江苏13市代表高铁站，每个都有独特魅力！

willwuha:
我讲实话，镇江南确实小 但是架不住霸气

【回复】以前要叫镇扬大桥的，猜猜后来为啥叫润扬大桥了[doge]
【回复】回复 @wohaihao81 :大乔不同意
【回复】回复 @wohaihao81 :你想说的理由那我肯定晓得
仓鼠今天也要加油鸭:
徐州东到南京南 上学之路 南京南到徐州东 回家之路

【回复】回复 @黄金ー体験 :那个是城际快车，从徐州到南京，还要走蚌埠，滁州，懵逼了
【回复】回复 @咕噜噜噜啊噗 :最快一个小时，南京到徐州中间不停的
【回复】回复 @咕噜噜噜啊噗 :快的车一小时几分钟就到了，最慢的都一小时四十分钟了
小灵荻:
感觉除了爆棚东和宇宙南两个枢纽，其它站都不是特别大，苏州站外面看着特有气势，里面却不大

【回复】南京南站只比徐州东多两台，但是站房面积是徐州东的十倍[笑哭]归功于济南局
【回复】徐州自古以来都是交通枢纽，那高铁站肯定得大[doge]南哥就更别说了[doge]
【回复】回复 @拿铁兑了水 :徐州东站，站房极度鬼畜，一开始只在西广场有两层候车室检票口，后来扩建的东广场也只是半高架候车室，去京沪和徐兰场还都得挤7A7B去天桥，所以一到高峰就爆棚[笑哭]
月草的赐慧-纳西妲:
江苏各市高铁站：宿迁：宿迁站，泗阳站 泰州：泰州站，姜堰站 扬州：扬州站，扬州东站，宝应站，高邮站，江都站，高邮北站 南通：南通站，南通西站，海安站，如皋站，如皋南站，海门站，启东站 淮安：淮安东站，涟水站 镇江：镇江站，镇江南站，句容站，丹阳站，大港南站，丹阳北站，句容西站，丹徒站 盐城：盐城站，盐城大丰站，东台站，滨海港站，建湖站，阜宁南站，响水县站，阜宁东站，射阳站 常州：常州站，常州北站，金坛站，武进站，溧阳站，瓦屋山站，戚墅堰站 无锡：无锡站，无锡东站，无锡新区站，江阴站，宜兴站，惠山站 苏州：苏州站，苏州北站，苏州新区站，苏州园区站 连云港：连云港站，灌云站，赣榆站，灌南站，东海县站 徐州：徐州站，徐州东站，邳州东站，睢宁站，新沂南站，观音机场站 南京：南京站，南京南站，溧水站，江宁西站，江宁站，仙林站

【回复】苏州还有张家港站，太仓站，常熟站，昆山站，昆山南站。其他城市都有县级市的高铁站，苏州的被你吃啦
【回复】1.仅统计12306上的且拥有C.D.G开头列车的车站 2.仅统计地级市车站，县级市车站不计
【回复】徐州之后还要加个沛县站[脱单doge]
RogerWAN24:
这bgm，，，点进来一激灵[笑哭] 无锡东拍的[doge]

【回复】哥们是无锡学院的吗[吃瓜]
【回复】回复 @RogerWAN24 : 好家伙[doge]妥妥的机位啊
【回复】回复 @西双湖湖神 :滨江学院时期那个前缀的[doge]
紫发大喷菇:
有个地方最富没有机场，有个地方最穷有两个机场[吃瓜]

【回复】回复 @rickshen321 :我举徐工的例子是告诉你，苏北的经济发展被限制成了什么样子，龙头企业都要处处设限，跟企业自己的扩张战略是一码事？ 我前面一段也告诉你了徐州市府面临的发展导向是什么，又看不到？ 一个机场就直接来句地域攻击，对经济发展来说，机场重要还是企业和用地重要？ 基础的逻辑拎不清，很能说明苏南的发达和你们这些人的水平没有关系。
【回复】回复 @rickshen321 :那就把耕地红线拿回去吧，机场给你[tv_doge]
【回复】回复 @高估换个方法 :苏州也有，光福机场[doge]
G1声波:
还是要看徐州站，毕竟是连接南北方得交通枢纽

【回复】不至于，跟南京南比还是逊色太多了，等再扩建下，现在的地下部分还是感觉有点乱
【回复】徐州老火车站规模还行，不过不走高铁，东站是只走高铁，而且两个站隔得还很远，坐地铁得搭半个多小时路程[笑哭]
【回复】回复 @纯狱中单 :站房设计缺陷，不影响徐州枢纽地位。
極東の月:
南京南竟然是亚洲最大😂，惊了我以前还觉得挺小的[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @bili_65446846901 : 这这个带普速的，纯高铁南京南还是最大
【回复】早就不是了，广州白云站亚洲最大
【回复】回复 @今天橘子长胖了吗 :亚洲就中日韩和印尼有国际标准意义上的高铁，印度和老挝都才160，和国内的普速差不多，只是用的动车组而已
西行寺悠悠子:
徐州东站，逆天双站楼，最难绷的是徐州东站基本都是东广场候车，但是地铁站出口最近的是西广场，令人忍俊不禁

【回复】因为规划地铁的时候还没有东站房[笑哭]
【回复】回复 @bili_62916886633 :后来有东站房了，地下多出的地方应该就可以给6号线了[脱单doge]
【回复】我外婆70年正宗老徐州鼓楼正黄旗加我一个年轻人都走错了，令人……
蓝鲸锻炼人:
苏南五虎： 欢迎光临，请来欣赏啥是苏南大美车站—— 姐大南京：富丽堂皇的南京南站、南京站 二姐苏州：儒雅端庄的苏州站、苏州北站 三姐无锡：简朴柔美的无锡站、无锡东站 四姐常州：古典秀丽的常州北站、常州站 五妹镇江：平凡却凭借丹阳眼镜城（商业体）和恒顺香醋等产业基地兴起的镇江南站、丹阳站

【回复】昆山南站比苏州北站客流多
回迴囬囘:
连云港自己估计都沒能想到，原來一个交通不便的极寒凄苦之地的沿海边陲小城，一下能发展成江苏第三大铁路运输城市，甚至自己都在宣传要建成东部的南北交通枢纽。结果车站建的又小又破，每逢节日和旅游旺季，候车都跟下饺子一样，而且还沒地方坐；还有那东站，还只能通普速[抠鼻]不得不说港港的眼光，着实太垃了

【回复】高铁不进东站这事儿确实不能怨连云港，当年连云港是争取过的，上局和铁总都不同意[笑哭]
如何是好9479:
徐州东真是太小了，跟南京南差不多的承运压力，候车室连南京南一半都没有[疼]

【回复】当年刚开通时去坐感觉真不错候车大厅也没什么人，后来再去那真是感觉太挤了[笑哭]人山人海
【回复】徐州坐车，上车前没见过板凳
【回复】回复 @浪荡一点红 :何止板凳啊，以前西站房上车前连门都不给你进[滑稽]