余承东:派人出国体验特斯拉FSD 智界S7的智驾仍是世界最好的

濑濑紫:
中美博弈已经开始了，芯片中国落后之后已经够被美国打压了。就别在汽车上再失去市场了。我感觉特斯拉不错，但是还请你们多支持一下啊国产汽车。你不买国产汽车可以，但起码你能捧个人场。 美国用媒体控制了中国人的思想太久了，所以在网络上还是请大家支持下国产。我非营销号，肺腑之言[脱单doge]

我不是风寒:
有信心就去直播试试啊，fsd一堆直播，真这么厉害为什么不去直播下试试橙色呢

【回复】回复 @LukeImage :直播其实是看对自己的技术有没有信心，马一龙敢自己直播整活，大嘴真有信心也可以自己发个通告直播下试试。
【回复】FSD马上就要来国内了，到时候就有结果了，大家都在拭目以待。
defrag1:
讲的含含糊糊，实在是底气不足，这个品牌真是一言难尽

聽雪歌楼上:
全球最先进，在全国400多个城镇都能开[doge]写稿子的人还是有点拘束

jiaozi78:
人家说的是智驾是全世界最好 智能驾驶懂吗 又不是自动驾驶 玩文字游戏还是老余会玩[doge]

【回复】反正贴牌的，华为又不造车[doge]
【回复】回复 @Haterxlh :飞机加上去会造成恐慌的[吃瓜]
【回复】回复 @新能源生物电池包 :出事是车厂的问题，和我华为有什么关系[滑稽][doge]
饼克力架:
都不敢叫“自动驾驶”，何必呢，毕竟人家fsd全称里就说明白了是全自动驾驶…笑了

【回复】回复 @NcSugar :改个名就牛逼了？特斯拉敢承担法律责任吗，吹个屁啊
【回复】原来改个名就行了呀[星星眼]
【回复】难绷马教徒，跟雷教徒如出一辙
植星者:
人工智能驾驶和辅助驾驶是两个概念 显然fsd的人工智能驾驶更强，还有比人更强的学习能力，AI芯片也是所有车中间最强的，况且华为的使用代码输进去的，而特斯拉的是截取其他优秀车主的视频片段学习，驾驶体验更像人类，虽然摄像头的成本更低，但安全性更高，如果有些人说摄像头会被遮挡视野，那就请你再去关注一下fsd的技术原理，是不是最强等到fsd上了国内就知道了，真的变成了余硬嘴

【回复】余承东嘴硬？ 马斯克嘴才硬吧，上几次火星了？ 余承东吹的牛没有没实现的
【回复】回复 @归归归归泷 :我们国人并不是都很宽裕，这点也得考虑
【回复】回复 @归归归归泷 :想普及自动驾驶只能靠纯视觉，你说的那种就得上20w的了
十年高考:
换雷军派人过去可能就是：我们小米和特斯拉还是有差距，要正视差距勇于追赶，余大嘴还是包袱太大了，遥遥领先！

摆渡_云端:
美国那路况车上放条狗都能跑，比特斯拉强也没什么

【回复】回复 @等待的诗书 :那只能说你是真没见过国内复杂的地方[FGO_汗]
【回复】美国比国内交通复杂的地方多的是，有的是人直播过fsd的表现了。无知不等于没有。
清输汝新昵称:
这次老余是真大嘴了。我估计他不可能成功送智界S7到旧金山去跟特斯拉做对比测试。美国人不可能让他这么去打脸的。另外他的同事恐怕报喜不报忧的几率也会很大。

【回复】以华为的做事态度和风格，应该是要做体验过程记录资料回来的
【回复】这东西还用那么麻烦？人家去就是试驾特斯拉的，人家搞技术的不知道什么场景是识别困难的吗？直接上路就知道了，然后通过他们的表现对比自己的表现，如果连自己的车什么表现都不清楚，还他妈在华为干，真逆天
【回复】回复 @少林武僧222 :抄什么端到端 asd2.0本就是多模态结合端到端，都搞了几年了，没用端到端这词你就不能理解了？
上庄塘小西老:
智驾系统是车机语音这些，玩的文字游戏，大嘴也没提辅助驾驶，说的是智驾，跟雷军玩的一个套路

【回复】智驾指的是智能辅助驾驶，另外，华为他有l3的技术，但法规没放开他也不能那么宣传啊。。
【回复】回复 @喜欢吃纯蛋挞_ :我很好奇这话术谁传出来了的？也是余承东说的？[吃瓜]
【回复】你要学雷神吗？想重新定义智驾吗？懂中文。智驾=智能驾驶。车机，语音控制是智能驾驶吗？这个叫智能驾仓，不是智驾。
nznd7:
人家那是ai在开车，你这不过是程序预判。真的觉得自己流弊，为什么不学着特斯拉把保费降低一些？毕竟最安全嘛

【回复】回复 @我与冬皆离 : 现在都是用AI来做感知，TSL是AI做决策，华为的不清楚，用规则代码在常见的情况下应该能做到比AI更准确和可预测性，就是面对一些没写到规则里的路况时，代码就处理不好了，就是泛用性不行，只能不断增加代码来增加泛用性。AI的推理并不需要多大的算力，不用联网的，都是本地运行。当然我也不认为现在车机的算力能运行一个比较完美的AI，但现在自动驾驶还是处于摸索阶段，不是最终阶段，现在所有的车的硬件都达不到完全自动驾驶的硬件需求，未来都会被淘汰。
【回复】回复 @hcqsky :华为无图就是ai，大嘴发布会上也证明了
AthuranZala:
雷达加视觉的多模态模型 就不好训练[呲牙]