年轻人第一辆后驱！一个人花了半年时间整备全车，底盘代号S197，07款五代早期野马

圆圆的大井盖儿:
在漂亮国能这个价格淘到一辆经典款的野马，确实是需要一些运气的，这代mustang可以说是肌肉车里的里程碑了，野马车型的巅峰，复古风格的外观加上独特的前格栅，让人眼前一亮，肌肉感的设计也回归，在外观设计上，大量的细节都在致敬初代经典。前倾的中网与大灯设计，长车头，短车尾，三竖条尾灯，硬朗的线条设计，都是源于初代野马的经典。依旧是经典的拉花，经典的配色，你以为这只是翻新个车子吗？不，机械是有灵魂的，让灵魂变得有重量，这是属于这帮玩家们的浪漫。 感觉就像是在修仙小说里，一只神兽被原主人虐待，却在机缘巧合下被另一个善良的主人买走，好吃好喝的慢慢调养，慢慢成长，哈哈，平时私下也总和小姜聊天，他真的是一个很喜欢很喜欢机械的男生，而且很硬核！平时和他很喜欢讨论车，听他说这个视频也准备了很久了，他真的非常非常喜欢这台车，希望大家可以从这视频中或多或少地get到他的一些玩车理念，有的人在享受修理的过程，就像是千里马遇上了伯乐，有的人将up的努力看在眼里，感受着一路走来的意义，有的人只在乎它值多少钱，这个多少钱那个多少钱，人家在乎的是这个钱吗？享受的就是修复的过程和完成的成就感，就一个字，玩儿。车子这个物件绝不只是一个代步属性，否则我们都买夏利上下班算了，但为啥我们在街头很少看到夏利呢？有车代表着自由，这个概念已经被人们接纳，而车作为玩具和个性化用品、梦想载体的角色越发地突出。希望在座的各位少年们，多年后，当这样的圆梦机会摆在面前时，一定要抓住它，好好玩一把，再去追下一个梦想，如此人生不虚度。

【回复】卧槽，泪目了兄弟，评论用心了[打call]
扑该翻身呢嘞:
真的man 纯机械的东西 是个人认为最纯粹的东西 就修这种自行车啊又或是车（当然自己还不具备有车这种东西[doge]）修起来就很享受 其次修完 看着自己的劳动成果 就很有成就感[doge][吃瓜]

【回复】真是，修完车，机盖一关，坐着都可以看好久
【回复】对的，每次骑完车都很爽，毕竟自己组出来的[doge]
LuiZHANG:
真的非常粗糙的野马[笑哭]巧了中控也是坏的，想从国内买一套carplay的换上

普罗维登斯的狗斯特:
我也刚买了一台野马 买的17款中规的 国内很难遇到5代的野马 实在是很可惜 超喜欢五代野马的外观 没能圆梦 还有想问一下up 在美国买老车的话 中控啥的有办法换成新款的 我之前看了个1969boss 野马 中控大彩电carplay 甚至还有自适应巡航

【回复】可以直接换第三方，但是我个人不是特别喜欢。我这个车带的有定速巡航但是不喜欢用
【回复】美国老车好升级，国内老车的固定老毛病很难救
Sephyx陈泽平:
🇺🇸的车确实便宜的多啊，我有台第六代的Mustang，作为一台2.3T 300匹玩具在国内已经很爽了，但是这车油耗高速只有6个油，综合我3w km下来才9.2个还吃92比一些日系车还低[笑哭]，因为是GT跑车的设计空间我还是非常满意的，把前后轮拆了后排放个L码的Intense Sniper XC L码都还放的进去[doge]

【回复】回复 @荀子碑前 :贵不贵不知道能把20多万买玩具的人不是一般人。。一般人都会选择家用B级车
【回复】国内野马好像也不太贵，前几年我记得平行进口2.3也就25左右，官方的好像29
【回复】回复 @荀子碑前 :具体还是要看配置，平行进口的毛坯房大概就是25 28左右，但是如果要有正规的质保手续以及座椅通风加热、L2辅助驾驶等配置这玩意落地要到41 42w[笑哭]
braveteapot:
封面立刻勾起回忆 十几年前在美国上学时候开的同款蓝色V6 pony package，不过是自动挡，以至后来6代首发又买了台GT。这车确实没ABS，虽然仪表上有ABS灯。另外推荐UP搞一套进气以及BAMA的程序，你会发现提升很大，如果不怕共振，排气换了也很爽。

【回复】感谢建议！排气当时买的时候自带floatmaster的，后面高速受不了了还是换成原厂了哈哈哈哈哈哈哈
Arthur-B-Morgan:
原来有个5代但技术不行喜欢新点的倒车影像

修子与蚊子不共戴天:
羡慕你动手能力拉满，难道是亚美利加人工太贵所以被迫点出的技能[doge]

king_dgcs:
视频做得很好，可惜少了维修的过程[星星眼]

【回复】很想拍，但是刚入汽车的坑，自己太不专业了就没咋拍[笑哭]现在有点后悔的
她难产死了:
UP主 这是我们最老款的比亚迪秦油电混动

天鹅绒人肉:
装个蓝牙模块比较好 收音机对频放歌会有电流信号干扰