【Driver61】拥有无限齿轮比的F1赛车| CVT（中字）

canbeanyone:
就算是F1这么有钱的都无法造出完美的CVT。如果当时赛会不禁止，但是加以限制，比如一台CVT必须跑到多少公里，没有就要罚时，估计过了这么多年，加上现在的科技，应该可以造出耐用效率高的CVT来。

【回复】回复 @袜子大苏 :就现在混动技术真的这辈子都不可能下放，mguh又复杂造价又高已经越来越偏离民用了[辣眼睛]
【回复】10式坦克的静液传动基本实现了小体积传递大功率，而且和多数静液传动一样是无级变速。
LukEl1u:
当年的威廉姆斯简直就是f1中的科技革命

【回复】回复 @啦啦啦我是会员 :威廉姆斯当年并没有梅奔独大，历史上接近梅奔也就只有法拉利可是人家fia想法设法削弱，现在梅奔呢fia不管又整特供轮胎，亲儿子不是白叫的
【回复】正如现在的梅奔，就比如今年，虽然一家独大，夺冠完全没有威胁，还是搞出了das这种东西
【回复】回复 @啦啦啦我是会员 :2022考古梅奔[doge]
PINKPORSCHE:
威廉姆斯真的是F1历史中不可或缺的一员，就是现在的成绩有点……

【回复】以前是黑科技，现在没科技
高房价pigs:
小日本给40吨的坦克上CVT，这个真是不敢相信，别的国家一般都是机械+液力

【回复】HCVT不是用钢带钢链的，是液压泵液压马达配合多档变速箱分流合流实现的无级变速。主要生产商是博世家的力士乐，搭载在很多高端拖拉机上便于精确控制田间工作速度[嫌弃]
【回复】回复 @KarlBenz :建议推广法拉利
【回复】回复 @高房价pigs :必须的
MJ_KB:
这个CVT是属于自动变速箱嘛？换档机构靠电脑控制？

【回复】cvt是属于无极变速的范畴，靠电脑改变轮比模拟齿比变化，优势是换挡平顺无顿挫，但是通常不能经受长期激烈驾驶。与at自动挡还是有区别的。
【回复】回复 @扫平一切害虫全无敌 :模拟齿比只会更慢，不知道哪个思路清奇的人长出来模拟换挡这种反智玩意
【回复】[笑哭][笑哭][笑哭] 我的意思是针对在f1上面的这个CVT用的是电脑控制换档变速？就像当年勒芒24h上保时捷采用的那个双离合变速箱
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自动挡的车我觉得开着最舒服的还是混动+CVT的。

【回复】混动ecvt 避免了cvt钢带的脆弱 电机代替了
【回复】回复 @fire_zai :你俩说的不是一个东西，人家说的行星齿轮ecvt说的是丰田ths/通用混动/吉利雷神，你说的就只是电传动技术
【回复】那是ecvt，跟传统cvt不一样，用的是行星齿轮。
苏伊士运河的挖掘机:
7:58处把failure翻译成失败了。 engine failure引擎失效，这样翻译比较好吧。

【回复】破损和损坏，主要是指结构或者零件的，“效”字稍有脱离本意
开车很快的橙子:
威廉姆斯不想造F1[doge]他们的目标是高智能方程式

刘子睿假面骑士:
Rainbowdash：我小时候第一辆车丰田威驰就是CVT变速器！