柴油机核心技术，为何长期被国外垄断？

欣喜儿:
随便检查一台潍柴发动机，发现共轨系统说博世的，后处理系统是博世的，发电机是博世的，启动机是博世的，打气泵是德国WABCO的，转向泵是德国ZF的，柴油滤清器是美国或德国的，涡轮增压器是美国的。所以还没到谈突破的时候。

【回复】没办法啊，道路都被堵死了，其实所谓的突破就是等人家的专利过期的，我们在用，再整合一下自己的技术。
【回复】回复 @-萌混过关- :因为自然科学的基本原理就是那个样子，就好比我把1+1=2申请专利，以后谁在用这种计算方法，谁就要交钱
【回复】一看就是小孩子，2000年前后国产手机特别难用，当时大家技术差不多为什么，因为最舒服的操控设计被老外注册专利了，他们起不早，什么叫专利，就是最佳路径，大部分时候没有第二条路，只能灯专利到期。
茫茫鼠辈:
外国：我垄断？明明是你们自己哪样来钱块就哪样搞。[OK]

【回复】小伙子可别乱说话黑被封的。
寒山落日松影斜:
技术壁垒，与垄断是两种概念。 垄断是不卖或者大批量低价出售，打压其他厂商，从而形成垄断。 专利法保护的是研发壁垒，研发前期投入巨量资金，研发单位终究不能亏本，从而形成良性的企业竞争。[脱单doge]

【回复】是的。混淆的一塌糊涂。 比如我们班成绩最好的的同学长期垄断了考试90分以上成绩，严重卡了其他同学考90分的脖子。 嗯嗯，大家都说这位同学搞成绩垄断，太坏了[吃瓜]
【回复】回复 @-萌混过关- :卡特彼勒发动机 沃尔沃 康明斯 等等工程设备没卖给我国吗？这跟垄断有什么关系？你是脑子不好吗？
【回复】回复 @荆楚襄情 :日系车主，破案了
Valkyrie1986:
柴油机都多少年了，大部分专利早过期了，新技术不如人那只能自己找原因了。

【回复】回复 @88078556 :华为模式呀，国内的这种突破，怕你不信，都是让德国的试验室出报告，光伏也是的，你要疑问，就得喷德国试验室造假，难度是不是不一样啦[doge]
【回复】回复 @holahola_chan :内燃机已经给世界3大内燃机集团拿着99%的专利没路的，别想了
【回复】回复 @holahola_chan :听他吹牛逼
通辽帝国继承战观众:
反正我之前工作的领域，油田压裂台上大泵都是外国的，装上外国卡车底盘，用fmc的管道，就号称大国重器了

【回复】三一泵车用的都是奔驰的发动机和汽车底盘，这和组装厂有区别？老有人吹，无语
【回复】众所周知，世界上只有两个国家，中国和外国。比起吹中国的，还是吹外国的多，外国是一个强大而统一的国家，也是你们的精神故乡。顺便告诉你，现在抖音上许多发评论的都不是真人，还有网络水军，甚至抖音还能自动删评论，我看b站也快了。
泡面的兔子:
早年间燃烧不充分才浓烟滚滚，现在的柴油引擎汽车排的气已经很淡了

【回复】199几年的时候，柴油机的尾气味很好闻，有种甜腻腻的感觉，有时我追着车闻尾气，大口大口的吸！[呲牙][呲牙][呲牙]
【回复】回复 @鹿魔大人 : 你的基因对芳香烃来感觉
【回复】回复 @春田花花幼稚完_ :你在说什么？柴油机压缩冲程只压缩空气，不是压缩油气混合物，根本就不存在爆震[笑哭]
鲁宁2023:
啥技术不是国外研发的，家里用的洗衣机电视机等有几个是国内研发的，人家有先发优势，自然处于垄断地位

【回复】回复 @一抹多吉拉 :烂大街不一定你就可以完全自主制造，尤其高端的，上面的各种芯片还是要用别人的设备制造，高端屏幕一样。
【回复】人家那不叫垄断，那叫技术壁垒。人家投资那么多资金研发出来的东西，申请了专利，受到专利法保护，中国想白嫖当然不可能，就说人家是垄断？
【回复】回复 @一抹多吉拉 :技术上还是海外某些老牌企业牛逼，但人家卖的贵，所以在销量上是国内的廉价产品占优
衣表人渣:
全部梭哈电机，嘎了汽油柴油发动机，弯道超车环保万岁[脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge]

