品飞车14能直线漂移的只要马丁v12[抠鼻]道奇只能小角度漂移[大笑]
alopytttg:
我马上就要有自己的小汽车啦[doge]虽然是二手小汽车[doge]