桌子都成了马斯克的床，回顾特斯拉Model3生产初期的艰难岁月

刚升5级就被封:
这个太瞎扯了，我是18一季度到的加州工厂，当时一共三条线，GA3是负责Model3的量产。当时交付不出来的主因:材料一致性不高，bom变更太快，导致每批次物料都有变更，要花大量时间去防错料。借助AMR和6轴基本没法生产，GA3只能借调松下作业员来手工组装电池pack这部分。产能爬坡关键还是在隔壁搭了个大棚Tent4，里面一帮人天天捣鼓软件赋能精益，其实就是训练模型能识别物料特殊特性让步接收和放行。当时问题车一大堆，其实大家都知道，只能精确记录每批次，出现问题追溯那一批次统一召回。

【回复】我们公司也这样产品bom更新太快[笑哭]还是我一手干的
喜欢吃牛排:
别人都空手套白狼 一辆车不用造就套了几个亿 马斯克还在那真造车 真是冤大头[doge] 什么钢铁直男老实人

tb11220415:
编的越来越离谱，扯淡。居然相信自传。我的自传比马斯克还厉害。

【回复】当你二十多岁就成亿万刀富豪时… 再来马斯克这秀你那卑微的优越感…
BrainDamage-:
很多人不懂为什么那么多人支持马斯克，因为马斯克做到了很多人梦想里希望做的事情，很多人只看到了钱，但是很多事情光有钱是办不了的，所有才需要马斯克这样的人。

【回复】回复 @芝士章鱼z :你还没想过能坐飞机，用上核磁CT呢。
【回复】回复 @芝士章鱼z :我只想过种地，但是我没办法，人家说我违种，我只好进厂，一个小时八块，我不知道该说些什么。
【回复】致敬每一个追梦的人 加油
Alzur_:
经典读者意林文，修改调整装配工艺怎么可能听老板说怎么来就怎么来，还工程师想裁就裁，太逆天了[doge]

【回复】原文是 马斯克问机器人工程师关于机器人的问题，答不上来，被裁的，说实话，一个内行连外行都唬不住，还是老板站岗的关键时期，这种被开再正常不过了。 见过，工程师加班太累，老板培训时睡着了，第二天就被开了，这种例子不要太多。
【回复】回复 @爱与包容的王大锤 :当机械造车和土木一样呢，老板说偷工减料就偷工减料，一张硬图要调整得很多人同意签字，还装配时候说不装就不装，经典文科生yy[doge]
【回复】按道理是不行，但外行指挥内行，官大表准的事，全世界还少了[呲牙]。 当然也要承认，世界上还是有不少事是可以优化的，或者不一定是优化，你都可以称为劣化。其实就是偷工减料。
克孜勒奥尔达观察员:
不如我们怀孕加班做标书，几年不回家

【回复】回复 @EMSight :我们有自己的《意林》
昵称啊你好困难:
这种事有瘾，就和健身钓鱼看书一样，就是自己喜欢的事，干的事离自己想的越来越近，就有瘾。

昂代:
新版意林，国内的超级工厂的投产速度才是真正的bug工业实力，特斯拉初期这种水平只能说在华尔街跳舞而已，真拼汽车工业还得看产业链规模

【回复】国内什么工人，美国什么工人？美国你需要顾及工会，劳动法，各种事项。国内把工资交齐了他们都得感谢你，美国没法和中国比生产力，但马斯克依然硬把产量拉上来了。所以当马斯克的先进生产技术配上国内工人，那才是世界级的生产力，缺一不可
【回复】回复 @Ryan_Ride :…你在反串吗…擅自改动安全设备设施，四超三违，不按设计生产…我很担心特斯拉工厂的工人
龙光射斗之墟:
安全警报那段听的我直冒汗，这生产环境有点吓人

大黄鸭从小就黄:
马斯克是个有实力的骗子不骗穷人就骗华尔街大佬[呲牙]

鬼鬼小John:
身边买了特斯拉的人没有一个不吐槽的，有钱的直接换了，没钱的含泪夸他美好[笑哭]

【回复】去年山东自驾游，想体验下电车，租了部小鹏p7还是新车 ，回来的路上晚上服务区休息上洗手间，再启动时屏幕黑屏，踩电门不动，打售后电话只能等白天拖车，一家人没办法只能在服务区待着，又变天下着雨，后面是我无意识重踩了一下刹车发现主屏亮了，又能开了，所以我认为电车还是不够完善。
【回复】应该说那个买电动车的不吐槽的？[脱单doge]