【日本交通事故】岐阜县 埃尔法对撞普锐斯 两死三伤

好不好yyy:
普锐斯果然是日本老头乐啊[尴尬][尴尬]日本老头开车都这么猛的吗

【回复】明天我会发一个专题的新闻，讲高龄者驾驶事故的，一个78岁老太太开AUQA在札幌市区开到135，直接跟对面的威姿撞了，1死5伤，还有奇骏踩刹车踩错的什么的，日本这两年高龄者事故也是热门话题
【回复】回复 @不漏油还是德国车吗 :不是叫“妖车”嘛，日本那边普锐斯搞事情而且上热门特别多，因而得名 我说老头乐是因为老人比较喜欢开，不是形容他慢，某众汽车精神股东用这个词儿给卡罗拉及其车主扣帽子我也很不爽。 而且普锐斯是我非常喜欢的一款车，我想四代引进想疯了好吧[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @MinaTen鹅酱 :侧面反映出日本老龄化十分严重
懒癌晚期的崔大爷:
震惊，TNGA丰田车型碰撞后2死，对面竟是……[doge]

【回复】回复 @无敌阿梓 : 埃尔法哪是TNGA啊，而且就算是普锐斯也是TNGA最早的车型了，7年了，撞成这样我也不太意外
【回复】回复 @无敌阿梓 :埃尔法还真不是tnga 平台比较落后
爱摸鱼的尘埃:
从前挡风看 埃尔法玻璃 前面发动机舱的防火墙没有被突破 ，普锐斯直接快结构崩溃了，没有办法 ，最近美国那也是刚刚升级侧面碰撞车重量，大车装小车，小车肯定吃亏，mpv车重在那，普锐斯还需要优化，意外的是混动车型 电池没有起火二次伤害

【回复】丰田的镍氢电池才是真正意义上不会起火的电池，在安全性这点上经受住25年时间跨度和近2000万销量的数量跨度双重考验。 可不是某迪和某时代那些自吹自擂的那种玩意。
【回复】丰田混动的镍氢电池在原理上几乎不可能自燃，而且镍氢电池前后卖了接近2000万的销量，时间跨度25年，也没有因为电池问题而自燃的报告出现。 就连最近国内很火的丰田各种烧，都是车头起火，和电池没关系。
【回复】普锐斯电池组也在后面，这前面还没撞到[脱单doge]
飞饼本尊:
还记得GL8把老a6的a柱撞折了[辣眼睛][辣眼睛]

【回复】回复 @佳期如梦-_- :老a6更差。各国的NCAP和美国的IIHS，现在再算上中保研，越来越提高测试难度，车企才会越造越安全。头一阵IIHS提高了测试难度，又一堆老考试优秀的又不及格了。
【回复】那都多老的A6了，奥迪把100换成A系之后第一代
【回复】回复 @搬砖熊 :是啊，老奥迪40%都是折a柱的[doge]
圈圈dog:
希望人没事，话说已经20号了，有后续新闻吗，一家三口，加上买埃尔法这种车，说不定家里还有孩子没跟着，属实惨案了[tv_惊吓]

【回复】女儿已经出iCU了，父母也有所好转，只能搜到这些了，其实最惨的还是普锐斯，埃尔法车上的人还好一些，后排大概率也是安全带或者是气帘崩到了才会伤的那么重
【回复】回复 @圈圈dog :还有一种可能是指向操作失误或突发疾病，因为前几天北海道那个新款AQUA对撞VITZ也是这样的事儿
【回复】回复 @MinaTen鹅酱 :一个是大撞小吃亏，普锐斯估计也是走神了，惨啊
FLUZCJK:
这个事故里面，埃尔法的门不是打开了吗？

【回复】这东西有的时候所以说是个体事件嘛，我说的是LM[doge]
【回复】估计撞到满足某个条件的时候车门自动解锁功能就会失灵
你好谢谢小龙包再见:
女儿是没系安全带吧，撞头了 这事故出的奇怪

【回复】也不能排除是气帘崩出来的时候弹到头了，那个剪力很大的，之前好几台车碰撞测试头部0分就是气帘崩脑袋上了
【回复】回复 @MinaTen鹅酱 :剪力？[笑哭]应该是均布正应力
【回复】回复 @congufust :我文科生这个具体名词不太懂，就记得之前长安铃木那个锋驭碰撞测试的时候气帘直接炸后排假人脑袋上了，当时好像用的是这个词，太久远了记忆也偏差了[脱单doge]
碎碎念的揣叔:
看了一下事故发生的道路环境，这种路还是要控制住自己的车速，万一对面开车走神冲到自己的车道里面，自己速度慢一点还能争取到一点躲避的时间。

【回复】这边警察的初步调查比较指向是60多岁普锐斯那老头开车溜号或突发疾病，因为普锐斯这边行车记录仪撞烂了，所以警察只能等丰田那边EDR的数据来判断车里到底发生了什么
窝窝v60:
日本大面包碰撞就可以打开车门，进口到国内就打不开了

【回复】天才才可以说出这么完美的话来。
【回复】回复 @窝窝v60 :滑动门是自己开的，要不是后排小姑娘撞晕过去了早自己下来了[doge]
【回复】撞的情况都不一样，这玩意不能这么算啊
鲨鲨鲨鲨鲨鲨鲨鲨:
日本网上有句骂人话，普锐斯导弹，说的就是它又快又重