世界最强战机发动机，F-35的心脏，普惠135推力到底有多强？

江岸幼儿园的小朋友:
f119重量1300kg，涵道比0.23，而f135重量2300kg，涵道比0.88,既上不了高空，也上不了高速，不知道还是故意不讲？

【回复】回复 @江岸幼儿园的小朋友 :哈哈是 编完说是公开
【回复】回复 @江岸幼儿园的小朋友 :普惠的135数据确实公开的 不过 既不是2300也不是0.88 哈哈 所以只能理解数据是你编的咯[笑哭]
【回复】回复 @江岸幼儿园的小朋友 :f135重量1670，涵道比0.57你那数据真是自己编的吧
栾凌薇:
只说推力是没有意义的，战斗机发动机推力再大也大不过大型运输机，得推重比和涵道比合适，本身不能太大太重。 本人小白，如果有人不同意，那你说得对[OK]

【回复】看速度-效率曲线的，把不同高度的曲线叠加在一起就可以初步了解一台发动机的特性
【回复】回复 @卷出个未来 :哥们儿，你批判人，你要拿出证据啊，有理得有据不是？而且你要说有什么笑话，那你给大伙说说啊
【回复】小白就请少发专业意见 容易闹笑话
三日月真実:
没人讨论下推重比吗？飞机不就是飞行的发动机吗？我一个窝窝屎玩家都知道战列舰动力再大，机动也比鱼雷艇差。

【回复】回复 @超巨大战舰 :还没到气动布局，气动先排队…
评论突击队:
但这台发动机本身的重量达到了2.3吨，，别人都是一吨多，但是尺寸也有关系，这发动机尺寸太大了，力道大一点很正常，，

【回复】回复 @吾乃压发的第一人 :就是1.7吨，推重比11.467
【回复】F135pw600发动机重1.8吨，F135pw100重1.7吨，哪来的2.3吨？
眉带氝酷:
敢让你拍是因为图片没办法泄露材料科技，这玩意比到最后就是材料科技了。

【回复】大部分科学壁垒到最后都是材料学问题[笑哭]核弹的设计图网上随便找，材料没有也白瞎。
【回复】不是哦！你要是去拍我们的战机，可能事情就麻烦了！你说呢？
【回复】回复 @阳光照耀大地哥 : 还好吧我们这J20天天头上飞经常能拍到啊有一次就在我头顶20米左右准备落地，看的清清楚楚
Daven2022:
普惠公司空有其表，我目前正在与普惠合作APU项目，该公司产品设计上材料上都没有表面数据好，APU腔体材料使用劣质铝合金，还有脸发往全球客户，极其不负责的企业。就比如加普惠的APS3200型APU的齿轮箱，设计的油堵根本没用，还经常成为渗漏根源，经过与OEM协商，报普惠公司后，对APU齿轮箱进行改装，才清除这些毛病。

【回复】回复 @Daven2022 :给台巴子解释个什么，他就是故意这么问你的
【回复】回复 @和道一文字刃 : 另外APU项目并不是美国本土项目，普惠加拿大（加普惠）是APU的主体公司，相对来说，美国霍尼韦尔的131系列APU比普惠品质要好一点，但是真正接触，你才会知道，确实都不如中航发的品质。这几年我才真正感觉到，中国在动力装置方面的长足进步，已经不是那个几年前被一些人阴阳怪气的贬低的短板了。
【回复】回复 @和道一文字刃 : 不会，项目是多方合作，新加坡航空、泰国TASA都共同参与。抛开这个，只要是商业合作，美国公司都是一视同仁的，不要用政治的心态看美国企业，他们真的是一就是一、二就是二。
南风知我意ob:
美国一贯夸大宣传，F119引擎真实的军推12.4吨加力16.3吨，F135在此基础上放大直径并运用新材料增加了涡轮前温至2100K（F119=1950K），所以军推=14.7吨/加力=18.2吨；20吨版本都是PPT根本就没量产实装，普惠和通用运用F135核心机做的XA100和XA101变循环引擎已经因为材料问题于2023年12月宣布项目无期限暂停，而中国因为持续不断的技术与资金投入，突破了材料和工艺屏障，多种类型先进发动机已经小批量试产列装了。

