坐在车内，准确判断左右前后车距的方法，新手掌握后避免各种剐蹭

咲恋妈妈是天:
其实最好的办法还是多开多练[笑哭]不过练习我爸倒是教过我方法。我刚拿到驾照开始练车时我爸就是我的教练。他以前是开大货车出身的，他和我说教练教他们时讲提高车感一个很快捷的方法叫“压大饼”[doge]压大饼简单说就是在地面上找类似下水道井盖的东西，然后刻意开车用轮胎去压它，通过声音和震动判断有没有压上，压在了哪里，反复训练去准确把握车轮的位置，也就培养出了车感。到了最后能随心所欲控制四个轮子和井盖的距离也就出师了[妙啊][妙啊]

【回复】井盖：大货我谢谢你啊[妙啊]
【回复】以前有压大饼的项目，现在取消了，可以从大饼上直接开过去
羅曼蒂克消亡史:
教你一个极速提升车感的方法：装个360影像[doge]

【回复】360会畸变，近的时候还会误导人
【回复】回复 @快醒醒起来吃安眠药啦 :不代表真实距离但是显示屏上会显示车身辅助线，不碰到线就不会碰到车身
【回复】摄像头里面的画面是扭曲的啊，不代表真实距离
HanTDI:
还有个更加简单的：你圆形方向盘左右2个最边点，直线行走只要不是和障碍物重叠，就必然不会磕碰到

【回复】回复 @伊卡洛斯yyy :你坐在座位上，手扶圆形的方向盘，圆形的方向盘，最左和最右边的点，只要不会和路边障碍物重叠，你的车子就不会磕碰到。☞○☜这2个位置
【回复】回复 @Lcwei-y :其实最好的做法是up主这样，上车调整好座位，自己找合适自己的方法，把四周判断下，这样就比较方便。
【回复】回复 @HanTDI :嗯，其实我感觉用方向盘的点去对应车头的点对部分人会有些误解或者不方便，我觉得买车了还是把左右车轮分别压到线上，自己上车看一看找个前挡风或者引擎盖的点比较舒服。
等待一场金色雨:
教你们一个方法，简单还是难可以自己试一下。首先把方向盘看成一个表盘，我们的标准握法是两手分别在三点和九点的位置，需要判断车能不能通过窄路或者车身位置的时候把手放在两点和十点的位置并伸出食指，食指就是你车身的位置了。

【回复】回复 @没名字的硬币 : 车跟车两样的，不一样的车宽跟你车宽是两样的， 你还是学UP的3白线标记法 等自己车买来了，再用车上特定部位，来替代3白线法 他的意思，驾校里标准握法，两手，握住方向盘，9点，3点位置，他让你往上移动一格子，握在10点和2点位置，再伸出食指代表白线指向，那时候就是你车身位置
【回复】驾校教你握方向盘是左右手放在两侧，也就是九点钟和三点钟的位置，你要看车宽的话，把两只手往上移动，放在两点钟和十点钟的位置，然后伸出食指，食指就是你的车即将通过的车宽 这个方法实用于大部分车型
【回复】回复 @没名字的硬币 :哇兄弟，楼主说的挺明白的啊，方向盘是圆的，表盘也是圆的，你把方向盘想象成一个表（时针分针的那种，不是显示数字的电子表），两手放在10点的刻度、2点的刻度这俩位置（前面说了把方向盘看成表，你正常开一般手都放在3点、9点刻度的位置），食指伸直指向前面，看障碍物在你这俩食指框住的范围外面还是里面，就行了[笑哭]
憨憨滴sam:
6分03秒很多人说看不懂，其实是这个意思，开到绿色的线和橙色的线相切就可以了

【回复】没有这么麻烦，不是所有墙都有这么两条线能看的，其实就是后视镜最下延跟墙也就是橙色的线重合就是差30cm。当然不同身高，车型，座位都不同，各个人可以找条线拿自己车测试一下自己的距离。
狼牙兔Ustan:
很有用！希望up能再出一期判断与其他车车距的[星星眼]上路从后视镜看其他车总是把握不好车与车的间距，所以变道啥的总是犹犹豫豫，错失机会[笑哭]

【回复】简简单单，先开雨刮，再来点急刹，过一会儿你就发现后面的车里你老远了[脱单doge]
【回复】变道其实不复杂，先打转向灯，如果后车没有加速意图那后视镜能完整看到后车的时候油门并线回方向。如果你一打转向后车就疯狂加速或者按喇叭，那就再等等[脱单doge]
【回复】回复 @Ustan :后车会知道你是新手，连转向灯都开不明白[嗑瓜子]自然躲远喽
恶魔的眼泪911:
12年前我还是新手时总结出来的经验就是，在车内驾驶座位置坐好后，车两侧轮廓约等于方向盘的两侧轮廓，只是大约哈。新手出来开车主要还是要慢，先适应。

【回复】回复 @椰子狂士 : 个人分析，主要还是人眼透视的关系，近大远小的原理，坐在驾驶室里，眼睛看到引擎盖角和地面重合的地方，实际上已经很远了目测在十米以上，所以肉眼误差很小，几乎感觉不出来。
【回复】这就是我没明白的地方，明明驾驶位是偏的，不论是左舵或者右舵，为什么车的轮廓能贴合到偏的方向盘轮廓上，我就特别不理解。按理说应该是左右对称的呀，求个解释
【回复】回复 @椰子狂士 :个人猜测是因为我们用双眼看世界时，透视灭点在双眼中心正前方，而不是在车身中心正前方
JonWeak:
说一个我教练教我的神招，不是超级宽的特殊车辆都有用：你在驾驶位上坐好，右脚放在正常踩油门刹车的位置，然后此时你的右腿延伸线就是车辆的中线！特别简单，转制各种跑偏车道和压线！！！

