测试一下有ABS/TCS的摩托车遇到冰雪路面

要把命运交给AI过滤吗:
ABS是刹车防抱死，不管加油门打滑。TCS管直线加油门打滑，但并达不到控制牵引力大小的程度，仅是一滑就断油而已，断了油摔不摔车人家不管。最终，还是得靠驾驶技术。[doge]

【回复】回复 @一只晴雨 :具备这种电子油门真TC的车，售价估计得6位数了，没必要。而且即便如此，也很难保证突然间牵引力下降还能不倒车。普通用户就当这东西不存在就完了。
【回复】tcs有很多种版本，高级tc有配合电子油门和点火，调整输出动力的版本[doge]
【回复】回复 @要把命运交给AI过滤吗 :技术革新，成本下降，专利开放，以前的老高端技术都开始逐级下放了，像以前汽车上的360影像，自动泊车等等，得30w的车才能配或者选装，现在甚至八九万的车都是标配了[笑哭][笑哭]
烤鸡翼我中意食:
这种情况 双脚落地 比你啥tcs abs cbs都好使[doge]

【回复】回复 @shenhua120 :雪太滑，就该选择不开两轮出门[doge]摔就不谈了，撑车容易扯着蛋[doge]
【回复】一两百公斤的东西你脚下去给你压咯
【回复】回复 @巡山老钻风 :冰雪太滑啥s都没用 汽车啥都有还不是一样滑 只能慢点开 然后换雪地胎
月半人山人:
电控tcs的工作原理是:芯片跟据轮胎空转的转速以及当下车速的计算公式，适当的切断后轮输出的动力。 abs是刹车泵根据刹车时捏（踩）下刹车的力度和速度，间歇性的控制卡钳断开咬合刹车盘的力度，防止抱死。 以上两个配置生效的前提是在具有摩擦力的路面，摩托车的轮胎短时间失去抓地力，经过修正后，使轮胎重新获得抓地力。在冰雪路面上嘛，这些配置不要说两轮，四轮来了也没啥用。要么履带？[笑哭]

团子爱吃红豆:
你这个速度 什么 s 都没用 没达到 最低 适配速度 祝君平安骑行

团子爱吃红豆:
这么慢基本上都不启动 怎么谈好使不好使 [吃瓜]30的速度 试试看

钻出一个大秃头:
太危险了哥，我看你右侧那个台阶是真的吓人

埖閞冨貴:
车技牛逼啊 我刚后轮压冰摔了[笑哭]一点反应没有 什么tcs影都没见到[大哭]

shelteraa:
我800mt冰雪路面试了，啥电控都没屁用，该摔就摔

Bouncy:
我前两天也来了一次[doge]一加速就打滑

夏基八起:
凝冰路面怎么样都没用，我就骑过，不踩刹车还好，我手才刚放到刹车上立马就摔了，不到十公里的时速车子给我滑出去几米远