第三轨供电地铁线路特有的咔嚓声

嘉然大姨的猫:
国内早期爱用第三轨省成本，后期除了延长线和上海16这种台风区还在用第三轨，新线都用接触网 第三轨最高只支持120的速度，但是刚性接触网最高能到160

【回复】英国铁路也有第三轨，速度可达160公里
【回复】回复 @Thomas2023 :英国铁路用第三轨属于老传统了[doge]
【回复】回复 @喇叭成 :伦敦地铁是4根轨道，但是国家铁路是三轨
允兴Capsgeal:
北京地铁13号线因为是城铁，所以噪音不会在轨道附近回荡，这也让火车第三轨声音很响，要是看到过驾驶室的都知道仪表上显示的最高时速是100 但是限速70，而且跑的越快，那噪声就越响 所以，北京自2019年以后，除地铁延长线外，几乎都采用接触网 列车限速也不再是100公里 可以达到最高理论的200公里

【回复】而且你要仔细听会发现，集电靴摩擦、碰撞第三轨产生的噪音较明显的是第三轨采用普通钢轨的老线路，而一些采用钢铝复合第三轨的较新线路，这种噪音就没那么明显[吃瓜]
【回复】回复 @爱飞的小霸王 :回复 @爱飞的小霸王 :你仔细听，尤其是那个集电靴，碰到第三轨的一生会有很大的刺啦声，尤其是在道岔处，第三轨改变位置，最能听出来了
【回复】回复 @简火小蓝人 :很早之前就贴了
地铁狂人:
还是第三轨上接触，和北京一些线路是一样的

【回复】天津3号线是下接触式三轨，不是上接触式
【回复】回复 @高傲的存在124 :2和3都是[doge]
子柿:
咔噹咔噹的声音掩盖了那个刮擦的声音[笑哭]

【回复】毕竟离得还有20米左右，有点远。在安静的环境下容易听清
四季风特快:
学到了，下次坐丸之内线银座线留意一下。

【回复】回复 @时间-hourglass :别人ip日本[吃瓜]
【回复】回复 @时间-hourglass :逆天
【回复】等你的视频[微笑][微笑]
零陵路口的风:
英国国铁包括伦敦地铁普遍都是第三轨供电，有的时候高速通过的时候轮轨摩擦一路火花

羧碱化脱钠甲胺氧:
北京地铁10以内的线路，除了6号线和尚未开通的3号线，其他都是第三轨供电，当然10以外也有第三轨供电的线路，以文字命名的线好像除了大兴机场线以外都是第三轨供电（西郊线是有轨电车，不在这个讨论范畴内） 广州的话，L车线路都是第三轨供电，除此之外就只有14号线和21号线是第三轨供电

怪小孩-炮下留名:
[脱单doge][脱单doge]广州地铁进站用下面第三轨，出站以后有用接触网的。

INCEPTION-:
北京地铁13号线第三轨声音特别大 一进站 咚咚，晃啷，咚咚两声轮轨，晃啷一声第三轨接头声音

【回复】1号线和2号线好像也有[思考]
KarlBenz:
只有噌一声是集电靴的声音，其他都是道岔的动静