自动挡车怎么开才能省油？轻踩油门轻踩刹车？先了解换挡时机吧

大砸炮儿:
倒着推车，车能吐油，我试过了是真的

【回复】好家伙，沙特油王都找你进货[笑哭]
【回复】美国马上堵你门[脱单doge]
Nephino:
少踩刹车就是最省油的，刹车把动能转化成内能然后耗散掉了。 想要驱动汽车前进，就要做功克服阻力。内燃机效率也就那样，汽油往动能的转化虽然有个最经济的转速，但其他转速也差不了多少（因为内燃机本身效率就很低，可能就差几个点，算下来省不了多少），而需要做的功是恒定的。 所以如何踩油门其实影响有限，关键还是少浪费动能，也就是少踩刹车

【回复】而且刹车时同步器会保持发动机与变速箱匹配，这期间也在喷油[doge]
【回复】回复 @我是你大爸呀儿砸 :家用燃油车哪有动能回收，那是纯电才有的玩意
【回复】回复 @我是你大爸呀儿砸 :乱扯动能回收被拆穿了就开始偷换概念说想省就别开燃油车？不服是吧[抠鼻]
拖拉不带机:
没必要在意油耗，你想想你买车图什么？真想要省油，干脆走路得了。

【回复】正确的，花不起油钱买什么车
【回复】一样能开，为什么非要浪费这些油？
灰毅:
我只能说，轻踩轻放的确有用，但是用处不大，我去年轻踩轻放2个多月，上下班，油耗8.2左右，然后瞎开，想咋开咋开重踩油门汽车，经常一脚油门一脚刹车，油耗提升到了8.5[热]然后我考虑了下，百公里就差3块钱不到，我的车加满续航550，一箱油也就差20块钱不到[doge]我好想不缺这点油费，还不如按照自己喜欢的开法

【回复】怠速1000转，10公里每小时也是1200，50公里每小时1400，速度翻五倍，油耗最多翻一倍，省油其实就是多匀速多在30以上跑。
风殇剑影:
[doge]省油这事去问电车，省电这事去问油车，想两个都省，11路好

【回复】腿儿着吧，公交车现在空调期，贵。[doge][doge][doge]
【回复】回复 @花椒い :实在不行，蹬自行车也不是不行。[doge]
穹云:
省油车，像某些人那样猛加速猛减速，也省不了。 其实小排量的相对省油。 是不是省油其实和转速我关系。 其实还和车身自重有关系。 不过车速起来了，自重可以顾虑的。因为车速起来了，自重就是优势，车子越重，只要速度起来了，他的惯性越大。 车速没起来那会，尤其是加速的过程中最费油。 所以，为啥跑市区费油。 因为经常需要加速。

【回复】惯性只和质量有关[tv_doge]
【回复】回复 @穹云 :学过初中物理吗[滑稽]
【回复】回复 @穹云 :我不是歧视小学生冲浪，但小学生云物理也要有点逻辑。你举个伽利略落体实验，和惯性没有半毛钱关系。速度作为因变量也不能证明你的论点。再者，伽利略这个实验本质是思想实验推导出来的。
格力尔杰尔斯基:
最简单的就是少踩刹车，油耗立刻就下去了

【回复】不踩油门最省油[doge][doge][doge]
【回复】回复 @逆d熵 :错了，空挡滑行还需要喷油维持怠速，而带档滑行时是不喷油的
【回复】回复 @四物当归 :10码一下，不踩油门，你看省油不[doge]
汽车狂热粉:
自动挡车怎么开才能省油？轻踩油门轻踩刹车？先了解换挡时机吧 一、如何省油 00:13 如何省油 从手动挡车型到自动挡车型 尤其这种at变速箱或者双离合 ...

