4K-卡洪山口的重型BNSF和UP货运列车

稽腻肽渼:
tsw开过 这坡是真的难爬 前4后3的机车都拉不动[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

【回复】回复 @ミミズの涙 :卡洪山口 其实美国很多线的重载货车都这样 拉太重又全是坡 不是爬不动就是刹不住[笑哭][笑哭]
【回复】TSW美系特有一机有难，八机围观[doge]
【回复】回复 @客专上的大3B :卡洪山口最大坡度22‰，要全制动和电阻制动才能稳住速度
lincolnduan的车世界:
美国的车厢是不是载重量比我们大的多啊，它一节平车可以运两台M1坦克，这就是一百一二十吨啊，算上平车自重，美国的铁路轴重也很大啊

【回复】两台m1的那种板车我记得好像是六轴的
爽哥哥-万:
美国都衰落多年了，怎么还有这么多货要拉[滑稽][doge][妙啊]

pl117a200501:
模拟火车上耍过，一列车几公里厂，车头可以看见车尾在桥底下通过，好神奇的体验。[吃瓜]

何浩祥:
结尾那列军列不能拍摄的要被抓起来的

【回复】回复 @日落的氛围感 :我不知道美国可以拍军列
【回复】哈哈[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
账号已注销:
是我我就开350，转弯也开350，就问:吾与复兴熟快

没事瞎琢磨呀:
原来他们的运输费用低是铁路的利用率高拉低的啊

Ju-87D:
为神马不打洞架桥改直上电气化是不喜欢吗？

【回复】电气化能上双层集装箱吗？
【回复】回复 @子涵加油2024 : 印度有这种搭配
【回复】回复 @不重复怎样都行 :你也不看看印度那个是什么鬼样