4月18日 好家伙，鼓吹私有化，学习阿根廷，贱卖资源（第一集）##大头鹰

優しい砂糖:
公有化一直赔钱是因为这些基础设施的本质是为人民服务的，不是为了谋利，举个电力行业的例子，比如一座山上有一户人家没电，可能他每月只用几度电，而给他通上电要花几千万，那也得弄，私有化了你觉得这可能吗。

【回复】有些东西就像读书，产生的知识和改变是无形的，却又意义深远，如果纯粹的实用主义，干脆把买书的钱都用来买牛肉吃。
【回复】国家想的都是长久化的利益，而这些事要收回本可能要很长时间，私有化的话，那些人为了回本肯定会搞出很多问题的。所以有些东西只能国有化，只能国家去管理和带动。
【回复】回复 @来治猩猩的胖纸呢 :我只是打个比方，有些偏远的山区一年用不了几度电，国网也得不计成本去通电，如果私有化了这是不可能的事，况且就民用电这一块来说，国网确实一直是赔钱的。
凡尘网事:
私有化这事东北几十年前就干过呀，举个例子东三省好多长途客车，公交车私有化，最后就是服务态度不好 体验差 线路复杂 价格不统一

【回复】回复 @快说到底是谁 :淘汰的是消费者，偏僻的消费者被淘汰了
【回复】哈哈，跟同身受，现在能不做长客就不做。
【回复】上海20年前也搞过，私人承包的公交车为了多拉客龟速前进，就是为了等地铁站等地铁
妈妈的芋頭糕:
村里最大的错误是让有些人吃得太饱了

【回复】五十秒表演时间一句完整的话没说出口 笑死我了[doge]
【回复】错[吃瓜]最大的问题是让牧羊犬有说话的权利，这玩意就不该当人对待
【回复】确实，这种选手就应该街边流浪，哪来的流量钱上网
非常能吃饭:
是的，前一阵刚从西藏回来，对修路这点感触特别深，我们走318成都到聂拉木段，一路翻山越岭加高反，越是看到美丽的风光越是感慨村里眼光和能力，我们身为游客都觉得这条路开得辛苦，何况是当年扎身进来修十几年路的部队战士，还有那些牺牲的，受伤的，病倒的，哪个不值得尊敬？很难想象哪个村有这样实力把一条条好路从悬崖壁上硬给凿出来，还要铺得好，保维护，保通畅，这点民营资本堆拎哪个出来都比不了。

【回复】中国几千年历史从未像现在这样对边疆控制力如此之强，边疆宁中国安，这就是修这些基建最大考量。国家做事安全永远放在第一位置，发展经济最终目的也是为安全服务，只考虑经济都是瞎扯。就比如西藏如果没有修路，我们将不得不在那边保有庞大驻军，这将是一笔庞大开资，路修通了这笔钱就省了，有事时候可以通过四通八达交通快速调兵，而且路修通了当地经济也就发展起来了，这是一个从各方面看都是有巨大效益事情
【回复】相比之下，刚跨过边境线到尼泊尔就瞬间不一样，那条路甚至是我们帮他们修的，四十多年来他们是根本不维护，直通首都的公路用七裂八瓣这四个字形容是一点不差，一路开车都在感叹还是亲妈好啊[辣眼睛]
【回复】念叨着私有化的人现在估计还在骂骂嘞嘞最近火车票不好买嘞[滑稽]真如了他们的愿，现在的节假日买票的盛况就是以后的日常
tftftftftf:
私有化在发生灾害的时候，电力公司提价，即使你可能没电就会冻死。。而在我们国家，灾害的时候电力通信都是应急进去抢救。。。这就是差距

【回复】美国德州那事不就是私有化搞出来的吗？
【回复】亏本让山沟里的村子用上电（我就山沟里出来的）、让西藏那种高海拔地区通路、让落后地区的农民每天坐铁路系统（包括高铁和地铁）进大城市做买卖、能在灾难中不惜代价的救人、不管多落后多偏远只要在中国境内就能发货 这些福利私有化后会成什么样？
【回复】德克萨斯州电力危机惨剧还历历在目，中国网络人群只看营销号吹欧美是吧，其实丝毫不关心真实新闻咋样是吧。只相信轻易获得的文章信息是吧。[无语][无语][无语][无语]
厌尘子:
它要的不是私有化 是所有东西以它为中心旋转

