极客湾云飞:没想到小米SU7做成轿车有那么多人买 我也买了

GNK48-天秀阿_结晶期:
这售后太好维权了，一堆人自带干粮帮你维权。

【回复】不到500人退订都能整出5w人的效果
【回复】回复 @与木成舟 :我还以为五百万人出事了
精神反馈:
我媳妇还是看了雷总的发布会切片，就被鼓动的蠢蠢欲动，太可怕了[笑哭]

【回复】雷子的发布会一向这样，看完就给你一种“我好想当他的粉丝，我好想支持他的梦想”。这是雷子的个人魅力，也是他很重要的一个能力
【回复】雷总的演讲还是很有感染力的，但是买车还是得试驾 哈哈哈
【回复】你可以不喜欢小米，但是雷军很难不想交个朋友[doge]
诀心名:
小米汽车几乎一夜之内从所有人唱衰变成口碑不错的车，这样来看小米汽车也挺厉害的[脱单doge]

【回复】回复 @小受控の大叔 :说实话，一开始看小米汽车网上的节奏真以为会暴毙，现在才知道那些喊降价的是真想买[藏狐]
【回复】是真卖出去了，现在已经超过百分之30的锁单了[笑哭]
【回复】回复 @诀心名 :好看配置也不差。性价比不高但是也不低。车机流畅。疯狂流口水[再见]
匿名者-_-:
已经是全网现象级的网红车了，连我爸这种从不关注车圈数码圈的人，都知道小米造车了，可见对路人的影响力

【回复】五六十岁的人了硬是认认真真看完整场发布会还跟我科普[笑哭]一样的父母
【回复】这车停路上老大爷都要凑过来看两眼，小米汽车其实最重要的一点就是坚持没换牌子搞汽车，小米的国民知名度真的太高了，谁家没几个小米设备
掷果潘郎:
热度太高了 今天去门店看了下 爆满的人在排队 都是年轻人

【回复】这车不管买不买，看一定要看，试驾一定要试驾[doge]
【回复】买不一定买，甚至都不一定考虑，但是模是一定要摸的，数码圈现状，特别是机圈的，新机发布买不买不重要，上街还是会去店里看看[tv_笑哭][tv_笑哭]
【回复】我这大爷大妈都在看[tv_笑哭]根本进不去摸不到
liie:
退定金都有一帮人帮忙盯着，要车出什么问题，肯定全网拿着放大镜看了。

【回复】肯定的，现在好多人已经在量钣金公差了，还有拿着表一个点一个点测油漆厚度的，目前还没有爆出多少负面消息。黑子严选汽车[吃瓜]
【回复】雷军：请大家高抬贵手，要不我先给你们鞠个躬。
【回复】回复 @抢了MP5闪光弹的UMP9 :帮忙盯着≠帮忙。出了问题，有曝光量总是好事，帮不帮忙那是群众的事了。
今年没有雪1016:
其实就和小米13,14一样，在这两部手机之前，单说国产安卓机，是有一个小直屏市场的空缺，那么小米做这个，一旦成功就是独吃了大部分的细分市场。 su7差不多也是同样的道理，SUV销量大，但是极度内卷，百花齐放，轿车市场虽然也卷，但整体低迷，缺少龙头，名气小的新势力销量都是可怜巴巴的，su7要做的就是二十万级轿车市场的龙头。

【回复】同质化严重的当下，开辟新赛道是最正确的，也是风险最大的
【回复】不可能是想做轿车市场的龙头。不管啥牌子的车。自家轿车销量也永远干不过自家的suv。第一辆车是要把品牌立柱，然后活下去。再给后续车留空间。网上我看到爆料说。小米确实在研究suv的车型了。说下一辆就是。
【回复】回复 @维奇skl :做suv是必然，成本稍微高些，但利润高30%左右，销量还大。
彩墨绘丹青:
我早就说过，只要小米定价合理，甚至不需要性价比多高，绝对不缺销路，果然如此。 只要不像华为智界s7那样，出62度电卖25万的纯“智选”车就可以了。

【回复】s7的问题是交付太离谱，不断延期，首发销量还是可以的，毕竟蹭上了华子shit都能卖得出去（智选手机一年卖几百万台）
【回复】只看电池，25w能买100度电[吃瓜]su7和s7都挺拉的
【回复】你懂什么，智驾都值三十万
和滴神啊:
去app里看了下，现在锁单普通版要预计3个月才能提车，pro4个月，max半年，算fe版两万五以上大定肯定是有了的，这成绩确实比一开始想象的好太多[滑稽]

【回复】这销量给蔚小理做梦都笑醒了[脱单doge][脱单doge]
【回复】回复 @IALSHANA :就是诱导你往最高配买，我看着有种本来买iPadmini的预算最后买了iPadPro的感觉
【回复】低配记忆买外观，max确实很好，大家都懂
柴柯夫撕鸡:
别的不说，连V圈和游戏圈都在讨论米车，这个热度真是独一家

