来看看M4100后拨的张力有多垃圾（对比M5100）

Fall018062:
这跟花鼓阻力关系大。花鼓塔基空转阻力太大的话，xtr来了也得松，和后拨没啥关系

【回复】我后面把那个4100也换5100了，效果一下子就好很多了
【回复】回复 @lianyuposui :你这个估计是尾勾歪了，尾勾只要不正就会有各种玄学情况
【回复】回复 @kuaileqie :m4120肯定比m5100差很远，毕竟级别差很多，但你这装就是胡搞，因为m4120只支持双盘和42t飞轮
爱喝奶茶的MOMO:
事实证明后下叉贴纸之类的还是有用的[doge]

MicrowaveNoodle:
比r系列强，旧速联换了7170以后直接颠吐了

【回复】回复 @-这就是个名字 :也就那样，电变本身没啥特别的。但公路后拨软的不行，链条疯狂上下抽。
【回复】回复 @-这就是个名字 :？全换，7150后拨也没线可拉
【回复】回复 @MicrowaveNoodle :我对公路不熟（骑山地的）[笑哭]刚刚去查了一下原来7150是电变[笑哭]那电变好用吗[doge]
Mio-mirror:
m5100和m4100可以混搭吗？拉线比一样吗？[笑哭]

【回复】4100拉5120，5120带锁死还便宜
【回复】4100指拨拉5100后拨可以亲测没啥问题，[吃瓜]
深秋落木的情书:
大佬，3100或者4100可以带6100后拨吗[藏狐][藏狐]

【回复】可以是可以，但是最好不要（毕竟6100是12速，实在不行买个蓝图12速的指拨，不知道有没有2：1的），再不济用个5100或者蓝图ax11的指拨也行啊[笑哭]4100你只能用10速..3100直接掉到9速还不如买个m2000呢（）
【回复】可以但是没必要，5100在功能上就足够用了
GAME木之同学:
4100就是没有张力，过个减速带都会掉链子

【回复】回复 @GAME木之同学 :我也是，都是从牙盘掉，有一次还差点卡住了[藏狐]
【回复】回复 @lianyuposui :之前用4100，就是颠簸路面或者过减速带，链条就会掉，没在飞轮上面掉过，全部是压盘掉了，但是就是后拨没有张力导致的原因
【回复】你有没有在颠簸路段，快速降档到最小飞轮，有几率出现链条脱离飞轮，卡到后下叉的情况？
稳健的兔子:
我的禧玛诺m370倒转链条 链条都不会松[doge]

骑人的单车:
和塔基飞轮重量有一定关系，主要还是4100没阻尼

서현-:
4100加个导链器就可以解决掉链的问题了[星星眼]

一点都不可爱的Leviathan:
m430和m4100张力是不是一样啊[捂脸]不上护链贴直接后下叉打出一条铝色来

_香菜王子:
5100是有阻尼锁的，4100没有，所以5100肯定是要比4100强的

channyervfp:
我就是4100换5100，换后平常链条再不打车架

【回复】回复 @channyervfp :4100都没锁，不然我就选4100了。 5120把锁打开应该没事，其实我感觉可以把5120开锁后的力度调低点，只要比不开锁大一部分就行了
【回复】回复 @守言无言 :但之前那个后拨过个坎都会打车架，好处就是指拨手感轻
【回复】我是想要双牙盘，喜玛诺官网写5100是配单牙盘，5120是配双牙盘。 6100对我来说没必要，就自己随便骑骑，不会走太烂的路。
shily22:
我山地也是4100，踩踏停止打车架，还以为是因为我没调好，原来是4100不中用啊！

大爷救命啊:
比m390强太多了，390不仅打链条，颠簸的时候，后拨向上收缩，还敲车架

小猪佩奇的爸爸乔治:
虽说m4120肯定比m5100差很远，但是你这样装和比就是胡搞，因为m4120不支持单盘，且仅支持42t飞轮

【回复】回复 @小猪佩奇的爸爸乔治 :瞎扯，他设计这个套件前拨是2*，改单盘不一样用，根本就不影响使用[笑哭]你想想双盘时不也是只有一个盘在用。
【回复】回复 @刘飞乐 :禧玛诺的技术手册，官网上就有
【回复】回复 @小猪佩奇的爸爸乔治 :我 m4120 用单盘很久了很顺畅