当年卖30万的小钢炮，高尔夫GTI平替，猜猜它是谁

人生海海34:
今年1月买，修理厂呆了一个月，边盖漏油、油底壳漏油、水泵漏水、管路老化、高压包、火花塞、低压油泵、倒车雷达损坏一颗、进气管路和滤芯、机油波箱油冷却液、拆前后杠全车喷漆、轮毂修复、换普通的家用轮胎、灯罩老化、更换解码led灯泡（非灯珠）。 共计花费14000，还是朋友修理厂收了一半的人工费，要不然得上个小两万，加上车子费用一共57000没到8，纯素车，前车主处理过废气阀和烧机油高压油泵还有正时链条。 总的来说，这车是个好玩的玩具，油耗12个，底盘，想玩二代888，除了看有没有事故之外，一定得看车子整备情况，我个人算是交了学费了，这个车一定不要配家用胎。 改装方案也很简单，一阶特调ecu+tcu三千起步，具体看哪家程序和地区经济，一般来说都是四五千。 二阶硬件＋二阶特调ecu和tcu一万起步，上大厂硬件加上和知名程序特调基本都得两万多三万块左右。国产小厂中冷2000、涡轮3000、直通头段500、冬菇头进气套件600、特调4000，这已经是我研究过最便宜的二阶改装了，要是搭配酒喷随便上机头四百匹。

【回复】这个车的缺点:隔音差，高速风噪大。配件贵，我光换了灯罩和led灯泡不算人工都一千了，加上人工1200。储物空间少且布局不合理。 这个车只能作为玩具，家用就算了，代代步还行，纯属单身快乐车，车况好的，啥也不用整备的一般都得五万，三万多四万的，一定得仔细观察，毕竟精品车况，整备的费用只会比我高不会比我低，卖你三万多四万小，掂量掂量吧，当然具体看车况。同年份精品车况gti五个中吧，gti外观件便宜，储物空间多点且合理，不过内饰质感真比不过西雅特，但是又有座椅电动调节，比西雅特方便。