【回复】而且是中国第一次全民讨论一辆性能轿跑。。。要说热度，仰望和和华为ads2.0也不差的，但是小米能超热一辆在中国过往最不受欢迎的轿跑，还是很厉害的。
【回复】昨天微博上 雷军回复张颂文 的几个词条加起来的阅读量都快3亿了[doge]
【回复】在微博热度等于热辣滚烫+满江红+小米手机
爱看书的阿东:
昨天陪陪朋友去了极氪的线下升级，问了下极氪的销售一个月20多台都是销冠了，而小米的车销售啥都不用干一个人就自动分60多台，真的尼玛吓人，我要是小米销售做梦都笑醒。[笑哭]

【回复】小米销售：我这辈子都没打过这么富裕的仗
【回复】回复 @Tossmmy :刚成立的当然要挖人了啊，不然自己培养熟练工吗，销售本来流动性也大，哪里好干去哪
【回复】回复 @虹牙 :“小米挖工程师”“小米挖销售”还有什么要挖的
ZXZX哲:
我平时不开也让爸妈给定了一辆，夏天放假回国的时候出去玩开。最主要价格也不贵平时放车库也不心疼

【回复】看ip我信了[暹罗猫小豆泥_呆滞]
秋夕雨余:
小米的车出问题了，吉利，华为的粉丝们不会坐视不管，他们非常看重米粉们的产品质量，一定免费帮你解决问题。

【回复】回复 @三木502 : 他挺恶心的，没被充值就换了脸色，还故意发博这下流量吃满
【回复】逆天[微笑] 陈震已经被成史了
【回复】回复 @三木502 :汽车之家出来单干的车评人只有一个没有提前试驾[吃瓜]
没条件谁投降啊:
前几天看了byd元up的发布会剪辑，全程像年会节目播报似的“年轻人的第一台车，就要巴拉巴拉”一直复读，感觉充满了对年轻人的刻板影响和贴标签，有一种指定目标销售的不舒服感。而这一整场的年轻人推广都比不上雷军发布会说的一句“好开”让人心动。营销你就学去吧，对我而言，年轻不是青春清新的配色，不是低廉的价格，而是更加自我，更注重自身的审美和驾驶体验。所以什么后排空间小，什么单层玻璃不隔音的缺点对年轻人来说好像还真不算事，就这句“好开”“驾驶感强”加上跑车外观，让它有了成为年一车的资本。

【回复】“好开”是一句嘴上说起来很容易但是付诸实践会特别特别难的东西。大家真正相信su7“好开”不是雷军发布会站那耍嘴皮子，而是一众有赛道/玩车背景的车评人/赛车手/自媒体出来评价一个比一个高，然后别人真的去测麋鹿/续航，测出来真的很厉害。一个石头缝里蹦出来的装配厂造出来了一台全中国最“好开”的新能源轿车，其背后的努力绝对不是简简单单的几个字就能概括的
【回复】这里只是对比两家的发布会质量，描述了我更赞同雷军的营销方式而已。同时描述了我心中年轻人真正的需求，并不代表我“不试驾就买车”“买车看营销”，而是营销方式上也有高级低级之分，至于实际体验是另外的。对我来说，第一辆车肯定要买价格配置高点的，如果实力不足那宁愿先不买。我用的果子也不是米粉，目前也不买车，各位也不用在每个表示褒义的评论下面来挑刺，真没必要。
【回复】回复 @我是倦收天 :可能你们老登发布会只能看到手机支架这些吧
尘尘小笑:
车这次真的出乎意料了 昨天看了一个up的线上销量统计 小米14销量400w+ 小米14pro销量200w+ 加起来销量700w+ 而且才5个月，看来小米14系列要冲千万级别了 这两年小米越来越稳了

【回复】回复 @kanna_ :带点脑子。全球市场第三很久了。国内市场说实话，1~6名体量有很大的差别。别说什么红米销量多不多，OPPOvivo荣耀也都是靠千元机撑起来的。高端市场第一苹果，第二华为，第三你说说谁的份额比米大？黑都没找到黑的点。
【回复】回复 @kanna_ :人家说的是全球第三，华为有全球销量是吧[藏狐]
【回复】回复 @kanna_ :我再说一个数据 红米note13全系销量没有小米14系列销量好 而且红米k70系列也有几百万销量了 从始至终我没有跟其他品牌对比，完全是跟以前的小米对比 也说了小米是越来越稳
珂哥仔:
主要是正常人都一个跑车梦， 要外观低配给你， 要性能MAX版给你， 你说价格贵，那就去买其他品牌的跑车吧，看你能买到啥。

【回复】回复 @姐姐我要喝水嘛 :正儿八经的丑啊
【回复】回复 @姐姐我要喝水嘛 :哪吒那两个鼻孔真的丑爆了。。。。外形真的丑
【回复】回复 @姐姐我要喝水嘛 :哪吒是轿车换皮，而且造型比例都不是真正的跑车，内饰还缺实体按键
allnylife:
线下人是真的多，昨天去广州星寰店内店外足足排了快2个小时才进到车内体验了一会，比我家楼下菜市场人还多[笑哭]

【回复】商业街嘴笑歪了,这泼天的客流量。
【回复】因为很多城市都还没有真车看，各地慕名而来[doge]
【回复】回复 @了不起先生 :这明年租金不便宜点[吃瓜]