【柯洁】捷豹评价雷总和su7：雷总这个老男人在散发着该死的魅力！

我在B站学造原子弹:
当你明褒暗贬的时候，你就输了，雷总的真诚你们永远学不会

【回复】回复 @风之渋 :他们根本不懂，雷总的真诚是在哪里。他没有觉得是内行人就高高在上，没有对顾客的傲慢。其他人以自己炫技来满足自己的傲慢欲望，还要顺带鄙视消费者什么都不懂，不应该对我有要求，跟着我玩就行了。然后，他们不懂雷总成功的原因，只能以营销解构，所以他们也学不会这种营销，消费者也不会买账。很简单的，小米愿意和其他品牌做兼容，愿意给苹果做配套，任何品牌手机都可以下米家用，这个格局已经甩他们几条街了。产品不需要做到极致，有自己卖点，懂消费者就够了。比如，他知道大家想要水桶机，他就卖。哦，对了，最近他们又给这个听用户需求冠上了讨好型企业的帽子。就无时无刻不在体现这种傲慢。也不知道谁是花钱的甲方爸爸。你花钱还得被他们鄙视，被他们教育。
【回复】我咋感觉洁宝是真心在夸呢[doge]
【回复】捷豹在 su7 发布前就是不看好这车的
赚钱你莫愁:
没说到点子上，你这是被媒体带偏了，雷总最牛的根本不是什么营销，核心是执行力，是提供超出用户期待的产品。 up主还是别说与此之外的事儿了。

【回复】雷总的su7发布后比的就是汽车的底盘和性能了。国产车开始比赛道成绩了，也能跑进世界前列了。
【回复】回复 @露露是演员 :关注用户需求，给用户提供更多选择都能成黑点了？
【回复】回复 @露露是演员 :你看其他家有谁关注过手机支架的需求吗？真的没人需要？
哇草哇草:
营销再好，也需要产品力支撑的，我以为第一辆车 60分就够了，没想到有 80伸直90的水平，除了空间没啥特别大的缺点，如果方向地盘过于运动方向也算缺点的话。

【回复】回复 @无星之夜的黑岛 :你别说，除了后座坐上1米9的大高个会比较憋屈，前备箱加后备箱的空间，很多大车都给不了好吧，而且后座位置小也就仅限于1米9人的来说，对于大部分人后座的位置都是够的
【回复】回复 @无星之夜的黑岛 :后备箱不小啊
溺剑流觞:
硬币这个梗还没过吗[笑哭]，当时神船时代大家都是拿硬币来比厚度的，这放在当时确实没问题啊

【回复】回复 @李不太优秀 :本身足够破圈，大量传播，才有被误解，被解构的机会，而且真要想办法去曲解结构一个概念是非常容易的，所以说别看现在很多宣传语都被解构带节奏了当时宣传似乎很失败，实际上在达到能被大众解构破圈的前提时候，作为宣传本身就已经成功了
【回复】正说明了小米的营销是很强的，😂没有设计就是最好的设计，一块钢板的艺术之旅，这些话术都十几年了，还是会经常在网上看到
【回复】几家笔记本大厂和二线厂商都是用硬币来比厚度的，因为这样比较直观，算行业内通用做法，这说法也不可能误导消费者啊，也不会真的有人会觉得电子设备能比平放的硬币薄吧，这事小米真的挺冤的。
听是风在呼吸:
雷军造车给了很多不懂车的人一个衡量标准，因为大家都相信有雷军的小米不会昧着良心赚钱，搞品牌溢价，物有所值物超所值，几乎都是大众对小米的印象，同价位上小米几乎是最优选之一。其实车最基础最核心的是底盘 动力和操作，就像我把房子建好了，地基户型都非常完美，智驾 hud 防夹等，不过就是在此基础上搞装修，很多车企就是地基不搞好，装修高的花里胡哨，表面上配置没输过实际体验没赢过，特斯拉卖的如此火爆不正因独一无二的驾驶体验吗？大家期待在su7身上看到选装hud 雷达， 以及优化防夹，智驾等不过是在车身的基础上进行加装，至少目前为止我看的所有试车视频里，每一个说小米su7底盘操控动力不好的

【回复】赛车圈吹爆了[吃瓜][doge]
【回复】回复 @只欠三分神韵 :嗨🐶气死了[偷笑]
【回复】回复 @破六见五 :你要理解不了整段话，就别发声，像个🤡一样
有请丶下一位:
小柯洁还要成长，这点深度根本不够看。雷总之所以敢把产品信息透明化，是因为对产品有信心，这一点都没有看明白。

【回复】小米就是数字的高手能把枯燥的数字给你讲出花来 这就是懂得包装的重要性 别人只是把手机发布会的模式复制到车上面 那些人就被打到找不着北了
【回复】回复 @八月狮子雨 :透明化这个是啥意思？就是实打实的把行业内幕告诉你，参数只是其中一个方面
【回复】su7发布后视频从能测评的到拆车拆机来了个遍，除了等ota的啥都给你透干净了，看透了我更敢买
就是懒猪_:
牢柯这话我是认同的，有名的企业家里面雷军的营销应该是第一，非贬义的那种[吃瓜]