【回复】被人忽悠了。忽悠它的人目地是成为新地主。
【回复】是的，在不发达地方修高铁他都觉得不应该，觉得穷地方就不该管，应该只方便他自己，非常的自私
【回复】典型的精致的利己主义者
黑科勒科赫:
这哥们儿根本不明白铁路为啥一直亏钱，但凡看过八横八纵规划，就应该知道建设的规模和难度有多大，这时候公有制的优势就体现出来了，它可以集中力量办大事，投资一个大数字，以现在的盈利模式确实是盈利不了，但是老百姓得到的便利实惠是实打实的，人口流动也就大了，配套设施就起来了，工作岗位就多了，地方经济就被带动起来了，按照一盘棋来看，投资是赚的，要不为什么之前各个省市都愿意把高铁线路往自己那边拉，要想富先修路呗。那私有化之后呢？会有人顶着这么大亏损继续发展铁路吗？会考虑老百姓的利益吗？会有长期规划吗？

【回复】作为一位铁路职工，参与过济青高铁的建设以及后续维护完善工作，也在春运期间支援乘务工作，我很确信人民铁路为人民绝不是空话，建设方面，八横八纵不是终点，后续还有村村通；服务方面，对旅客的各种要求及时响应。我不相信逐利的资本会考虑以上这些吃力不讨好的事，更不相信资本能守住为人民服务的本心，那些鼓吹私有化，鼓吹“停等民”的，就是袁老让他们吃太饱，铁路票价收太少了！
【回复】回复 @鲁路修的修 :快递基本上私有化，但是农村只送到镇或大点村，西藏、新疆不包邮，只有中国邮政通邮到全国角角落落。国家电网把电线拉到全国家家户户，那怕是大山里的几户人家，美国还有偏僻地方不通电。资本最大的坏处就在这里，一切以利益为导向，不是以人为导向，管你死不死活不活的。资本是无序的，不能没管控，它的无序有时会造成极大的浪费，引发经济危机。
【回复】私有化你还想造高铁[笑哭]州和州的法律都不一样 铁轨过我这这片农场 你不给我安排舒服了能让你过么 说句不好听的 此路是我开此树是我栽 一个州搞个十年 一条川藏线你不得扯皮100年起步
曲昌:
先烈们用命拿回来的一切。 当然可以卖，但买卖双方先把先烈的命还上再说吧。

宝剑大头鹰:
https://www.bilibili.com/video/BV1jJ4m1W7RB/?vd_source=6f2fdbbeadaea9b3d3d427bd23740b3f

【回复】我记得这个货以前是不是也来挨骂过
【回复】回复 @大道运行自然而然 :是，指路https://b23.tv/BV11H4y1H7cx 这货真是不停来给大头鹰送流量，给人蠢笑了
【回复】这蠢货弄得他是个大资本家一样，真不知道他有多少米，居然鼓吹私有化[哦呼]
刺刀出鞘:
私有化最大的问题就是垄断！把这些私有化，你就能享受1万的票价、500的电费了。

【回复】每个人每年出一块钱坐几百块高铁，私后每次坐车要花几千。傻X分不出好坏。[笑哭]
【回复】回复 @新乐生 :你广东的还能有高铁，真私有化，你觉得哪个资本家会在云南弄高铁[doge][doge][doge]
【回复】回复 @Dr-KT猫 :公有制的问题在不能够全部公有，真正实现公有要地球上全人类都实行公有制，不然很多社会资源都被用到互相竞争上去了。
摇曳飘扬_:
总有人觉得私有化了之后自己是受益者，实际上自己只会是牺牲的那一个

