沙夏测试:无极首款四缸RR660路试车，6档极速270，零百加速3.5？

巴索罗缪贝尔:
沙夏还是牛，用真实数据说话，未来摩托测评届的标杆级人物

【回复】不是未来。一直就是。。
【回复】回复 @夜猫_垂钓者 :玩具车也不放过
打打打打个饱嗝:
我感觉国内市场来说还是300-600以内的四缸比较符合市场啊，咋都想卷中排以上却又不够公升的四缸，国内的道路太拥挤了，其实用不到3开头的那么快的加速，4开头已经很顶尖了，天天跑山或者下赛道的人群终究是少数，加上玩四缸的又有大半人喜欢拉高转就图个声浪，动力太好反倒没机会拉的更多

【回复】我可以不用，但不能没有[脱单doge]
【回复】回复 @打打打打个饱嗝 :是你冗余了，不要代表其他人，国内300-500排量双缸遍地开花，你做这个排量的四缸，一般人只会觉得低扭真他妈差
【回复】回复 @我是LiYB :但是400级别都已经完全冗余了，再多排量，要付出更多的钱，这玩意在国内也就13年，不划算
晚风忘了矜持:
打起来 这样我就能6w买全新rs660或cbr650r了，现在国产这个排量没有我中意的颜值的

【回复】你也就是嘴巴会说。650那么难看。要花1万多的改配件。
【回复】650那尾座丑的跟💩一样
【回复】五到六万就可以买22年的了，差点冲动消费收一台了，后面想想那个车重和动力水平还是算了
O酱聊天室:
这车不会还得调很久吧[笑哭]看着完成度不高

【回复】希望再调久一点，不要着急上一个样品，让车主当试验品
【回复】无极算是国内第二慢出车的厂家了。 他家496那个机子一早做了 实车上市快4年后了。 目测这台车国庆左右了。 CU250 可能先上。
【回复】照视频这个状态，感觉要到摩博会了。
AI视频小助理:
一、无极品牌的首款四缸机，厂家不允许弹射测零百，但通过推算一档行进中加速测试10-100和10-120的时间，可以推算出百公里加速时间。 00:01 - 无极品牌推出首款四缸机，但数据不可测 01:05 - 推算出百公里加速时间，一档破百不利于加速 02:39 - 50~100的时间为2.0秒，与解散后CBR60的数据持平 二、一款车辆的测试数据和性能调法，包括0到50公里每小时的成绩和各档位的极速推算。同时介绍了车辆的齿比和末级传动比。 03:01 - 全油门弹射可以跑到1.9秒，进气孔未装，数据有提升空间。 03:29 - 车辆还在开发试验阶段，测出的数据不能代表最终数据，需要根据油耗、排放、震动、稳定性等因素定型。 05:40 - 车辆齿比和末级传动比都偏性能，极速和风阻有很大关系，流线型好，希望量产时使用透明的打孔。 三、一款汽车的空气动力学设计，包括鱼鳍、扰流板、鱼鳃孔等，旨在降低风阻并提高散热效果。同时介绍了该车的车架和后备舱材料搭配，以及排气管的形状。 06:00 - 设计鱼鳍和鱼鳃孔来增加下压力和带走发动机热量 06:18 - 通过张嘴程度来理解风阻的影响，但必须综合考虑发动机散热 06:43 - 试驾20分钟后只能提供这么多信息，尽力了 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@上関月染め 召唤发送

【回复】还能提升。不过话说回来，这车不像无极一贯风格，设计师换人了？
【回复】回复 @blblblblblb1 : 设计师换人了，就从这台车开始的[doge]
【回复】回复 @blblblblblb1 :[doge]可能是设计师涨工资了，但是涨的可能不多
Wind丶疯子:
660这齿比有多密？这齿比比我算的凯越450RR的齿比高5%，450一档103二档145+三档175+，凯越450六档断油时速也是接近270。足以见得450RR的齿比调疏是为了掩饰450这种高转速引擎低转时混合气过浓造成的顿挫。这种高转速引擎为了提供1万6千转的喷油量，他的喷油嘴流量一定会做的很大，这种大口径的喷油嘴在小流量的控制精度上一定是不如小排量的。所以希望沙夏拆出450RR的节气门，观测450能不能改双喷油嘴，8000转之前单独一个喷油嘴工作控制低转时的线性，超过8000转双喷油嘴工作提供高转的动力。这样低转既可以省油又能提供解限时高转供油，还能解决顿挫问题。

【回复】回复 @ikunikk : 因为我核对了1992年的CBR400RR，所以我有了90年代4缸400的齿比模型做对比得出的结论是，凯越450改52齿牙盘会接近90年代的四缸400小跑车。还有就是450RR的原厂齿比接近80年代的本田V型4缸400VFR400，这车我看了油管上的评测，他们对4缸400用1档破百的齿比表示齿比过疏加速无力的看法。
【回复】回复 @Wind丶疯子 : 这2018年以后的B站用户真让我失望，这骑摩托的人，都是小学生吗？都是不好好上学的崩车精神小伙是吧？你们就知道6档跑多快了是吧，我之前说的齿比一点也不看是吧，你们这些人不2档60过弯?450原厂2档跑60跑80转速多少你们会算吗?6档8000转时速多少会算吗？你们看看人家的孩子沙夏，用数据模型算660的数据，再看看你们这些鬼火少年不好好学习就知道空转和崩车了是吧？你们赶紧把B站号删了吧，B站注册问答题里可是有高中数学的，你们这些小学生是怎么注册的账号？我说了这小车6档跑270是混合气过浓导致的低速不线性油耗高所以要拉长齿比，你们这些鬼火就知道6档断油跑270了是吧。赶紧去玩抖音吧，别隔这当鬼火了。
【回复】回复 @来去由意 :人家玩数学的，他再给小飞加两个齿，直接说他的凯越跑299了。
泊在荆中戏水:
无极660能定价到多少？5个以内有希望吗

【回复】如果五万以上这个车就死了。
【回复】以无极一贯定价，我猜会在41666
【回复】回复 @北海道花季QIU :你这个3万以下是几手[doge]
我可能无敌:
草率了啊，刚提的1000双r，现在变成无极1000rr了

【回复】等无极出了我买吃点亏拿新车跟你换[OK]
夏次伊玎:
4缸玩都是玩后段延伸，低扭差是非常正常，像凯越那样改大牙盘把0-100做到极限，0-100是很牛逼，但牺牲了娱乐性给点油都一冲一冲非常难受

【回复】对啊 四缸就是玩的后段和平顺 要是给油就冲为啥不玩双杠[笑哭]
【回复】回复 @不悔而过- : 450 4缸街车才是真很的没有市场，看看各种品牌的街车销售情况就知道了，连二手都卖不上价格，现在火的还是跑车，ADV和巡航。复古车和街车卖不动
【回复】回复 @未来的宝马m2车主 :因为不喜欢[doge]
㫪灬:
4：22不能这样换算的，没考虑到风阻因素，越到后面风阻都是成倍增加的，这样算太不严谨了

不屈不挠的拉普I:
没人说这个车重吗[妙啊]赛6级别的健身利器

美方搬石头砸自己脚:
为什么排气不能和cb650一样也是隐藏排气，人家排气就是设计的隐藏，这边照抄非要加个大排气筒真不协调

big_dadddy:
车身上能不能不要用水转印的假碳纤维纹理，太LOW了