16代皇冠实车展示

大哲学家叔本华:
买定至享版了，给我老婆开的，后排空间小点无所谓。最可惜的就是低配不能选棕色内饰，啧啧，丰田最差就是内饰了！不过花30来万就能买到LS同款底盘与变速箱并且满油续航超1300公里的进口C级车，很不错了，并且标配HUD、360环影、L2级辅助驾驶、三大手机互联系统、老板键、后排遮阳帘及JBL音响，配置比丐版A6L丰富得多了，车身尺寸也是跟A6L基本一样大的，够气派了。

【回复】至享没有减配成AHB和雅马哈吗
【回复】回复 @金木研烬 :新皇冠要强太多了 平台之间套用ls的真正的c级后驱平台，es完全就是凯美瑞同平台的
【回复】这车低配已经足够了，19寸轮毂正好，除非座椅通风是刚需
不可能中奖的了:
呢部車我覺得真係抵買，大陸價錢平到爆，如果係自己從日本進口返澳門計過都要60幾萬

【回复】回復 @木瑜- :001也是好车，不过太宽太大了，在澳门不好用，而且我还接受不了充电花时间太长了，省的那点钱浪费那些时间觉得不划算，反正一年加油怎么算也不会超过6万，所以没什么所谓
【回复】回復 @_Fwz :係呀，所以等於揸幾年未蝕首次登記稅囉
【回复】回复 @不可能中奖的了 :咁咪抵好多？但系本土二手车价钱喺咪按照新车落地价计折损嘅？
君爷到此一游:
皇冠还是老样子：底盘一流，空间三流。时代变了，这个价位，中国市场的消费者值得更好的产品，再搞情怀那套行不通了。老广路过

【回复】能不能更新一下你的话术啊
【回复】百万LS的平台30多万买到你管这叫搞情怀
【回复】回复 @萧岩吖 :他可能以为纵置后驱就是一个平台
姓小名明我叫小明:
家里开了小二十年凯美瑞了，下一台车一定不会选日系车，这性价比太特么拉跨了，合资车还是毒打挨少了

【回复】小20年了，而且的价格，你还想要什么？
【回复】这么耐用都不行吗[喜极而泣]
【回复】二十年证明你们家没有努力噢，躺平了?我家还是有雷克萨斯的
上桌吃饭official:
一直很好奇皇冠的喇叭是丰田那种“滴”还是更高级的“叭”，雷克萨斯我知道是“叭”，还不是网约那种廉价的“叭”（dddd），因为我的破UX就是

【回复】回复 @不会开手动挡的TAKGIG :没关系，这次已经试很多了
【回复】回复 @厉害的果粒橙子 :嗯
【回复】回复 @RoyalSaloon-G :视频里就把机盖打开了
凤凰之羽:
电吸门有后冇前 都几特别喔 后排唔窄[思考]

【回复】30万的进口皇冠c级车，还有电吸门，完全不像丰田的品性了，就不要在意这些细节了[doge]
【回复】日本本土四门都有，这进口前门电吸门砍掉太奇怪了吧？
【回复】crown本身就服务于后排 有咩出奇
哪里走妖怪:
前排感觉挺不错，隔音挺好，方向盘的塑料喇叭罩有点显廉价；后排空间不知道整哪去了

【回复】丰田和雷克萨斯的喇叭罩素来质感区别挺大的
【回复】tngal车长大部分都用来实现近似前中置的发动机布局了，放在ls上勉强够用但是皇冠这缩短了点后排就不行了。 这皇冠打开引擎舱那小四缸完全在塔顶后面，可以算是正宗的前中置发动机。
【回复】回复 @魔剑鸣丨剑气啸 :ls底盘，机械结构占地在d级车是合理比例，缩小到c，那些机械部分缩小不了就只能拿乘员舱开涮了
爱嘿丝的大叔:
有一说一这车真没的黑，还是有东西的

两只啤啤:
我个人很想买这款皇冠[酸了]无奈空间，忍痛听家人的提了陆放！努努力，有机会增购一台必买！

无敌的威猛先生:
进口 c 级车来讲价钱非常香，造型也好看

bili_312811:
这代皇冠为了适配氢能源，空间上牺牲的太多了，不但车内空间小，后排鼓包高，后备箱也小的可怜。。。。。[笑哭]

tdq-4381-1:
tngal不知道谁设计的，把发动机放那么靠后。感觉完全是为了lc设计的平台但lc本身又做的重的要死完全不运动。导致这平台一旦缩短车长和成员舱空间就严重不匹配。 皇冠还配个小四缸，打开发动机舱就能看到整个发动机都在塔顶往后，前中置跑车布局[笑哭][笑哭]

BJ-S_Monit:
粤语配皇冠，老广味道十足，爱来自华南，欢迎关注

无怠助也:
最后一代皇冠Majesta（14代）售价是6,426,000~7,149,600円，14代Athlete起售价不过3,963,600円。丰田用意很明确，这台Sedan就是Majesta的正统续作