【回复】垃圾从来不觉得自己没本事，只会觉得社会不公让他不好[doge]
【回复】美国暴雪下电力涨价200倍~
【回复】私有化结果就是基建上不去什么都不方便还死贵，像这高铁网络电网都别想了。
rinimabade:
我再举个例子，我老家是在山得不能再山的地方，之前是怎样呢？别说小车了，连开摩托进去都吃力，经济什么的根本都不要说，之前政府也没钱就一直这样过来，后面政府有钱了就和村里的人商量，我们开条路吧，政府出大头，你们有钱出钱，没钱出力，还管饭。[doge]前几年弄好了路，各家都开始种树啊，种板栗啊这些了，经济开始回暖[doge]那如果说修路可以私有化的话，你认为我老家那边会有人看上？我老家就百来户人口，就算你收路费要什么时候才回本?资本家会做这种亏本生意?哪怕是高铁亏损了，可为什么要继续建?不就是想盘活大家的生活吗？你连路都没有，哪会有什么人口进去？国家要的是整体的利益，所以哪怕亏损也要干，而如果私有化了会有人干这种百来年才回本的生意?别闹了[doge]连这些都想不明白，真白活了[doge]

【回复】它的意思就是这样搞赔钱，不能这么做，就应该让云贵川山区里的人过原始生活，什么通交通电力网络的，费那么多钱投入，不值得。
【回复】回复 @杨又至 :他不是不懂，他是纯坏。你真以为不懂啊[doge]
mjk003:
我现在就发现现在有些人真不知道咋想的生活中享受着公有制基建带来的便利，却又嚷嚷着公有制妨碍了他的自由。都忘记了我们国家是以公有制经济为主体私营经济为辅助，公有制经济是为了能集中资源办大事给全体公民基本保障，而私有经济是为了能让全体公民再有保障的基础上有更好的生活改变的一种经济补充方式。都全部私有化后你觉得社会的这些生产资源和福利最终落到那些些人手上？这些人能保证全体公民的基本权益吗？我觉得正真要谈的是现有经济体制下如何监管才是重中之重

【回复】建议你去看一下那个美国甜甜圈，那个就是跟视频这哥们差不多的，总觉得自己老董了，结果润过去之后，人就傻了，看个病直接破防，纯色蓝
【回复】回复 @欧内思德 :去了美帝眼神变清澈了 也能吃苦了[星星眼]
【回复】回复 @修哲也 :最近户圣圣徒在各大主播直播间流浪
裂魂之梦:
私有化的话，我记得之前俄罗斯军区因为电费没交，被电力公司把电断了，这就是私有化的问题，他们不在乎国家，他们在乎个人权益和公司利益。所以一些东西一定要国家兜底。

【回复】抗美援朝时，那些给志愿军提供物资的资本家，为了钱提供的各种伪劣物资，害死了不知多少人[doge][doge][doge]
【回复】回复 @oneerthreesi :真实事件，绷带没消毒，药品掺假药😡😡😡
【回复】苏联刚解的时候不就是吗 到最后一支部队拉着重装堵电力公司门去了 最后不还是乖乖把电力给恢复了吗
少竹:
可能是我蠢，不理解，但为什么高铁会有所谓的市场竞争？一条路线，一家铺一条轨道？十个公司竞争就铺十条轨道？我单纯不理解这个

【回复】谁更有钱，谁的服务更好，谁的资本更雄厚，表面看这些因素。但是背地里面就看谁的公司背景更强大。
【回复】最简单的，看看你的手机充电头，这玩意都统一不了。你指望资本一切都为你着想吗？资本是逐利的，没有需求它会自己创造的[吃瓜]为的就是你兜里的两个子。
【回复】美国私有化了吧，前几天才通第一条高铁。私有化最后就是不赚钱的事情没人做，最后就是底层人民生活质量大幅下降。
神奇的方舟:
高铁私有化是吧？领个破五六千的工资天天夜班到四五点，白天还要学习考试开会。今早周末放假橙色暴雨预警，接到巡视的通知，顶个大雨换好衣服从家里出来，淌水巡完了还得自己找个地蹲到一边值守，今晚不知道有没有机会回家睡觉。一毛加班费没有，这要是私企，我放假手机自动关机了，停车关我屁事。

【回复】国有企业都是做收入的一年比一年卷，不去单位没关系，收入要完成。完不成 别休息。
【回复】辛苦了，我哥铁路局下大雪半夜也得去，电话24h保持畅通