F1车手市场 赛恩斯或已拒绝奥迪的报价

玩儿儿去:
周全力拿下哈斯就是胜利！经济团队尽快吧！就算留奥迪，最多干一年还得走人！

疯狗利维:
赛恩斯去梅奔，奥迪留博塔斯，维斯塔潘不会走

【回复】毕竟法拉利和迈凯轮2526年席位基本确定，梅奔26大概率有席位空缺，头哥和潘子应该不可能同队，如果潘子离队只有梅奔最合适
【回复】回复 @雪のない夏 :有安东内利梅奔26年不会有空位的
朱宜修:
我感觉奥迪才是赛恩斯的最佳选择。 第一，奥迪索博虽然现在赛车竞争力不尽如人意，但2026年新规后谁敢肯定奥迪赛车竞争力就一定不如梅奔和红牛？ 第二，赛恩斯完全可以在奥迪索博享受“永久一号车手”待遇直至退役，未来确定性很强。而不管是去梅奔还是红牛都存在不确定性。每次合同续约谈判都要提心吊胆。 第三，至于维修站换胎效率问题，真有心的话，最多苦练一个赛季肯定能达到围场平均水平。

【回复】在火星车队是赌自己下一年有没有人要，在奥迪是赌下一年车能不能开，作为围场前几名的车手我觉得赛恩斯没有这必要选择后者。
【回复】大哥，F1不是拼乐高，不是弄个草台班子随便搞搞就能有争冠实力的。奥迪有其他赛事的丰富经验不假，但是隔行如隔山，奥迪在F1就是襁褓里的婴儿，一切都需要时间磨合学习。强如纽维也用了至少五年的时间赋予红牛争冠实力，奥迪何德何能，能有实力在一两年内把一个变速箱油箱前翼甚至螺母都弄不明白的车队变成夺冠热门？赛恩斯又不傻，他深深知道这项运动所需要的车队底蕴不是暴发户有钱就可以堆出来的。 所以大胆预测奥迪在2029年之前都不会有机会染指冠军，甚至分站领奖台都不可能。想和拥有纽维的法拉利争冠？想都不要想。顶多在车队前五混一混，即目前马丁的水平，就已经烧高香了
【回复】回复 @孽畜哥 :过了这村就没那店，现在奥迪最属意赛恩斯，赛恩斯可以拿到最理想的合同待遇。这次错过了，万一赛恩斯今后再度丢失合同要加入奥迪，奥迪对待赛恩斯的态度可能还不如其他一般车手。
maobiggio:
现在再去红牛没有啥吸引力了才对啊 随着纽维和本田的离开，红牛未来没有围场内的火星车了

【回复】2025年仍然是火星车，这是很吸引没拿过世界冠军的车手的。
【回复】回复 @闪电麦坤1981 :25年潘子还在红牛，赛恩斯去也轮不到他拿世界冠军
霧塚美鶴:
当打之年想搏一个世界冠军的车手怎么会理一个后年还要入场而且现在水平是个小丑的车队[吃瓜]

【回复】他哪怕不跑F1 了 也能在别的地方接着跑出来冠军大不了学他爸 拉力赛开到六十 也不至于去被索博侮辱两年[doge]他这个脾气去了不得疯狂车祸
彦清0000:
博塔斯去威廉姆斯，小周留队，就这么办

【回复】回复 @DZZWS : 安东内里低组别有什么成绩吗？除非想硬拔
美味蟹黄堡030:
赛恩斯三十了没多少年了，是我我不去傻杯车队

李隆鸡的微缩人生:
奥迪想要赛恩斯，赛恩斯想要梅奔，梅奔想要维斯塔潘，维斯塔潘想要。。。。[嗑瓜子]维特尔圣经该响起了。。。

云海li:
最新消息说好像没有拒绝只是奥迪给的期限到了没有答复

NeptuneLei:
围场无谣言，但围场需要流量，需要热度，这样不靠谱的流言就有了生存之地

爱车穷人:
记得以前绿巨人和55做过同队队友的吧！当时55还没跑过绿巨人呢！55命真好开过红色的车，绿巨人真惨，基本没开过快车，创造了参赛最多，却没上过领奖台的记录。真的是惨。 绿巨人其实挺强的，在威廉姆斯车队，巴西站排位赛拿过杆位，在印度力量也是巴西站一度领跑（跑在44前面），在粉奔代打的时候，好久没开车，一跳进车排位就拿第三。。。。记得以前他有可能去迈凯伦的，惠特马仕嫌弃他太高太重了

气鬼神:
赛恩斯今年这表现怎么可能满足于自甘堕落……