北京车展｜大众迈腾 380TSI

受准参加赢趴:
从另一种角度来说，对新设计不满的人是把因果弄反了——不是迈腾放弃了行政商务属性的外观，而是行政商务放弃了它，你不能挤进一个注定站不住脚的市场。现在采购车都以国产为主，所以大众在中国才要做出改变。

【回复】说到点子上了、车企和人一样、不能钻牛角尖、坐在过去的功劳簿上吃老本
【回复】回复 @张烫麻辣亮噢 :说到沟子点子上 国外迈腾不也是这样？人家大众在国外可没有商务标签 商务标签是国内打上的
【回复】回复 @p0ny1999 : 马克龙不是DS9么？[doge][doge]
玫瑰色的TopGear:
“就干迈腾380。开迈腾家有买卖，开会发言讲话摁手押都这活儿”

【回复】回复 @Nordicsimplicity :a6级别太高，社会地位直接从副处本人反向升级到正厅司机[呲牙]
【回复】去老丈人家不得先动筷？
Gadelaike武僧:
今年4月提的b8迈腾，看完新款觉得没啥遗憾了。因为新迈腾也只是带迈腾俩字而已，我想要的只是那套皮，冰箱彩电大沙发不是我需要的，他们只会徒增油耗，电瓶消耗得更快而已。如果是上了五代ea888，那我才是我真会流口水。但是我想大概率还得先拿个奥迪享受，迈腾想用上起码还得三年，期待中期改款。

【回复】b8迈腾永远的经典[支持][支持]，21年买车时，预算21万，b级车里，只有迈腾330豪华是我想买但是却买不到的存在[大哭][大哭]
【回复】就想要个车壳是吧[喜极而泣]
【回复】其实五代888也只别有太大期待。首搭应该是a4，适应国内这排放、油品现状～也不知道会阉割多少。目前现款高功率888依然是最强买菜2.0t
SkyL1N3_:
好消息:祖传包皮档把终于换了，屏幕也变大了。 坏消息:换的是大众id那套屏幕，实体按键消失了。

【回复】明明国内销量最好，大众最大的竞争对手比亚迪都没完全取消按键，结果这些合资换代都变成无按键的了，然后新凯美瑞销量已经寄了
【回复】更坏的消息:方向盘按键用的也是id系列上差评如潮的触摸按键，鉴定为寄。
【回复】回复 @SkyLine______ :德国的途观方向盘都改回实体按键了，国内的途观l pro还坚持触摸安静，真的吐了
Mustang中国:
五代ea888，家用发动机的巅峰。前无古人，后无来者。

【回复】你说得对，但大众没有给到你[doge]
【回复】211evo都挤了多少年才挤出来。你想啥呢
梅阿查の塔罗:
丰田研究功率分流，比亚迪研究dmi，大众研究中国人[笑哭]，确实是把中国人的审美爱好拿捏住了

【回复】回复 @窝轮蒸鸭 :因为2010年是纯燃油时代。整个公司蒸蒸日上，谁会未雨绸缪的吧这个DmI当做瑰宝？我发现你除了会杠。真的一点脑子都不会懂
【回复】回复 @我爱KG910121 :中国从唐末玩火药，那大清一定很强吧。
【回复】回复 @我爱KG910121 :那么大众的dmi一定很强吧？
叫我牛逼人就行:
时代不同了10年前买个20多万的迈腾帕萨特是社会的精英阶层，二三十岁想都不要想根本买不起。2024年的今天人均年薪百万，互联网更是人均法拉利，买这个车的已经是二三十岁的年轻人了，市场定位变了，大众顺势而为是对的，中国年轻人需要啥就造啥就完了，天天想着只卖给40岁的老板得饿死

【回复】回复 @眼里没光了啊 :不是老款好看，而是这车就不应该年轻化，迈腾这么多年了定位一直就是稳重
【回复】笑死了，还真当人均百万啊
蒸蒸日上_up:
该说不说的，大众真的是把动力兼并油耗以及匹配变速箱玩明白了，天花板级

【回复】回复 @柚子柚子闪闪亮 :人家说的是没错啊，德国人技术还有否认的？你不会真觉得国产车的技术已经超越德国车了吧？不会还拿烧机油说事吧？2024年了兄弟[藏狐][藏狐]
【回复】回复 @柚子柚子闪闪亮 :你说个差不多的燃油车
【回复】回复 @我不会玩b站啊- :别较真，兄弟，我就玩个梗，调侃一下山东好兄弟，没否定德系车的意思[吃瓜]
是奶茶啊_:
迈出家门，腾出自己 ——迈腾

【回复】开迈腾你可以回家，但不能突然回家
KILBLACKL:
半个小时到不了的家，迈腾会带你到达。迈腾不是从来不是迈出家门，腾出位置，而是迈出深渊，腾飞向前[doge]

宋BANGYI:
这越看越好看，最起码比新款雅阁、凯美瑞、好看多了[星星眼][星星眼]

【回复】这确实 两田的销量跟外观美丑关系很大
十年御龙:
我看着这个还挺好看的，好多人说不好看[笑哭]

【回复】迈腾还可以，新款帕萨特是真的丑
【回复】回复 @你好你蚝泥嚎 :迈腾没丑过啊，顶多被说老气[笑哭]