体验了几天宝马i3，憋了一肚子真心话

纯白の龍鳞:
作为一个老款m4车主 试驾过i3真的很好开 喷子大部分都是没开过的 要不就是所谓的内燃机信仰 要不就是各种汽车宗教 我想说的是多喷点 喷多了价格i3才会这么低 大家都别买 因为让我自己买就好了[打call]

【回复】本末倒置，i3降价是因为喷子喷的这是我听过咀蠢的笑话了 冰淇淋以后mini被喷降价了吗？
【回复】放心，没人买，都留给你[笑哭]
Squidword:
02:44 这车机怎么说呢……好像N年前安卓2.3那会儿的车机，就是愤怒的小鸟都还没有流行的那会儿……

【回复】回复 @修路也孤独 :能用CARPLAY本身就证明你对车机是有要求的，你在拿自己的论点反驳你自己[吃瓜]
【回复】回复 @修路也孤独 :不是每人都用苹果
【回复】回复 @修路也孤独 :拿着个诺基亚问我为什么要用智能手机，用着carplay还问别人为什么不用车机，你是不是觉得只有你会玩手机？只有你用过carplay？你这一堆评论给我的感觉就是一个刚接触智能手机不久，看什么都觉得新奇的人，还搁这拿着个carplay当宝，捞的一比的东西，开个车还得掏手机出来在那连连连，光是看着就儍逼
乡夜秋雨:
你这个“驾驶乐趣”可能要看人吧[doge]人家都开上电车了，你还要“还原”他开油车的感觉，那这电车开了个寂寞[微笑]

【回复】其实吧，还原油车的驾驶感才是电车的应该做的，这样对车内乘客也会很友好。[doge]
【回复】回复 @乡夜秋雨 :哈哈哈，你这个十几年前的偏见蛮无语的，电车油门调教太窜以及动能回收力度不恰当，会让乘客晕车的，我没有说油车是体验最舒服的，而是我开了这么久油车和电车，个人体会出来的，一个电车符合油车的驾驶习惯，对于驾驶员上手以及乘客乘坐体验，都是好的～
【回复】然而这个价位的纯电车也只有特斯拉和宝马电门响应速度最快
无敌小小男兔:
我只能说：我是真准备花25w买车的人，这个价位的车我都试过了，我绝对比绝大多数人更了解这个区间的车。所以我不愿意再理会网上这些玩梗跟风的人了，可能他们连试驾都没试驾过。

【回复】我刚刚试驾完。感觉比国产新能源的驾驶感受要好很多
【回复】是的，我也开过，操控真的很好，驾驶质感很好，开起来心情很愉悦，续航也还可以吧，后排空间大，这些是优点，车机垃圾，异步电机不好，自动驾驶功能不行，基础版很多配置没有要加价选装不好，这些是缺点。我觉得批评可以，但有些人喷得太极端了，把这车贬得一无是处了，真的是过了。其实只是价格问题，三十多万是垃圾，二十万出头真的是辆好车
老子天蓬元帅:
把能量回收调到弱，收油门就没有拖拽感了。跟油车一样，松油门滑行

【回复】回复 @文无名当归 :真会引战
【回复】回复 @小绿袋Hazel :驾驶设置里面
【回复】回复 @小绿袋Hazel :驾驶设置里找传动系统
Squidword:
标换成比亚迪吉利，你可能看都不会看几眼，换成宝马那不是各种优点就来了吗

【回复】这不废话嘛，这牌子人家经营了上百年本身就是有价值，虽然不妨碍这车确实垃圾
【回复】回复 @Orange-neko橙猫猫 : 买这车有什么需求，唯一的需求可能就是那个标，买标不就是为了面子，但是这车开出路人都像看智障的表情看着车主有个屁面子，里子都丢尽了
AOELAS:
开几百公里只能说体会到驾驶感受，但不能体会到生涯后期维修啥的体验[妙啊]

【回复】回复 @AOELAS :所以，在喷之前请先真正的了解，而不是盲目跟风
【回复】回复 @亲爱的旅人1988 :买电车的都不考虑卖的，因为根本卖不掉，除非打骨折再骨折，你卖了没三电质保鬼才要
【回复】回复 @亲爱的旅人1988 :我说的人家电车首任车主是终身质保，人家电池终身保的，宝马电池是8年，8年后基本电池差不多了，到时候换块电池那酸爽，二手鬼才要，开个两三年换电池，而且电机还是碳刷的，一段时间还要换碳刷，所以啊，这价格这销量说明一切了，还卖不过同价位的国产
满脸无赖:
我一个不到一年的新手司机，目前1万公里出头。开i3开出了人车合一的感觉。有一种还开个一两万公里可以去赛车的错觉了

【回复】回复 @但是，不好吧 :这车最低配22能落地，除了质感差点在我眼里其他都能接受，综合感觉还不错
【回复】作为三系车主表示，i3就是30万没人买，22万左右第一梯队。
【回复】回复 @扭秧歌的小黄鸡 : 18.8了
神迷嘉人:
说得非常中肯，大多数普通素人家庭买车是开不出来车的好坏的，就像你让他们听森海塞尔、索尼、华强北山寨耳机他们是听不出区别的，所以豪车只留给懂的人，我还见过去电脑城买电脑选外观买的，呵呵，这就是国内消费者，他们只看沙发谁假的软，嘻嘻

