这个才是避震 你那个充其量就是个弹簧

HYDRA15:
冷知识，过这种坎，人感受到的震动强度在一定速度下会达到峰值，一半是在十几二十公里，更慢或者更快体感强度都会降低，所以高速过坎会舒服点[doge] 原因是共振

【回复】你骗人，我电驴80迈过去飞老高了👿
【回复】回复 @BusseLore :[tv_doge]你有一个能跑80迈约合每小时128公里的电驴这件事就已经很震惊了
沐灯:
把悬挂做软很简单，但是把悬挂做的又软又韧可不简单，你们没发现过这个减速带车屁股只颠了一下吗。[吃瓜]

【回复】我车子过减速带也只颠一下，没有多余的动作，车身都不带晃的，就是有点硬[doge]哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
【回复】回复 @裴之冰城 :雅迪借我骑两天[doge]
【回复】它过连续的减速带的时候更牛
路过低调收藏家:
之前在路上看的感觉，其他车看着像被发动机在推着走这玩意感觉像船一样，飘着就过去了[妙啊]

【回复】那完了，坐着车我肯定晕车，因为我晕船[doge]
【回复】回复 @zhongqiujie13 :这就是你不买劳斯莱斯的原因吗[doge]
【回复】本来都准备提车了，看完决定不买了，我想买车而已干嘛买船
评论就秒删没法说话啊:
虽然我几辈子都买不起，但是我还是觉得好丑[笑哭]

【回复】回复 @朝花翕拾 :丑是丑，贵是贵，这又什么好酸的？贵的东西就必须得是所有人的审美标准？几岁了？
【回复】买豪华车的都不在意车好看不好看，买来是来衬托自己的
【回复】其实一开始我也觉得丑，但是见过真车就知道 真的很霸气 压迫感很强 揽胜也有这个感受
来吃帮帮糖啦:
调个阻尼压缩回弹速度和弹簧配比的事，瞧把你惊的

【回复】回复 @哆啦b梦2号 :知道为啥要做空气可调悬架吗？底盘调教，操控性和舒适性是矛盾的。而且所谓的空气悬架也是最廉价的解决方案。在你眼里牛逼的不行的东西，你可知道原本用于重卡的，后来才在乘用车上使用，装逼用的。悬挂，顶级技术永远在重载车辆哪里的。
【回复】回复 @清刲 :制冷剂你怎么跑出来了？
【回复】回复 @我点知遮 :你知道日系车为啥乞丐又乞丐吗？各种卤素灯 塑料件 塑料轮毂盖，一架车如果省200块，你结合月销量年销量，看看可以抠出多少钱[doge][doge]
菜不菜老师:
还是那句话，一切看起来高端的设计，考虑到它接近一千万的售价，就觉得理所应当，甚至觉得有点不够好。

【回复】回复 @欧皇抗拒者 :换个标题又水一期：这才叫车牌，你那个充其量是块铁片
【回复】就和他这个车牌一样，这车也属于奢侈品了，没有值不值一说了[笑哭]
【回复】[doge]10w块车扭力梁能做到这技术普及市场才是工业实力展现
BisAnubis:
老莱底盘和避震调教都是尽可能往稳重，平滑，舒适，柔软，静音这些方向走的，不能拿它和真的玩性能的车去比，多缸出力安静的悄悄轻松带动大车，和少缸大力狂暴输出设计方向也不一样。不能和别人去比。它要单纯比避震，那某些几十万的车不比他差。但普通路上性能车就是不舒服。

【回复】回复 @吴彦祖骏 :不是侧倾，先是有坡，右前轮高，左后轮低，紧接着还没完全摆正就到减速带了，右前轮就又高一次。对比其他平地转弯视频就很明显，因为劳斯莱斯是会根据扫描的地形和导航路线实时调整悬挂
【回复】感觉他这个拐弯侧倾好严重啊，还没到减速带的时候车就开始左右晃了，可能因为车太重悬挂偏软吧[笑哭]
【回复】回复 @峰祁 :比如叫兰博基尼老兰，显得自己懂哥一点
东都源:
这难道不是本分嘛，这个价位这都做不到，要它何用？

【回复】回复 @望川疯划鹿 :典中典，那他为什么不卖一个亿？
【回复】回复 @小仙女终结者 :买不起还不能开别人的啊[滑稽]
科幻爱好者九五二七:
云辇发布了留给合资纯油车的时间不多了

【回复】回复 @sr991 :2022年全球自燃数量特斯拉和比亚迪持平，均为33辆（数据来源于懂车帝），22年比亚迪全球销量180w+辆，自燃率约为万分之0.183，特斯拉销量130w+辆，自燃率万分之0.254，而奔驰宝马虽未公布汽车自燃数量，但是2022年奔驰因存在自燃隐患召回的车辆高达84w辆，而宝马在2018年在韩国市场就曾因为自燃风险召回10w辆汽车，而且就在今年2月18日，宝马宣布召回在2004-2012年间生产的共计55w辆有自燃风险的车辆，在2020年，奥迪也曾召回40w辆有自燃风险的汽车，而比亚迪自20年以来宣布召回的汽车数量不超过8w台，再结合它们的销量计算，无论是召回率还是自燃率比亚迪都不高
【回复】回复 @sr991 :宝马纯油车当年夏天自燃上中央电视可是连续3年，宝马i3自燃率也是最高的，一堆宝马自燃视频，宝马纯油车漏油你可能不知道吧？因为你没开过宝马
【回复】回复 @sr991 :事故也算自燃吗？从你的举例来看，比亚迪确实安全[滑稽]，宝马5年烧死18人都没人惦记[呲牙]
网购送的一筐金毛:
不会有人没见过比亚迪的那一跳吧，不会吧不会吧

【回复】回复 @sr991 : 量产了吗？
【回复】回复 @万物司命 :不好意思，量产了
DD老豆豆:
感觉这玩意跟100万的车没啥太大区别，用料，科技啥的，牌子贵一点？

【回复】据说古斯特和顶配7系是一样的底盘调校。当然劳在用料上肯定拉满，静谧性啥的无对手
【回复】溢价很严重说白了买这车就是为了面子和排场，不过这种车纯技术和做工的价值两百万应该还是有的。
【回复】回复 @影武者飞飞大人 :拿什么吊打?
你笑起来真可耐:
一想起我那遥远的祖国能生产这么高级的车，踩着自行车的不由自主的拧紧了握把

【回复】回复 @思想钢印_ :不要慌，脚踏实地三十年你也能拥有自己的一辆劳斯莱斯。骆驼祥子托央视告诉我的[吃瓜]
【回复】回复 @天和街李浩宇 :拉货的手更加用力了