实测10款大众途观2.0T 零百加速

孤独穿越者:
和我同款，我自己猜测的9.7结果差了0.1太淦了。 这车加速还是可以的，主要是6AT变速箱只支持2000转起步。 当年官方加速好像是9秒整

【回复】家里有一个15款的1.8t前驱途观，轮胎是3w公里的uc6，分好几天加起来一共测了四五次吧，最好的一次在下坡带一点坡度能跑到9.6，其余平地上基本都是10.4 10.5，究其原因还是6at换挡速度太拉，齿比也很操蛋，换挡逻辑也很操蛋，2档齿比给的太宽泛，能拉到表显破100，但gps时速得等上到3档表显104才破百，但是拉到极限会拖慢换挡速度，但默认逻辑又不得不拉到极限。这6at确实耐用也舒适，别的属性再没了，缺点一堆，还巨尼玛费油，开久了以后我宁愿当初大众给配一个dq250
【回复】老款车不是dsg发挥不出来888的动力吧
【回复】回复 @-BJC- :是的，变速箱本就是偏向耐用舒适的
玲三:
说这车慢的，这款车在10年那时候是同级最快，去看看同级那些日系2.5的车型加速都是11秒左右，日系车也是13年左右从新优化换代的2.5发动机才能破9秒

Klay-tompson:
我们家买的前驱版本，发动机声音一样

DoxyWalt:
实测零百加速9:6s？ 哇1.5秒，史上加速最强量产车[呲牙]

49697976800_bili:
2驱的？才9.6秒？发动机衰减了吗？记得官方是8秒多，少了差不多1秒！

【回复】官方10年前说的好像是9秒整还是9.4我忘记了