【纪录片】顶尖制造-Building The Brand 09 自行车

地质锤和油锯:
Trek 当年我最想要的自行车。就是太贵了

【回复】回复 @头铁大表哥 :捷安特在赛场上本来就是跟崔克平级甚至比崔克还要强，只是崔克不愿意做下沉市场而已
【回复】回复 @猫也吃萝卜 :自行车涨价比工资快
【回复】回复 @房产宗介 :没有，我买了捷安特的atx800
提前惨案:
等了老长时间的一集了，每一集开头都有自行车，一猜肯定有，终于等到今天

修道的基:
不懂为啥一定要强调手工打造，有啥区别吗？自动化制造的缺陷更少才对吧。

【回复】因为销量太小没办法自动化。只好吹手工。就跟瑞士手表一样
【回复】回复 @红兴相声社 :从产值来说，汽车一个车型每年随随便便几百亿销售额。汽车技术含量和复杂程度吊打自行车。同样差100倍的价格，性能差距也比自行车大得多。自行车就是产销量太低所以搞得跟奢侈品一样。
【回复】高端自行车产量太低，和超跑一个道理，只能手工做
薩埵十二惡皆空-:
我记得我在12年就看过这个视频了，目前还在骑13款 Madone 7 （Project One，F22 战机同款碳纤维，威斯康星制造）[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】老哥不在b站分享分享自己的车么 肯定neng炸出来很多老炮 顺便让我这种新人看看
【回复】回复 @呵呵疾风之刃 :主要是现在腰伤5年没骑了，现在跑步练心肺拉筋，这月应该能骑了，我那个车影响最深刻的，是几克磨砂漆，没精油，敲一下就掉漆，被好多人敲出印子了[呲牙][笑哭]
沧海一粟翁:
🤔我感觉高端自行车高昂的售价里很大一部分都花在了品牌宣传上了。

【回复】回复 @红兴相声社 :顶级车也得宣传，途径就是大环赛和那些顶级赛事，拿下总冠军，队版车就是“冠军同款”，有这个名头就能卖爆，
【回复】市场太小了，车架和套件都便宜不下来，摩托车链条比公路车链条都便宜[酸了]
【回复】倒也不是品牌宣传多花钱，单纯是产量太小利润太高
代号荒野猎人:
就是品牌溢价呀！崔克在国内市场很多车型都是捷安特代工的，是的，就是台湾巨大集团那个坐自行车的捷安特，我就在捷安特给崔克代工的那个小组工作过。和捷安特的车共线生产，共用供应商和设计。

【回复】回复 @季雨__ :没错！作为业内曾经的人士还可以透露些，美利达自行车是闪电最大的股东，也是享有闪电的控制权，所以说美利达就是闪电，闪电就是美利达，纯粹是品牌溢价。
【回复】某种意义上说 大众的很多技术其实是奥迪下放的 但是保时捷有的技术确实不下放 汽车还是比自行车复杂太多 可以用很多技术形成溢价 但是自行车确实没有太多的技术力形成溢价 品牌溢价我认为是比汽车高的
【回复】回复 @我家乌龟小绿豆 :宾利和兰博基尼虽然都是大众旗下品牌，但是都是单独生产线生产，没有和大众品牌的汽车共线生产（应该是除了大众辉腾曾经和宾利共线生产过），注意，我这里非常非常重要的关键词“共线”，很抱歉的告诉你一个事实很多捷安特和崔克的车都是共线生产的，同样的流水线，同样的工人，同样的生产工艺和烤漆车间，烤漆瑕疵目视检验都是同一批菇凉，同样的原材料供应商，不敢说设计完全相同，但是互相都有影响，我只能透露这么多了。
狗蛋不是萌喵喵:
很好的纪录片，但是一大堆虚荣的弹幕真没法看，只能说什么人造就什么时代吧。在国内自行车最广泛的用途还是代步，其次才是你们引以为傲的骑行运动。运动首先要突破自己才说追求更优秀的器材。每个骑行运动下面总能刷到器材党，还自动形成了鄙视链，主次颠倒，说你们热爱运动但毫无运动精神可言。新人看来感官非常不好，现在就本着骑骑娱乐一下，永远不要和你们骑行圈沾边。恶俗。

【回复】小圈子都是这样恶臭，器材党就是以价格找优越感。骑行就是一种健身和沿途看风景的运动。只追求品牌和速度那是专业运动员干的事。
【回复】进了一个骑行群 真的恶臭[呲牙]
【回复】回复 @荧妹official :就是现在大多数人被洗脑成最贵＝最好，我才想创个品牌，东西定的死贵，专门抢富二代的钱，这可比打工什么的来钱快多了 (现在的人真的是看不懂，买东西不看东西本身反倒去追求价格，就好像商家卖的便宜消费者都不乐意，商家无奈只能硬往上涨价，我就想跟这些只追求最贵的消费者说有能耐把这套逻辑用闲鱼上啊，别大砍刀讨价还价，他标一千你给他一万啊！这不就贵了吗？买家花钱花的很开心，卖家赚钱赚的也很开心，这不是双赢吗？)
爱很匆忙对错何妨:
不太能理解，一辆高端摩托车，大批顶尖设计师、超高精度的气缸、气缸盖、活塞、气门、曲轴再加上庞大的车架以及大量碳纤维覆盖件，十多万块钱能拿下，而且都还有很多利润可赚，高端自行车竟然也要卖到这个价，可见利润之高，所以说这种厂家的宣传视频...兄弟们看看就好

【回复】钱多的人买的就是那个牌子，就是买他这个宣传[妙啊]
【回复】所以，价值何在？[微笑]
domkolb:
崔克铁三车样式已经属于比较传统的了..

【回复】崔克蝴蝶自行车，在我这里下单只需要99包邮[干物妹！小埋_不想动]
板凳P:
trek的发扬光大可以说阿壮出了很大力[2233娘_喝水]

【回复】trek身败名裂可以说阿壮出了很大力
【回复】阿壮出事以后对trek就没什么兴趣了，虽然trek只是赞助
【回复】回复 @bili_79345067567 :成也阿壮败也阿壮[2233娘_喝水]
啊咕撸马希达:
中年人，奇怪又昂贵的爱好，为了弥补年轻时有精力没钱的遗憾。 玩到最后，你会发现花这么多钱。到一定程度，为了增加1％的性能，却要增加100％金钱投入。 然而骑不了多远，第二天全身酸疼，好像要散架了一样，第二天，一大早就自然醒了。再也不能像18岁那年，总是困得不行，但是每天早上起床，都是一柱擎天把你叫醒。 想起当年，200块的钢管公路车，每天爬个大坡去上学。如今，这坡还在，路也缓多了，却要推着5000块的自行车上坡了。

【回复】回复 @Novak-Goat :就菜，就不练，就是玩[doge]
【回复】回复 @I-don-t烟 :你说的这种大爷，应该属于是体力非常好的了，或者说非常会骑车吧，像你说的10公里，平均夹角8度，那么坡顶的高度就是sin8°×10km≈1.4km，也就是说一口气骑到海拔一千四百米的山顶？至少我身边的大学同学没几个敢保证有这体力
o小潜艇o:
两个拿破轮，汇合到滑铁卢做了最好的自行车！

realbinladen:
说再多，你那b传动真不如内燃机里的一根毛有技术含量