雅马哈扭矩大师MT09发动机有什么秘密？直接三缸有什么特别？

龙哥哥6666666:
给新手朋友一个真实的参考吧，别网上人云亦云了，09在现有mt系列车型里面，应该算是最接近扭矩大师的名号了，除去有些人体验过没刷程序就改排气的朋友们，那样会使09的低扭掉很多，就我目前体验过拥有过的车型里，09之所以叫扭矩大师是因为其独特的发力特性，类似于1290，在任何转速下给油都有一种使出全力的感觉，对于第一次体验09的朋友，我从700换到09以后确实像呆子说的有种起飞的感觉，很上头，顺便说下790，键盘侠不要在无脑吹790了，790的发力在3500转左右，09会比790在早一些，体感也更猛一些，说790是扭矩大师的纯属车玩的少，或者护犊子了，，790最猛的是弯道下的反应，09的短板就是减震，一点信心没有，现在我手上就剩大r和09了，09的日常使用绝对比公升防赛猛，公升老手吊转速的除外[吃瓜][吃瓜]摩托车从来就不是一个账面马力扭矩就能说清楚一辆车的特性的，对于喜欢给油就飞的街车朋友们，我的建议是125.390.09.1290.，09相比790更猛，也更不可控，09电控垃圾，但是你能适应09以后，后期你就能适应1290，动力响应发力特性09才是1290的真小弟，只不过后者是更加麻辣的版本，不过这类低扭爆炸的车也有个通病，感觉来得快，去得也快，出手率高，

【回复】回复 @Unicornqsy :能兼顾部分双杠的低扭和四缸的延展性，声浪也好听，其实个人感觉比双缸和四缸都好玩，但目前能买到的也就只有凯旋的小青蛙RS和MT09这俩车省心，选择不多[doge]
【回复】赞同 骑过一阵子09和790，没试过1290就不对比了 我觉得09给人体感强除了还有个原因是轴距短了很容易起头[doge] 790则主要是因为双缸发力特性导致大部分人认为比09能打，其实体感上来说09比790更猛一点 其实09的电控还算可以的了，虽然比不上单R 我目前玩TNT1130[doge]，这玩意儿更暴躁
【回复】大佬：低扭很强，给油完全能爆发很强动力 我：低扭很强，再也不用担心半坡等红绿灯熄火了[doge]
她真的是晒黑的_:
我的本田CG125，叫做低扭之王不过分吧[doge]

【回复】回复 @饭盒大仙 :我也是
【回复】我第一次骑摩托起头就是搁驾校骑这玩意坡起[笑哭]
【回复】扭矩不详，遇强则强[doge]
挖矿好手:
虚假的扭矩大师：mt09 真正的扭矩大师：sdr 扭矩祖宗：火箭3

【回复】回复 @当一只咸鱼 :升扭矩是铃木大R
【回复】升扭矩大师，宝马1250[doge]
哈雷大炮:
扭矩大师不是mt09 mt01大鼓动才是。mt09顶多是扭矩小师

【回复】回复 @晴晴晴晴晴呀呀 :大鼓动比t120强多了
【回复】回复 @芙兰肯斯坦计划 :4000转就220Nm那个三缸怪物呢
【回复】回复 @芙兰肯斯坦计划 :高金1200怎么说！[笑哭]
猩猩摩旅:
屁的扭矩大师，低扭肉，不如凯旋 tiger 800 xca

LV诗诗:
直列三与v4扭矩都是来的早，马力也大，直列四扭矩来的慢功率上限更高，声浪更绵密！鱼与熊掌不可兼得[doge]

IRONYPL:
假如把峰值扭矩提前到4-5000转的话……[doge]

【回复】回复 @布尔什维终是客 : 我也是这么想的[滑稽]
【回复】回复 @IRONYPL :4000转最大扭矩220Nm的火箭3
创世猫神·血魂:
我觉得三缸的话，直列120度点火扭矩是最大的[蛆音娘_吃瓜群众]

【回复】回复 @当一只咸鱼 :但他排量大啊，1800cc稍微给油拖拽感还是挺强的，体感动力很猛
【回复】回复 @创世猫神·血魂 :哈雷升扭矩水平很一般。发动机技术含量不高