【淘米】V-Strom 250SX提车 车是好车 可是…

老七读西游:
豪爵或济南铃木引进的话，我就把手里的125和500都处理掉换这个。125跑国道动力太弱，500通勤不好钻缝，走烂路体重太大210公斤。164公斤的250，能通勤能摩旅，完美。

【回复】回复 @qwj6492 : 不知道国内cl用谁产的发动机？ 日本rebel250和cl250的发动机一堆毛病在召回 我实在等不了了才换回铃木
【回复】dl250还在卖它就不大可能会合资[笑哭]
【回复】CL300也能满足你的需求吧
带带呆呆带呆呆:
流下了羡慕的眼泪 最适合我的小排量拉力 单杠250 用车成本低 高坐 车轻 能轻度越野能摩旅 操控好 质量好 震动还小 选个车一年开两万公里这车简直完美

【回复】回复 @带带呆呆带呆呆 :它定位是dualsport啊，本来就是公路和越野都能跑的，改个拉力头或者装个风挡就可以变成轻型adv，车友好多骑它去西藏的。选择250sx就是为了它比dl250轻，能越野，然而250x比它还轻，能摩旅也能越野，这不说完爆也是可行的替代选项了
【回复】回复 @茉莉gtfo :[doge]离地间隙 行驶品质 重量你是谈都不谈 你说的这些 哪个符合我车轻 品质好 离地高 这三个要求
【回复】回复 @害虫咆哮 :[doge]abs都没有的玩意 你推荐给别人
iTouch:
极客飒250平台的车子，我高低会冲一台，这是多年前就决定好的事情，结果轻骑铃木不给力，另外粤语好评

【回复】济南铃木155花大钱引进，结果销量就这。就是铃木白送，生产线也是要自己投钱。这环境极客飒250基本木了。
【回复】据说是豪爵中间插了一脚给搅黄了 [tv_难过] 可想而知极客飒进来了豪爵双缸大概率就没人买了
【回复】回复 @铭刻时间的汐 :作为前车主，极客飒155无论是车评人还是终端车主对驾驶方面基本上一致好评，动力够用，操控犹如手脚一般自如，油耗低摩旅续航500。我还骑它跑了2600公里的摩旅。不过5cc购置税和并不出众的外观确实是它在国内市场的死穴。但我对酷道的外观很满意，如果早出一年我就买了且不会卖，可惜没有如果。
瓜喵瓜喵:
时长6分钟不够看，天天b站搜索此车的信息，什么时候能国内生产啊！香

封面怪兽:
DL250不是说要改款了吗？怎么现在没点动静？

【回复】回复 @毅阳秋 : 查来查去都是同一个文本不同营销号在发 日本这边是没有消息 有可能是原厂不带可以加装？毕竟滑离和护杠也不便宜 国内加三箱才多一千多？羡慕了 我这加三箱得5000RMB
【回复】回复 @晓张子丫 : 还有灯换成led了
【回复】回复 @慢跑的螃蟹 :就是不知道加不加滑离
拱震街的香菇:
这车不会引进的至少现在铃木250双缸三兄弟在国内还在豪爵手上的情况下，期待这个国产化的就跟期待国产CB400X外观和内外技术专利还有最新设计语言同步日版400X的一模一样，同样都是中国在售一个是国产一个是进口，同步了谁都不爽谁而且都伤害了自家现有销售产品在售体系，再说了降价后也不是卖不动，等卖不动了再说。

碧蓝granblue色色壳虫:
虽然比dl轻20公斤，但是高35厘米。太高不适合通勤了。听说现在小日子dl和sx同价，dl送三箱。配置上也是dl更高一些，怎么看dl更划算。

【回复】慌个蛋，我165都骑金鹏502x
【回复】为了一套箱子选择一台老头乐？
【回复】回复 @你亲爱的小淘米 :国内铝合金也就要你3000
绯羽绯墨:
这玩意看着就比豪爵那个像回事，豪爵那玩意给我感觉像是把gsx的头尾拆了装在一个更大的车上

【回复】回复 @我家的小提莫 : 250sx也是一样的 和极客飒同款车架避震 不过和dl250完全照搬街车不一样 250sx为了烂路还是做了些调整 举个例子 dl250前避震和车轮连接处是在正中心 250sx不是 这是公路车和越野车的区别之一
【回复】回复 @二化三零 : Quadlock
【回复】回复 @你亲爱的小淘米 :@你亲爱的小淘米 up你手把上那个蓝色的是什么