七八万的预算 你是选油车还是电车？10万以内 电车真的打不过油车

风雨不摇:
买车预算七八万的人，一般来说对于油费也是很敏感的，买回来一次几百块油钱压力也大。 这就导致了一个比较常见情况，有人买了七八万的油车落地八九万，结果用车成本高里程上不去，车成了装饰品，空间更大动力更好但不开这些有什么意义；有人花八九万直接买电车，反而是天天尽可能多开，空间小是小点，但作为出行工具好歹是充分发挥其作用了

【回复】太明白了 哪怕2W买个纯油每次加油几百还是放那开起来就觉得又要费油 电车8W块去哪都想开 开了不心疼 这才是有车的价值。
【回复】回复 @光电是只猪 :私人电桩增速远比商用电桩快，没记错的话现在超过500万个私人电桩了，商用电桩数量也有220多万，新能源车存量目前是1800万出头，车桩比超过3:1，考虑到商用电桩基本是双枪，就算有妥善率的问题，也可以到5:2的程度了。 你说的问题要区分地区，一二三线大城市只有人口密集的老小区有充电桩短缺和私人安装充电桩困难的问题，特殊情况例如节假日高速服务站电桩数量也存在供不应求的情况，但新建商品房和小区基本都具备安装私人充电桩的条件，有钱买车没钱买车位那是当事人选择，不是别人可以帮忙考虑的。而且高速也不止繁华地区，日常情况下高速服务站整体来看也并不缺充电桩。至于郊区、县城和乡镇，充电桩数量是饱和状态，基本不愁没地方充电，而且这类地区的人就近就业的多，哪怕是没车位不具备安装充电桩的条件，早上起早点去充个四十分钟也就一个早餐来回的时间，两三百续航就能用四五天甚至一周，还是比较方便的。
【回复】正确，虽然大家都说省下来的几万可以加好几年的油了，但自己开看着每月的额外支持是真不舍得啊
流萤sama_:
这么比？那为什么不1k买个自行车，剩下的7.8万留着买馒头？一天6个馒头都够吃30多年的[呲牙]

【回复】回复 @真纪真_Makima :看得出你家庭很富裕
【回复】自行车能时速上100吗？能跑高速吗？有安全气囊吗？能有车机互联吗？
【回复】回复 @先知雅各 :通勤骑得久很正常，运动就不一样了，运动器材消耗得很快
迷迷朦朦你给的梦:
我建议四万买辆二手油车 四万买辆糯玉米 齐活

【回复】多出来的50元再配个自行车，完美补齐短途空白[doge]
【回复】回复 @小松子啦 :好像是长安的小车，和五菱那个小车一样的那种
纳夜思川:
作为家里一油一混，也开过两月纯电代步车的车主感受就是:有家桩用电真省真舒适。但我劝没有充电条件家里没车的谨慎考虑第一辆直接买电车 油电混各有短板，家里两辆以上车的时候电车的短板会缩小，但要是只有一辆短续航电车的话，焦虑会无限放大的。想体验电车的话比亚迪998考虑一下，有充电条件可以搞个120版本的，但别无脑直接买纯电。

andypii:
你要说选八万的合资车，那确实被十万的电车打爆了，但要选国产车其实比十万电车好的，虽然油耗稍微高点，但省下的钱可以开很久了。开的多的另说

【回复】所以我一直觉得海豚销量离谱，两厢车，顶配落地14w，逸动，帝豪便宜多了。
【回复】回复 @玩具麻将机 :海豚要是搞个500km的14w还差不多，现在的价格还是贵
【回复】回复 @玩具麻将机 :确实海豚开着还挺舒服的，空间也不小，我开过[doge]
釹廁管理员:
花10万买油车，再花4000买电瓶车，下雨开车，不下雨开电瓶车上班[吃瓜]

【回复】回复 @通辽汗国乐府 :方便，而且差不多时间，说不定比开车快
【回复】我有个同事还真是，不过她是冬天开车，其余电瓶车
【回复】那你根本没必要买车，一年下雨的时候打车才能花几个钱
cd637109:
秦plus之前有燃油版的，8W卖不动，换成dmi十万卖爆了。