【回复】雷总的su7发布后比的就是汽车的底盘和性能了。国产车开始比赛道成绩了，也能跑进世界前列了。
【回复】回复 @夺魂阔刀 :车不能说差，营销是世界级的！在外网刷到好多在研究讲解雷军的营销了！
【回复】回复 @哲里木太学士 :牛逼的是 spacex 发射火箭的低成本，以及扭转了人们以往对于火箭发射失败的成见，他之前火箭发射成功失败可以说牵动全国人心，他商业化之后失败了也没人说啥，真正把火箭从大国重器转变为消耗品
贤-熊:
雷军发布会有趣的点是别人都是背个数字之类的，不懂行的压根记不住啥内容。但雷军总能创造不少有趣的记忆点让人记住这项内容。 好比同样一节课，别人的人都是给你照本宣科的照着课本读一遍也不管你懂不懂，雷军是通过各种有趣的话语让人学进去了。我毫不怀疑雷军如果做老师的话，肯定是最会教人的那一批，因为他真的不会让你觉得这些内容枯燥乏味。

【回复】[吃瓜]说防晒，不不是单薄的说工艺，说防晒指数还是啥我不懂，这明显是给目标用户大概率是女性的。妹子们一眼外观中意了，大天幕还有防晒，心巴都中了。
【回复】回复 @大树的苦茶子 : 看有一位女博主说这个防晒指数对于女生等于男生的4090显卡。。一下子就懂了这是什么重量级的功能了。。
【回复】看另一位发布会巨头，老罗的发布会其实也是这种感觉，揉碎了 理顺了的告诉消费者，在这之前人家便是一位著名的老师
石武钦:
柯老属实是没评到点子上，首先得有产品力，其次才有营销。产品本身是实打实的“1”，营销是后面的“0”。

【回复】他开头已经说了不从产品角度出发，弹幕一直在刷m9鞭打牢柯，提醒他再发暴论又会卷入舆论当中，另外对国产新能源性价比这方面他自己也不懂
【回复】回复 @殿前诸班都虞候 :产品力不行的话，营销是没用的。产品力合适，营销的威力才能被发挥出来。
【回复】回复 @即墨云枫 :你是广东来浙江旅游的吧
比利般的身材:
周鸿祎和柯洁对最近雷军让我感觉这两人很坏[无语][无语]，明明哪吒汽车做的像坨屎周鸿祎却一直说营销不如雷军，让人觉得哪吒和小米只是营销上的区别[翻白眼][翻白眼]，而柯洁也是这样，只说雷军营销好却不提产品，把小米的出圈归结于靠雷军立人设搞营销。所以大家听他说总感觉哪里怪怪的，小米汽车这么热靠的还是产品，好的产品会说话

【回复】其实这些人眼中的营销都是正面的，要他们认为是负面的还会让自己底下人去跟雷军学学怎么搞营销吗
【回复】回复 @皮卡丘sjsjka : 经典虚空试驾
【回复】回复 @皮卡丘sjsjka :？智驾？小米的城市nov不是还没上吗？你试驾上高速巡航了吗？[疑惑]
撕裂熊:
2013年雷蛇先说比一毛硬币薄 就行 小米说比硬币薄 不行

【回复】之前搜过,09年、11年索尼、华硕笔记本都是这么宣传的,结果到16年的小米这成营销黑点了
【回复】归根结底还是知名度的问题，雷蛇硬币有几个人知道？能有多少人去看雷蛇发布会？
【回复】回复 @当时我就灵光一闪 :啊？笔记本圈不知道雷蛇灵刃？那华硕 索尼呢 都贴在自己笔记本的详情里宣传比一元立起对比 知名度不够？ 说到底是跪人和水军太多 小米能好比杀了他们都难受
logo414:
很多人混淆了概念被带节奏，营销强≠产品弱，你可以骂小米汽车营销太多太烦人，但说小米汽车是辣鸡纯逆天，这个价位小米汽车能排前三

【回复】回复 @哲里木太学士 :你是说同价位那些开起来像美系大船的傻大黑粗吗
【回复】回复 @哲里木太学士 :特斯拉低配也是磷酸铁锂，也不是800v，妨碍它卖的好吗？与其在电脑前敲敲键盘，指点江山，不如你来造一台100度三元锂电池，800v平台，空间大，操控好，价格20万以下的车给大家发个福利？
【回复】回复 @哲里木太学士 :确实啊，这同价位都是些美系法系这种驾驶垃圾，这开着像保时捷那就是比他们牛逼啊
尘尘小笑:
营销只是一个引子，产品才是真正的必杀技 产品达不到营销的预期 这对于发布后，绝对是灾难性的 现在基本上交车一周左右了 从续航、麋鹿测试、跑赛道、拆车、拆车机…… 后续还会有刮底盘、电池针刺、汽车碰撞测试…… 基本上全方面、里里外外都会被拆解 破圈的流量需要过硬的产品力来支撑 从放大镜到显微镜…… 目前对小米来说，最困难的时候过了，后续就是看交付了

