感谢比亚迪秦plus救我苟命,才买两年啊(泪目)

作者: lanygui分类: 汽车生活 发布时间: 2024-04-02 17:38:04 浏览:842521 次

感谢比亚迪秦plus救我苟命,才买两年啊(泪目)

老乔治中医馆:
虽然是正面撞侧面,但是这个角度炸一看上去,比亚迪就想像是路过的[笑哭][笑哭][笑哭]受损差距也太大了吧[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】兄弟,这就是角度问题[doge]我欧拉黑猫和凯迪拉克撞,也是他前面撞我驾驶位侧门,从前面拍我也是路过,它大灯都碎了[doge]
【回复】回复 @种华家啊亲 :20年后....不说了,内伤不轻
【回复】比亚迪太硬了,不出80年必死。
鱼撚王:
“车子是用来开的不是用来撞的。这叫吸能轻便量。”

【回复】回复 @飘飘在上 :ip正确啊[吃瓜]
【回复】(弊啦!断正…哩锅要点拗先holp 嘚住萝卜头个哚啊!…系啦):“人地日本车全损啦!你13万买的还得修……”
让子弹站着飞:
要不是日产吸能做的好,你这机舱就废了。

【回复】你说对了。身为一名结构工程师我负责任的跟各位科普一下。撞车事故就相当于两个拳头对拳,如果两个拳头都非常硬的话会导致双方都承受非常大的伤害甚至骨折,但是如果有一个拳头带着拳套的话,那么对两个拳头的伤害就会降低很多。所以我们日系会非常负责任地将车身结构设计的软一点多一些缓冲,这是从双方乘客角度出发才做的决定,归根结底就是我们日系车是站在客户角度去早车的,宁愿让别人说我们薄皮,所以伟大的公司赢得人心。[脱单doge]
【回复】回复 @踹米骚芙特 :这不是带拳套,是有个拳头选择骨质疏松。[doge]
【回复】回复 @踹米骚芙特 :无论你是不是工程师,这波发言我认可了[doge]
黑夜的向日葵:
感谢比亚迪?你搞错了,你得感谢日系车主买日系吸能,奉献自己[笑哭]

【回复】回复 @飘飘在上 :介绍一下,这是新广不是老广,新广是不会买吸能盒的[歪嘴]
【回复】回复 @bili_34438046 :地图炮不可取,二次元中的建制派依然不在少数;不过二次元群体普遍比较抽象倒是真事。
飘渺星河:
视频车全责你们没看出来么? 1,为什么不按规定安装车顶机枪和侧弦火力? 2,接近100米内什么没有进行火力压制?

【回复】鱼雷都撞上了,反潜没做好
【回复】不是……额(欲言又止)
-晨曦-QAQ:
看到轩逸的那一刻,我突然释怀的笑了[doge]

【回复】回复 @风殇剑影 : 好像多年前有款车叫做“日产轩逸蓝鸟”,还是轩逸里的高端货。
【回复】有没有一种可能,这日产的不是轩逸,轩逸没有这种悬浮式车顶,gtr的弟弟[脱单doge]
【回复】回复 @TohkaOwO :蓝鸟跟轩逸最大区别不就是名字吗?
润路细无声:
秦确实硬的,我的车左后门和右后门都有一次这样的碰撞,对方一次是别克昂科拉,一次是大众朗逸,车头损伤明显比我的严重

【回复】回复 @胡编乱造大老吹 :很符合你的名字
【回复】车头一般都偏软。但日系车是哪里都比较软
【回复】我家上一辆雅阁 给三轮车直接干穿一道大划痕[大笑]
丅丅-丅丅:
上面是撞我的,下面是我,才提车不到6个月

【回复】轻伤,换个塑料后杠和尾门就行了
【回复】我哭死,你灯都不用换,他发动机要修理[大哭]
【回复】你这后面一换几天就好了
飘飘在上:
日系车主结晶体说了,车是用来开的,不是用来撞的!结实能保值吗?三大件可靠吗?能一车传几代吗?

【回复】能啊,祖孙三代都在盒里。
【回复】几代一起交代在一个吸能盒里
【回复】回复 @边缘隆科多 :得了吧,还是迷信日系车和日本牌子。全国比广东穷的地方多了,也没见过比广东人还迷信日本车的。。再说了,国产车一直都比日系车要便宜,车身用料、配置和安全性也比日系还要好一些。
想重开生活:
本来想笑的,但是突然想起来家里买的也是东风日产

【回复】感谢您对广大人民的付出,祝您早日上岸[doge]
【回复】为什么不笑?是不好笑吗?
【回复】我爸买的新朗逸 和爆头passat一年的 我现在开我把车贼小心 我知道可能连摩托车都干不过[tv_流泪][tv_流泪][tv_流泪]钱攒够了 明年买自己的车 想入海豹
盛石繁华:
如果不是日产车吸能你怎么可能才这点损伤?今后大家对日系车和日系车主都好点。

【回复】一想到日产的伟大吸能就骄傲地加重了脚下的油门[脱单doge]
【回复】回复 @我们的daddy老哪吒 :踩下油门也提不起速[笑哭]
bzh9410:
不止车硬,车主也硬,昨天一个买秦的把我刚定的元给划了,我付完款直接就办退款[辣眼睛]

【回复】回复 @三毛的时光 :销售坚持要全款退给我,要么就送两次保养提走坏车,我只能选退款了[笑哭]
【回复】回复 @MinGJMo :我猜是销售能一下卖出两辆车
【回复】回复 @bzh9410 :退款也行,重新下单买新[OK]
润路细无声:
有些人天天骂比亚迪,我就是秦plusdmi车主,出过几次事故了,都是对方责任,但是秦确实挺硬的,一次是左后方被一个别克昂科拉追尾,秦损伤很小,别克车头损伤严重,最近一次右后方被一个大众朗逸追尾,也是差不多情况

【回复】回复 @樱花飞舞,花落人散 :懂车帝,就那个比亚迪撞击测试以后静置48小时让比亚迪“起”火,反正各种春秋笔法,靠用小手段测试出名,收钱就说你好,收不到钱就各种方法黑,逼车企上交保护费
【回复】然后dcd可不在乎[嗑瓜子]春秋笔法
【回复】回复 @星辰9759 :今年年初入手的秦plusDMI,我刚到手开了一万公里左右,夜间快速路封闭急刹过一次,感觉刹车力度和踩刹车的速度也有关系,猛踩刹车的话刹车盘会直接介入,而且我这边动能回收习惯性调到较强档位上,油门还没松到底就已经开始制动了,那次急刹大概滑了八九十米(从发现到停稳,时速九十左右)
可爱の坤坤子:
我先来 买车不是用来撞的 是用来传的[doge]

【回复】一车传三代,三代粘一块[doge]
【回复】回复 @是小猫猫呐 :不用加狗头 我不骂你[滑稽]
【回复】回复 @是小猫猫呐 :物理的血浓于情是吧[doge]

比亚迪 秦plus DMI 交通事故

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