TTYG-L:
我1.6POLO我觉得开车油耗低和爽并存的开法是1如果不堵车情况下，起步大油门三四千转换挡，快速提速到限速然后匀速行驶，虽然起步瞬时油耗高达50l但是这样距离短，实际不用多少油，然后匀速油耗很低，早就拉平了，比慢慢两三千悠着上去低多了2如果一般堵车就跟着车流匀速行驶最省油3很堵车的情况，这种情况就不要管油耗了，早点回家心情好更重要，跟紧前车，一脚油门一脚刹车的，因为插队加塞的人会很多，当然我们也不要做加塞狗

【回复】赞同大脚油后匀速，一样的开法
某水大叔:
短途闲市区管你怎么开都省不了，长途郊区怎么蹦也高不了多少

【回复】回复 @御坂番外00001号 :180你在中国？逗
【回复】回复 @tiktokker : 我在国内没驾照[呲牙]
【回复】回复 @御坂番外00001号 :180时速牛逼
简单力学:
这个现实中不好实现，谁会老盯着转速表，还是老老实实安全驾驶吧。

【回复】其实根本不用看表，凭感觉完全能实现，而且是不用刻意
【回复】回复 @MT天一 :确实是 我之前大脚油门一公里一块一二 后来匀速轻踩2000左右换挡 提速没慢多少 但是油耗降到了7毛
阿乐Sp:
自适应巡航最省油，电脑控油比什么黄金脚法都管用

【回复】有的车巡航转速会拉高，自己脚踩 一样的速度，转速低一点
【回复】回复 @混就玩事了 :你开电动车？
【回复】回复 @一岁半的男人 :蘑菇吃坏了？
剑履千川浪鸣锋:
影响油耗的因素多的数不过来，机油、燃油、刹车、载重、胎压、路况、驾驶员、积碳、是否有涡轮、排量、车重等等等等，所以一个车的油耗从他组装完毕的那一刻起就已经决定了他的下限在哪，再低都不会低于这个下限。就拿路况来说，拥堵路况，比如我现在所在的东莞市虎门镇，在太沙路这条道上你就算是1.5自吸也得老老实实百公里8升油，我的2.0T在这条道上百公里11-12升油，一个限速60的路你最快也只能跑到40，四百多米一个红绿灯，什么车来了油耗都得高。

【回复】限速80的牌子后面200米接着限速40牌子，限速80前后红绿灯几百米并且红转绿后一个红绿灯不超速概率绿转红。
仿魔之刻:
节油技巧就那么几个： 起步时，迅速踩下油门，但踩下的行程不超过油门总行程的一半。 使用发动机制动，可以减小发动机喷油量。 以经济时速行驶。经济时速一般在60—80公里/小时之间。 移除不必要的行李。 保持流畅的车身外形。

胜利组的老十:
这个话题，我看到之后，倍感悲伤，因为油车越来越少，电车越来越多，且不可逆，发动机的时代，逐渐随着资本的推动，过去了

【回复】感觉得20年后，电车可能会主宰，现在买电车绝对冤大头，1万以下，代步电车除外
【回复】回复 @枉自多 :你连百度的功夫都没有吗？还是没能力？象牙塔常住人口！有信息壁垒啊。啥都不知道，还大言不惭？
【回复】回复 @QQ奇多圈不能登录 :那只是有4个轮的 电车，和同价位的油车根本没法比，甚至它连电轿都可能算不上
樵豆麻袋:
的确是这样，up主说的很对，我平时也发现了，就是踩到一定转速，松一脚油门，继续踩，就会发现升档了，瞬时油耗也掉下来了

【回复】啥 ， 怎么这个逻辑和我的 amt一样
【回复】回复 @一天疯三次 :at dct amt 甚至mt的换挡逻辑是相近的，只是实际操作上不一样而已
荆棘在路上:
累死了，我的致炫想咋开就咋开，死命踩一公里0.46…[doge]

【回复】我自行车百公里五个馒头，再多就吃不下去了[doge]
【回复】大众1.5佛系百公里七升多[囧]
【回复】回复 @大橘久未 :7个也正常
lucky罗伊德:
开雅迪用绳子拖着走，就耗点电。别人也知道你买车了，又不费油，一举两得[doge]

【回复】甚至可能还能反充电[doge]