有人骑过R7么？感受一样不？雅马哈R7试驾感受报告

剑来x:
全中国引进69台，然后被雅马哈粉丝抢购一空。最后说销量不好不继续卖了[呲牙]瞧不起中国市场就直说吧，700cc排量段，拉力仿赛街车定同一个价的，也就雅马哈一家了，哎，我就不打算好好卖，定着玩儿。价格取决于粉丝热情程度和经销商黑心程度

【回复】回复 @幸小呆 : 雅马哈还不黑啊，你去专卖店定R1当初都直接说定不了哈哈，R3刚出来加价，R1加价，这个R7又加价，引进一批卖不动，个人手里估计不超10台，去咸鱼一看好家伙一堆现车，看看本田那个CB750也是日产，现在卖6W出头，就知道雅马哈黑到什么程度了
【回复】回复 @大地帝皇白次男 :明明本田
【回复】雅马哈在国内买的不好，但是在海外，雅马哈在日系四大厂可是排第一的…
強力形戰鬥隊:
这车在国外属于是消耗品，一种低成本练习600cc排量的方案

【回复】回复 @瓦特与蒸汽机 :泰产和日产有税差的情况下 而且国内高端玩乐车的人太少了 定价低了经销商拿着车库存压死 。 本田的CBR1000R都没法卖后面干脆不卖了 国内本田现在重心在 CB750 那个系列就是来打开市场的就是不知道做不出跑车版了 75022年欧洲首发23就国内上了。 日产 本田 750 8.9 起售即优惠到8.2。 本田 日产 8.2 解限也只是需要刷ECU而且官刷。 出个跑车版本9万内感觉挺无敌的。 希望本田能抓紧。
【回复】对啊，9000多美金的赛道练习车了，进了国内那定价。。。。啧啧啧[doge]
【回复】回复 @15岁iOS常退款用户 :r1新手买的话光保险一年就要1w3
流浪的美少年:
5万的车。拉过来敢卖11万！销量能好才怪

【回复】回复 @旋风Ak47 :差太多了cbr是4気筒、r7是2気筒
【回复】咱们十万的车，哪个不是在外面卖五万[笑哭]
【回复】老哥问下，这车的参数是不是跟CBR650R差不多[思考]
风中浪子13:
好东西就是贵，双缸的卖11W，最多8.5W，现在川崎ZX4R出来了这车基本上凉了

【回复】回复 @旋风Ak47 :别问了，他们不会给你们报底价的，弄如果要我这边4s还有新车，要买你私聊我，我给你销售微信。
【回复】回复 @w0rst_12R :起码比雅马哈r7好吧，同样是双缸，雅马哈动力这么弱[笑哭]
【回复】回复 @w0rst_12R : [脱单doge]感谢认真的回复，现在还在骑400级别，想着第二台车如果还是只在市区骑行的话，也就600级别封顶了，但是这个级别也没什么选择 无非就是650R和RS660，要不就是现在二手价格差不多的鸰速，但也是欧美车，可能品控大差不差。所以也是有点纠结了[tv_笑哭]
艾莫霸霸:
感觉这车应该跟川崎忍650一个价 问题好像 配置还没人家好[笑哭]

怪象ASP:
R7出了这么久连二手都找不到几辆，说明大家还是聪明，二手车商收什么价不敢想哦

当一只咸鱼:
账面数据拉稀，虽然好骑，但是同价位的别的也不差呀。

盛世千章不如乱世一曲:
有没有感觉？ 凡是进中国卖的抬价的永远是国人跟品牌没关系

【回复】和产地也有关系，小日本产的有税，到最后还是加在消费者头上
【回复】回复 @GhostiCraft :哦 我说的是美国进口日本欧洲车什么的 咱们国家税高买车太贵了
【回复】回复 @GhostiCraft :美国怎么没税
夏次伊玎:
r7要骑过才知道过瘾，一开口就是cbr650 rs660的不用问连真车都没有见过的[doge]

【回复】多过瘾？1W转断油过瘾还是70马力过瘾，660现在500公里准新车二手车商卖9个，R7这配置凭啥比660贵，在国外也比你贵
【回复】回復 @槐某人今天又迟到了吗 :你要用大陆市场的思维来思考这辆车当然没有优势，我这里二手也才7多万多港币3个月工资就能买到，你说有没有优势[doge]
【回复】回复 @吃椒的喵酱 :这车国外比cbr650贵
艺兔又掉队了yiTo:
仿赛要是没那油箱凹槽，总感觉差点意思，不好放头盔下巴啊[吃瓜]以及，把钥匙孔设在油箱前端导致不好趴车也挺反人类的[doge]

【回复】回复 @老橙汁 :525rr:小兄弟，我陪你[呲牙] k750：头盔下巴压到无钥匙按键应该不会关机吧[doge]
3otwo:
日本四轮车都被干得降价卖甚至差不多要退市了 真的希望国产摩托也给力起来

风中浪子13:
这玩意卖的死贵要11W，美国6.6W人民币，最多7W可以考虑

坏人aesh:
我有那钱我买我喜欢的，而不是买配置买性价比，因为我知道我喜欢的最重要，我选r7