十年脑血栓是几年级:
有的东西打码叫尖端科技禁止泄露，有的东西打码叫不能让他人知道有多烂

爱摩斯基i:
我把它看成惠普了[笑哭][笑哭]就说惠普这么吊还能造发动机[doge][星星眼][吃瓜]

【回复】我相信研发这款发动机的时候，也有惠普的一份功劳，洛克希德马丁公司里绝对有惠普的打印机。。。
【回复】回复 @眉带氝酷 : 那肯定。
【回复】回复 @眉带氝酷 :惠普：我不到哇！
陈根庭:
中国这方面咋一直没有发布什么信息呢？

【回复】回复 @bili_99989723145 :是关系还没打好[妙啊]
【回复】回复 @起小就爱吃小龙虾 :是什么发动机不行，涡喷还是涡扇?还是活塞发动机不行?
FierNgu:
你去问问为什么洛马停了近百架美空军拒收的F35，还有这视频不是第一次见了，发了又发，咋狗粮又到账了？还最强发动机。。。。美军上来先给你一耳光

希式效應:
正视差距，一段时间内追不上，就另辟蹊径，不要被带偏了

懂太多即成钢管乐子人:
发动机的功率，是推力和尾喷口气流速度的乘积。 推力加大，功率没提升，导致F35没办法超音速巡航。

【回复】回复 @懂太多即成钢管乐子人 :119倾向涡喷，本身设计就是像赛车1.5升600匹，135倾向涡扇，设计就像卡车的6升600匹。反过来说同样10吨推力，320neo跟F35，一个只能M0.88，另一个1.6，速度翻倍。娘娘每次出任务都得带两副油箱，35的副油箱还在设计阶段。空翼的飞行员访谈就说过，35跟16对练，每次都是16先bingo。135设计就是省油倾向，119走高速和性能路线。其实连对比都没必要
【回复】回复 @懂太多即成钢管乐子人 :人家洛马副总裁说的话你也大嘴一张就给人家吞了，你老几啊？洛马副总裁透露F-35隐身、电子战及巡航能力细节，当时就已经是1.2马赫不开加力的巡航了，https://pic4.zhimg.com/v2-fcbe0dfdb14406bc8cf8eca68997dc27_qhd.png
【回复】回复 @UNITEDSTATESNAVY :实际是f35不能长时间超音速飞行，否则引擎过热，影响寿命。f35就是天生残疾。各种问题不断[嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]
AI视频小助理:
一、美军F35战机使用的普惠F135发动机，以及其在JSF战机计划中的重要作用。同时，视频也探讨了美军取消为F35寻找新发动机计划的原因。 00:01 - 2022年自适应发动机更换计划预计到2028年 01:05 - 波音和洛马的方案成功脱颖而出，进入最后的决赛阶段 02:33 - 普惠公司对F119发动机进行改进，研制出两种不同的F119改进型 二、F35联合打击战斗机的发展历程和发动机F135的改进升级，以及采用三级风扇的好处和改动的原因。 03:24 - F35战机有三个改型系列，分别是F35A、F35B和F35C型 04:03 - F135发动机需要产生高达19.5吨的推力，比F119的推力大 05:54 - F135的低压涡轮是两级，而不是F119的一级，是为了妥协F35B短距起飞垂直降落型 三、F35B使用的发动机F135的低压涡轮、升力风扇和三型兼容等特点，同时分析了F135相对于F119的推理和燃油消耗等方面的优势。 06:03 - F35B发动机的低压涡轮驱动升力风扇 06:39 - F35B使用F135发动机，实现三型兼容 08:03 - F135相对于F119的推理大幅度增强，但耗油并没有提高 四、世界上性能最强的航空发动机F135，其19吨的推力足以甩开同类的大推力涡扇发动机，而美军在公布这种发动机时却从不打码。 09:02 - F119系列发动机是世界上性能最强的航空发动机 10:13 - 美军用于下一代战斗机的变频发动机已经完成测试 11:26 - 第五代发动机将具有耗油少、推力大等特点，提高战机的飞行速度和高速冲刺能力 五、美国第五代航空发动机的先进技术和应用，包括自适应通用发动机技术、高效嵌入式技术和推力矢量等，以及其对未来战机的影响。 12:02 - 先进飞机的推重比仅为13，通用性强，成本低 12:35 - 五代发动机可装配在不同平台上，通用性强，研发成本低 13:58 - 五代发动机可根据不同环境调节优化性能，增加使用寿命 --以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考