【回复】那是因为普通人开的车少罢了，不信你问代驾小哥，开的车多自然就知道高级不高级了。还什么森海塞尔和山寨耳机听不出区别更是扯淡
【回复】其实很多人都是不懂得，嗯，说的就是我十三年前在电脑城买的海尔笔记本电脑，干。
【回复】问优势在哪就说不知道，然后搁这讲故事说别人不懂车。连电池电机都是外包的东西也配吹[呲牙]
FstyleLeo:
确实i3 i5 真的很好开，就是怎么说呢，如果车机做好点，会更好。有种大家在用微信聊天，他还在用纸笔写信但是文笔异常好的那种感觉

斧王Axeking:
车主的i3用什么品牌的姨妈巾[doge][doge][doge]

有虎牙的李哈哈:
开了两千公里，刹车点头太严重了[笑哭]

【回复】开车都是预判，紧急刹车点头或多或少的事，如果宝马都觉得严重，建议试下比亚迪的suv才知道什么叫点头
【回复】最后那一下缓一脚，这个你成为老司机就能领悟到了
【回复】回复 @知易行难龙腾四海 :宝马三系真的很严重，我的a6就感觉不到刹车点头
蓝玉大人:
关键国产高端的电动车也要看多少钱一辆啊，实在是买不起，只能买杂牌宝马了。

柔软舒适家庭装:
传统车企的驾驶调教确实还是强，其他拉胯，但驾驶真的没法说，也不是一时半刻能追上的。都说极氪007和model3怎么好开，我都试驾过，i3我觉得都比他俩都要好开，而且滤震还舒服多了。

【回复】终于有人和我一样的看法了 我试驾了凯迪拉克CT5 沃尔沃S60 然后租了两天model 3 我可以说i3操控比他们都好 就是一种说不上来的感觉 很舒服 我以前对宝马一直无感 只喜欢奔驰的内饰 但是这个真的让我认识到了开宝马 坐奔驰这句话
【回复】既然营销号都说彩电沙发不值钱，为啥宝马不给配上？花个几万给I3配上，35估计还要加价，也不至于现在降到19万，所以信国产新能源只有冰箱彩电的真的是蠢
【回复】毛豆开起来那真是不错的，就那小身板大空间，哪个车企能做到，毛豆y打开后备箱和前备箱，我都惊呆了。音箱也是同级别绝对最好的
想取个中二一点的名字:
i3开起来真的不错，同价位嘎嘎乱杀，比油3也要强。只可惜它的空悬、电机、充电故障、漏液都是我不想承担的，所以一个穷鬼最终也没廉价的圆一个3系梦。只好买了另外一个更廉价的以3为名的电动车，好在它在同价位驾驶质感也挺好。

【回复】回复 @Derrick_Young :更廉价的3裸车11，i3现在八九万？
【回复】现在i3已经比那个更廉价的3还便宜好几万了[doge]
小小天才314:
路上看到台i3，一开始还在想哪家山寨了台这么像的宝马？等车过去了，看看屁股，居然真是辆宝马！丑哭了！

【回复】丑哭了？他不是跟燃油版3系一模一样么？
【回复】可能是车牌不是蓝色的[doge]
XX10XX10XX:
最有趣的是，这种低端bba，是最容易出现“你买不起在那里酸”这种声音的。

【回复】现在20多万的车也叫低端了？
【回复】这种优惠很大的车子，全网吹来吹去只剩一个所谓的好开能讲讲。。。
【回复】回复 @Nineone_7obu : 让他去上海最繁华的道路上去数一数，30万以上的车，能否占到10分之一。新闻看多了的人，你跟他讲现实，行不通的。
巴伐利亚拖拉机o:
苹果手机连carplay以前 你要把车和手机里面的蓝牙连接先删除，然后只连carplay 就可以连上了

Minions124:
我租了一天，动能回收很难受，松电门给我头晕感觉，然后去设置里找动能回收设置，发现车机太难用了，然后地台太高，副驾坐了半小时腿麻了，后排中间隆起还很高[笑哭]

【回复】回复 @科尔蒂诺斯 :油车能理解，因为有传动轴，电车又不需要传动轴，后排中间隆起还那么高，真的绷不住[doge]
【回复】回复 @Minions124 :家里那个是5系
【回复】回复 @Minions124 :byd5坐车，他还好意思标5座，这中间多憋屈，谁做谁知道，挂羊头卖狗肉
rikhent:
比较中肯。驾驶感秒杀国产新能源，其他方面被国产新能源秒杀。但是每天上下班开开的话，还是好开更重要吧。看每个人各自看重什么了。

【回复】我开过SU7 max，开过极氪007次顶配，我觉得这俩车驾驶感秒杀宝马i3。当然了，我没开过i3但我开过M2，i3驾驶感觉应该不比M2强吧。
【回复】回复 @我看高达的 :你开的是i3？