无人机老哥:没有毫米波雷达参与的辅助驾驶的都是坑人。华为感知器数据调用率远高于理想等车企 20231104

作者: 小幸运0_0分类: 汽车知识科普 发布时间: 2023-11-04 23:01:27 浏览:4513 次

无人机老哥:没有毫米波雷达参与的辅助驾驶的都是坑人。华为感知器数据调用率远高于理想等车企 20231104

yiqinxin1416:
华为起来对传统车企影响其实不大吧,合作一下智驾顶多只是少点利润,对一些以科技和智驾为主要卖点的组装厂可能就难一点了。

【回复】少一点利润?汽车行业利润率7%左右,华为张口就要抽10%以上。除了东风小康,谁会愿意当华为的rbq?
【回复】回复 @马自达铃木斯巴鲁死忠 :华为目前和车企的合作有多种模式啊?hi模式和智选模式利润分配能一样吗。。。小康,江淮,奇瑞,长安,北汽,现在连大众奥迪那些德国车企也跑来谈合作了,这些都傻吗?和华为合作又不是只有深度参与这个选项,之前不都说了主要是卖方案吗?加装个智驾多加几个w让消费者去选,白车该怎么卖还怎么卖呗。
【回复】回复 @马自达铃木斯巴鲁死忠 :理想21-26%利润。。。。。。
奥易精医:
无人机老哥说的是对的:1很多无人驾驶就是有轨电车。2堆配置涨价不调用雷达数据,是真实评价。

自然风干:
[笑哭]怪不得我试驾理想L7顶配 ,开智驾一辆飞度加塞感觉都快撞还不刹停,当时吓得急踩了一脚。 并且路口五线边六线 ,线消失一会就退出了

人是第二性存在:
目前所有厂家的高阶智驾(包括华为)都是半成品,华而不实,没太大卵用,没解决什么实际痛点,反而增加了一些新痛点,比如由于软件漏洞和硬件突发故障引起的潜在事故风险、由于缺乏随机应变的灵活性导致的通行效率低下、由于新增的软硬件系统带来的高成本(包括整车价格、车险、维修费用等)、由于额外消耗电能而缩短续航里程等。目前最实用的智驾功能是自动跟车、车道保持、定速巡航、自动快速泊车等基本功能,而不是自动驾驶。目前的所谓高阶智驾热完全是靠疯狂营销炒起来的,不是靠用户口碑传播产生的。没有用户体验口碑支撑的产品热度都很难持久,拭目以待!也许智驾进化到L4级以上才能真正迎来持续的爆炸式增长。以上仅个人观点,不一定正确,欢迎拍砖![捂眼]

【回复】使用过华为的智驾车吗?怎么得出来的这个结论?没有L2到L3的过度就想一步到位到L4?目前对华为这套智驾系统实际上是能做到L3-4的水平,但是目前的法律法规还不不完善,所以只能说是l2的辅助驾驶,可以了解一下华为的无人货运码头和无人矿场,几款搭载华为智驾系统的车我都试驾过,如果说非要达到完美不出一次事故目前还不现实,体验下来感觉主要的原因不是华为这套系统的原因,而是路面上有太多不遵守交规的人,但智驾系统绝对是未来必备的,试想一下如果路面上的车都采用智驾系统,这套系统都是基于交规,基于安全第一设计的,那能避免多少交通事故的发生,从国家层面都会推动无人驾驶技术的落地,12月道路无人驾驶的标准指导文件就要发布,未来几年会先从道路层面为无人驾驶提供支持,如果现在买车不考虑智驾功能,那过几年法律法规支持了,再去换车成本会更高
【回复】回复 @bisonquan :从你的话里就知道你根本就不了解这个东西,全是靠着自己的臆断,还有华为又不是上市公司要什么资本圈的评估?
大剑摸鱼又一天:
这样说会把那几家都得罪了,不骂你才怪[笑哭]

叶卡喵喵:
华为明年出低配版的智驾,开卖,卖给其他车企用

【回复】纯视觉上限低,不符合国情。
【回复】还能怎么低配啊,激光雷达从3颗减到1颗了,没法再省了。只能通过量大后分摊成本来降价了
【回复】回复 @陆元祯 :华为短期内不会出纯视觉吧,毕竟华为自己就产激光雷达
月是故乡圆dy:
开头说的啥子,本来就是固定路线多跑几次记忆路况,何来的看不清路牌什么的,你要说路况复杂时候传感器不够还勉强算是一个有逻辑的因果关系

【回复】路况是会变化的[doge]十次没事百次没事,突然有天路况变了就出事了
【回复】中国的公路三天两头修路的,室外广告的投放也不需要经过交通部门批准,所以中国的路况很复杂。
【回复】路况会一直变化的,如果照猫画虎那是不行的
放开那鞋子:
这些新势力怎么敢碰瓷华为的辅助驾驶的?华为有一大帮顶级数学家在这方面深耕多年了,其中还有菲尔兹奖的获得者。

深夜小漫画:
这发言的语气像是院士啊,看一眼人家代码的说明就全知道了,太厉害了。快出来看神仙。

【回复】以前还有牛逼发言,说完被禁播的那种[doge]
【回复】回复 @贝克街第八 :有些真不能说[笑哭],不知道b站搜不搜得到,这个无人机老哥真的是搞技术的
【回复】回复 @程志云稷 :展开说说[吃瓜]
一耶知秋:
研发实力、软件实力、投入资金和时间在那里摆着,现在才搞明白属实有点不了解和不尊重基本逻辑了

【回复】三年前还在卖手机,今天就汽车遥遥领先了?
【回复】回复 @惊鸿一瞄 :别三年前了,现在还在买手机,用你的逻辑就是,现在还在买手机,汽车就能“遥遥领先”?别忘了,这里说的是智驾,而且华为主要是智驾和座舱体验这俩概念,论带节奏还是你厉害。
星空大河123:
其实他们只是比特斯拉稍微保守一点。

四点就鸡肉:
这还得精益求精优化啊[吃瓜]否则这个低位还是有人挑战的,苹果处理器为啥年年还代

叶卡喵喵:
华为年底无图智驾全国城区都可以用了

【回复】三季度说好的15城还没开呢[呲牙]

特斯拉 华为 自主品牌才是国家希望 理想 回放 大疆 直播间 小鹏 毫米波雷达 辅助驾驶

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