【回复】支持[呲牙][吃瓜]，顺便把飞机也新能源了。
【回复】是减少石油进口与碳排放，顺便换个赛道突破白鬼的阳谋（技术专利壁垒）
【回复】新能源不能算弯道超车，这是换了一个赛道
EdwinHao:
足球核心技术，为何长期被外国垄断？

此用户为吉号:
世界柴油机供油系统就三家，博世（德国）占国内50%，德尔福（美国），电装（日本）。 电控技术也分三种， 单控泵：类似机械泵加了电磁阀，达到国三标准，结构简单，成本低，对油品要求没那么高，但是后期升级排放标准基本到头了。 高压共轨：现在市场主流（90%柴油车使用），喷油压力比单控泵高，可以调教电脑升级喷油压力达到更高排放标准，对油品有一点要求，成本就是高一点。 集成电控油嘴：技术要求最高的，每一支油嘴集成了电控加压喷油，没有共轨，一般进口柴油车（早期的大众辉腾柴油，奔驰卡车等等都是这种），优点让发动机结构简单，维修方便，相对对油品要求高，单支油嘴成本高。

【回复】回复 @yxfs2000 :早期08年的时候，武汉那边有企业研发电控供油系统（高压共轨），但是zf不重视+外国企业高价收购整合就没以后了。
【回复】回复 @吃货天天见 :就像品牌电脑，戴尔联想电脑是主机供应商，但是核心部件是英特尔amd，nv。
【回复】回复 @吃货天天见 :康明斯是主机供应商，康明斯不自己生产供油系统，要么买德尔福或者博世。懂不懂
墨动力:
如果没有知识产权的保护，真的没办法持续让文明保持创新，当年瓦特改进蒸汽机的动力就是因为英国的专利保护制度

【回复】对，如果没有专利保护那大家就都等着别人创新然后抄就行了，开发出这个技术的人或者企业也会因为被抄袭而得不到想要利益，然后就都不动脑子了
【回复】回复 @一只潘劝嘎 :这个跟盗版书（文学作品）还不一样，科技是第一生产力，这个生产力也是要靠市场来推动的，从国富论出版到资本论第三卷出版这一百多年间，工程技术类的知识产权保护制度给全世界的发展提供了最强大的推力。其实我们也都是受益者，从资本论到冷战结束这一百年，电子信息技术的知识产权又接力了这个赛道的接力棒。
【回复】然而某个世界上最强大的国家。就是因为抄袭才成为现在这样的强大国家。[doge]不然他哪来的技术？美国历史上的抄袭有一大堆的公案。包括某个造电灯的。
玩泥巴被人使用了:
以前奥迪柴油版很神.开过几次 油耗低 动力梦.我一直不明白为什么汽车都用汽油.后来知道柴油是战备资源

【回复】康明斯，福特，在国内售出的也是老掉牙的二代，三代共轨柴油机，靠着魔改排气管达到国六排放，也真的魔幻。[脱单doge]
【回复】回复 @蜜酥梨 : 600匹的柴油机，你真不知道它用在什么地方，可能由于发电机组，用于运载车辆，用于工程车辆等，而600匹的汽油机，只有一种用途——超跑。
【回复】回复 @波恩哈德 :你这话不严谨，应该是低马力高扭力
瓜哥桃弟:
后处理是博世的？我做了二十年后处理，我咋不知道？博世有能力做一套后处理？？

【回复】回复 @撸猫猫最快乐 :你先去了解下一套后处理包括哪些零部件。核心之一的催化剂，封装等等博世有生产的工厂吗？你说这两个发动机，我不清楚后处理是谁，但是呢，康明斯我熟啊，肯定是CES做后处理啊。博世有资格供货几个零件，也就几个，绝对没有可能开发一套后处理系统，因为人家和潍柴玉柴一汽东风一样，不需要博世开发，自己有这实力，博世供货，保证尿素泵就行。
【回复】我没记错的话，曼的DNO2.2，康明斯用UL2.2都是博士的
凯旋之舞:
什么叫垄断？人家费事吧啦研发出来的，你不花钱就想用？人家不卖就是垄断？养那么多所谓的专家干啥吃的？

【回复】砖家说农民不辛苦，只需要把种子埋地里，回家睡觉等它长就可以了[呲牙]