【回复】回复 @Moljerc :贾总两百多万的法拉第未来呢[龙年][龙年][龙年][龙年]
【回复】回复 @罗罗的马甲 :贾总造车没成就是因为没有在中国啊，跑到阿美做财务天才怎么造车
【回复】快30万的车了，以目前中国工业的水准，，以小米这个费用投入，能差到哪去
三上悠亚吖:
营销再好也要有产品质量支撑，要不然最后的结果就是像热辣滚烫一样被反噬，但雷军做到了，产品确实是符合预期和营销的

【回复】确实，流量大就会有人拿显微镜看产品
【回复】偷米能不厉害吗，拿现成的
【回复】回复 @卧槽泪 :爱国牌必须偷偷领先[嗑瓜子]
ZYbibili:
既然没有自己的观点 其实也就没有必要硬说

【回复】感觉他根本还是个小孩，被媒体牵着走
【回复】你这话其实也没有必要硬说
【回复】还是有的吧，营销（主要谈真诚全面的语言包装），另外还有性价比之类的。缺点是碎嘴太多了，整个论点论据都是不全且松散的，无用信息重复且多，明明可以很快说完的东西说了半天。他原来还说战鹰把几分钟讲完的事讲半天，说实话这点他真没资格说战鹰，战鹰虽然谈吐能力也有限（主播里出头但被名嘴全面薄纱的程度），但咬字正、节奏好且有肢体语言做配合，捷豹这些方面都不行。不过本来也就聊天，他本来也就这水平，想到什么说什么。
隔壁王淦天:
前阵子@柯洁 Q雷军让@小米汽车 SU7定价十几万的时候 当时就发觉保洁有些不对劲[吃瓜]后来保洁发了个提车视频 一看是保时捷[笑哭]一切都说通了[打call]

【回复】捷豹：像保时捷？哪里像了？分明像迈凯伦![傲娇]
【回复】回复 @当时我就灵光一闪 :建议还是点开看看[吃瓜]不然越描越黑挺尬的
【回复】回复 @寰宇周天日月星辰 :你开心就好
格里歌里鸽里戈:
少谈论自己领域外的事物，真的会露怯，柯洁这几次谈汽车把人格魅力都谈美了不少

【回复】因为他真没在夸，夸的点全是雷军怎么会营销，是营销天才什么的，其实看过发布会的都知道雷军就是把自己造的车的参数如实的读一遍，跟对标车型比赢在哪输在哪而已，之前有人说柯洁只是个下棋的，认知方面并没有比普通人高，现在真的很赞同。
【回复】回复 @不爱吃糖的alone :保洁专业
何人扰清修:
明夸暗贬。 捷豹在小米上市之前信誓旦旦语言小米汽车必然失败[脱单doge] 把那个视频和这个视频放一起看相信会有不一样的体验

大师的星心吖:
小米强，不只是营销，诚然雷总个人魅力很重要，但是三十万的汽车，这种大宗商品，并不是一个营销就能解释的。小米汽车强在没有明显短板的综合实力以及以用户为中心的设计理念。 su7毫无疑问是一个六边形战士，驾驶操控，基础性能，续航，颜值，车机智能，生态拓展，知名度，性价比，每一个单独拎出来都是第一或第一梯队，组合到一起就堪称完美。最难能可贵的是，在国产电车普遍基础性能强但底盘操控调教薄弱的今天，su7真正在这个国产弱势领域崛起了，可谓强势出圈，网上各种测试刷圈都证明了国产量产电车，也能有令人惊艳的实力。小米汽车智驾本来也是王炸，但终究第一款车底蕴不够，时间来不及，但就一个端到端的机械车位泊车就能看到小米的潜力，高速领航如今看来也不赖，至少我个人愿意相信只要给时间，小米能把这个东西做好。本该以智能生态破圈的小米却用驾驶顶在前方破了圈，着实让人意外和惊叹，不亏是我们曾经的发烧友文化引领者。但不止于此，汽车被大厂们研究这么多年，可却没有一个把女性需求放到首位明面，本来很简单的事情，只有雷总这个后期之秀想到了，颜值隔热防晒收纳，简单的需求，却让su7收获大批的女粉女车主，可谓破天荒的一次营销胜利，这是小米以用户为中心的设计理念的成功，他们想的更多，更广，更为用户所思所想，这也是小米所带来的新思潮，新活力，当这条鲶鱼完美得可怕时，或许就成了真正的过江龙。小米汽车，还是在如今这种，第一款车，产能严重不足，交付体系不完善，售后体系落后的大劣势下，去对决国产电车这个红海圈王圈，还能取得现在这样的优秀成绩，品牌积累的大量米粉群体是主力，如今买不起汽车的年轻米粉是潜力，小米汽车的未来，如今看来，真的一片光明。

【回复】回复 @黄鸡要爆肝 :害，瞎写也没人看