时速170漂移转向过度救车示范

我的黑猫叫星奈铃:
辅助全关救车就得和甲亢一样快，隔壁跑山140失控那个搓方向还以为是开公交车[doge]

【回复】那个看着都痛[喜极而泣]
【回复】反打已经慢了[doge]现在卡丁开多了应该会快点
村下丘东:
想起了这两天那个山路140钟摆撞山的s5。和up的技术天壤之别。

【回复】这是赛道，那个奥迪是跑山，一点b数没有esp全关
【回复】那倒也没很好，技术够的根本不敢踩这一脚刹车，反打后回正也会更及时一次车就不会动[doge]
【回复】回复 @諠譁上等 :带一点油门保持牵引力，剩下的交给esp
Falconroid:
高速弯失控基本上是急收油或者轻刹车导致的，GIC T8也好多

【回复】回复 @Chlorine1 :不如玩iracing，物理极其真实，mx5 cup陀到飞起
【回复】还是经验太少了，还有就是ac的mod车很少会有这样的动态，太假了。现在看ac的原厂车倒大多数都挺好的，豆奶说的很对。
【回复】回复 @K君不开电狗 :看个人选择了，高速弯急收油的习惯是可以通过简单训练避免的，而且从GICA T8等海量事故来看，有非常多人会选择更激进的调教，毕竟过度推头太难开了
会飞的合金:
呃。。。奥迪会转向过度？不是一直推推推吗？[笑哭]

【回复】拆掉发动机放个同重量配重，这时候踩刹车依然是这个动态，奥迪给油的时候还是偏推，但是现在是刹车导致的
【回复】视频中明显的就是刹车时重心迁移，正好车头比重正好又是偏重的，一刹下去后轮载荷迅速下降，轮胎丧失下压力也就是失去了抓地力，此时再带一点方向很容易飘起来，所以为什么说循迹刹车是一门高深的赛车技术
【回复】回复 @会飞的合金 :严格来说是和奥迪独特的驱动形式有关[doge]
邓安祺_:
我去，太屌了！！up后视镜边的小表是啥

【回复】回复 @Chlorine1 :居然是个手机？广角拍的好长[笑哭]
【回复】racechrono app配苹果se2，富哥都是用佳明的[辣眼睛]
胖胖熊崑:
Up主命大，还踩了刹车，幸好没踩死，要不肯定上草了～

【回复】回复 @Chlorine1 :后驱和四驱能是一回事吗？这是下意识反应，但是是不正确的～这个时候油都不能全丢，四驱要靠前轮的驱动力给你拉回来，所以所以正确的应该是松点油，反打救～这个踩刹车还好就是点了一下，要不大概率在墙上
【回复】看f1中国站，潘子1号弯碰到前面一个慢车，果断直接回正进缓冲区，他刹车估计也spin，还是习惯问题
SEjie:
[笑哭]也就是奥迪，阿马可能就飞出去了