【回复】对了再说一个他教的比较玄的：拐弯的时候（尤其是S弯），你眼光往远看的前提下，看向哪里车会自己走向哪里，而不是方向打到哪里才去看哪里！！我试了下，S弯就再也没出过问题，真的超级神！！！！
【回复】回复 @桥本环奈Alia : S弯左拐弯时，左边A柱保持路中间就没问题~~应该也算一条
【回复】即将上路的小白，很慌，没看懂您说的[辣眼睛]
鬼洁斯文败类大丧尸:
练车感，除了多练习以外，必须要多总结，很多时候你练很多次，不如停车下来观察总结一次

【回复】把车停在一个空旷的地方，摆上障碍物自己模拟总结一次。这样是最好的。
卐忻:
新手就不要嫌麻烦，确定不了的时候一定要下车看看，看好了再开，这样多观察总结几次车感就有了，当然标点看点也是不错的方法，不过真遇到复杂的情况还是要下车确认才最稳妥，

【回复】距离30米左右我能准确分辨过不过得去 甚至差多少 现在脑中自成影像[滑稽]
【回复】回复 @香蕉不软还很甜 :新手就是要这样多看，才能提升车感
【回复】[无语]看过少说100次 造就了现在的无所畏惧
超级猫咪001:
跟我驾校老师教的一样，我还以为是为了快速通过考试的诀窍，原来现实中也可以用

【回复】老司机的经验很多就是这些技巧，再好的“车感”也不如这些实打实的标记点
【回复】后视镜需要先调好，没调好看着没啥用
【回复】说实话，点位永远比感觉准确，再好的脑子去记事也不如实打实的写在纸上
BRETHLESS:
我坐驾驶位的时候整个车头是看不到的[tv_流泪]

【回复】回复 @水军是最ex的东西 : 你太小看165的身高了，中国的车子，165的身高只要坐垫调高绝对能看到车头，只有155以下的女司机才需要垫坐垫
【回复】那我能估算你的身高了。165
雪間丶:
给大家说下我的方法，平常通勤会有一条固定的路线，我会在比较宽敞的路段找一条地缝或者某个小鼓包，每次开就尽量让左侧轮胎压到上面，压到地缝的时候轮胎会发出一点嗡嗡嘶嘶的声音，鼓包就会颠一下，我就保证我只要经过这段路轮子一次对准能直接压上去，然后如法炮制用右侧轮胎压上去，这样一边通勤一边就提升车感了，也不需要通过划线之类的（我觉得会分散我观察路面的注意力。能练到十次有九次都能准确压过去基本就成了，对左右侧的范围就有感觉了，而且是很立体的感觉。前后车距我的方法比较极端，停车入库的时候用非常慢的速度让自己的车头或车尾轻微顶到柱子上，觉得有点吓人的可以开一点就下车看一眼，然后再开一点，多下车观察配合车内视角记录，就有感觉了

【回复】不错不错，和上面说的“压大饼”一样方法
choutian:
其实还是要看熟练度的，任何对点对线的方法都只适合新手进行场地练习，上路都不管用的 买的第一辆车，最好别太宽，现在国产车加长加宽是趋势，紧凑型都做到了1米8几的宽度，中型更是1米9还多，远没有那些1米7几的车子开起来灵活

【回复】我第一次买的车就是1米9多的，左前、右前、右后全刮过一次，后来就再也没刮蹭过 [无语] PS：贵州路况
【回复】老头乐启动，什么，你停车还要倒车入库？我竖着开进去都没问题![doge]
【回复】我买的长4.83米，宽1.86米，要不是有360我早就g了[辣眼睛]
鹰角的羊癫疯:
速度慢 别着急 就算后面有车你也该怎么开就怎么开 你又不是故意堵住不让人过 你也在努力了 他要着急要么从你车顶飞过去要么下车帮你开过去

_纷纷_:
年轻的我横冲直撞，现在的我逐帧学习[doge]

【回复】年轻靠蛮力，年长靠技力。[doge]
【回复】毕竟磕了碰了谁疼谁知道
84302471408_bili:
牛逼，我就是掌握不好车距老偏方向，双车道老跑别人的道不敢开[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】你是新手无疑了[吃瓜]，新手都是盯着面前一亩三分地，老手在五秒前就预测了路况，会一直往前四处盯着
【回复】尽可能看远就不会这样了[OK]你看的越近越容易跑偏
【回复】回复 @路遥者 :教练让双手微微离开方向盘，不要动，我只管踩油门，他负责控制车速
勤劳的小蜜蜂飞啊飞:
视频做得很不错，值得肯定！但教条的东西只可参考学习，开车路上千奇百怪的路况不可能都是理想化标准化的，要想驾驶技术提升，还是得多练，保证自身安全的前提下，怎么过障碍物，既不刮车身，也不擦挂，怎么借道过，怎么一盘子调头，怎么陡坡单行道礼让…太多太多，开一辈子学一辈子，开车就是一项技术活需要经验总结，不是本本一拿到手就随心所欲不动脑子的开，开车一定要懂得敬畏生命，当你开车觉得越开越怕时那你才真是老司机。话有点多献给各位新老司机！