【回复】使用体验差太大了，内在就是两个东西[笑哭]
【回复】回复 @乔志学长 :底盘一样，但动力系统完全不一祥，比亚迪燃油系统在车企里面属于中等偏低存在，而混动系统是高等层次，动力平顺性和动力响应都不是燃油系统能比的，而且混动车加上电池重量会比燃油车更重点，开着也更厚重点，车身重心也会更低
【回复】回复 @乔志学长 :???有电一条龙，没电一条虫那是上个dm版本，这代dmi和dmp早就不是以前那个版本了，馈电和满电加速基本没区别，你可以把这个看做本田immd的加大电池版本就行了。说实话你该去更新下混动相关知识了，你说的那种混动现在也就部分越野车还在用，其他车企早就放弃了
嗯尔:
买油车，我还得交1万多购置税，还得花2万竞拍牌照，里外里油车又比电池多了3万。还是比电车贵。。。[doge]

【回复】我们小县城没有牌照焦虑[doge]
【回复】怪谁，要怪就怪你生在大城市[doge]
【回复】同在天津，我还不想迁户口，所以只考虑绿牌[笑哭][笑哭]
周末风:
电池技术突破了再入电动车，目前就是油车天下！不是看厂家电池技术哦，是看科学家研究电池的技术突破！

【回复】回复 @时间你好2020 : 应该不会有太大提升。
【回复】回复 @通辽汗国乐府 :固态电池吗？
【回复】很多业内人士都说2025年技术基本就更成熟了
十五少MK3:
同时满足以下几个条件，买电车比较香： 1.平时开的多，尤其是每天通勤距离长的。 2.有私人充电桩。 3.跑长途（400km以上）的次数比较少。

【回复】2和3都满足，1呢只是上下班共10公里。[辣眼睛]，看样子只有雅迪适合我了。
【回复】回复 @什么昵称没不存在 :老小区貌似不让加充电桩
【回复】回复 @Inthe天河 :我差不多，上下班单程八九公里。不过我家没车位，又是十几年的老小区了，不知道好不好安充电桩。现在买了个电动车通勤。纠结得很。
小燕子穿花衣花裤:
七万多买电动车，按照一年两万公里算，电动车充电费用不到3000元，油车12000左右，，其他不变的情况下，6年电动车18000，油车72000，此时两车的残值基本都在3万左右。大风险的话电车有电池损坏的风险，油车有发动机变速箱损坏的风险，各位参考。

【回复】回复 @坏脾气的猫咪呀 :怎么不能，电机比发动机变速箱耐造多了，唯一可能坏的是电池，但正常用个六年也没啥问题
【回复】回复 @玄武湖兵变 : 大多数家用一年一万公里都算多
【回复】回复 @Shiiver_ :60公里还不够？难道是上班限制了我的想象力？[辣眼睛]
记忆小狗面包:
普通家庭8w预算太尴尬了，8w能买国产很好的油车了，但是想买个好的电车还得加2-3w，够我加4年油了。而且没有车位还得考虑充电的问题，买海鸥的话续航得10天一充，如果有钱我就买五菱星光ev了[保卫萝卜_哭哭]500续航够我半月冲一次了，真的很爱电车不用去哪心疼油费

玉镜卿胧:
本地蓝牌9w，电车牌照目前白送，[大哭]

强哥啦:
不管你咋说，我家一台沃尔沃油车，一台欧拉电车，现在不管怎么想怎么算都不怎么在乎，出去只想开电车力主，这就是事实！！！

吃狗粮的单身喵:
我是新轩逸加绿源，下雨和冬天就轩逸，夏天不冷就绿源，市区用车还得是小电驴

开门见喵:
帝豪自动挡也要上到7万多，还有购置税，算下来不比海鸥便宜

【回复】为什么不买艾瑞泽轩逸朗逸
阿健也叫小健健:
我家那台破铃木买了十几年了也没开过超过300公里长途，最远也就去过两次200公里外的齐齐哈尔，远的都坐火车了谁开车，买个卧铺一躺舒舒服服玩手机多好，也就是我家没车库安充电桩，不然高低换个电的，一公里5分是真的香，[doge]

被捞の薯薯:
再过几年甚至十几年，我会选电车，至于现在，我还是会选油车[OK]

lc_LastCross:
那还是海鸥，我都买七八万了，你跟我谈什么油钱。