38号是怎么看待奔驰G63这款车的

小帅dds:
只开过老款，确实难开的一批，我188座位调到最后，脚需要勾着才能踩到刹车，方向盘巨沉得双手抡，回正需要自己抡回来[笑哭]，油门轻点就是一声轰鸣，煮水声确实上头，没开过之前总觉得旁边路过的G在故意踩油门秀排气，其实真不是，轻轻点一下就轰起来了[妙啊]

【回复】左边不能进去还是差了一内内[doge]
alan0633:
这个车怎么说呢，会给你一种和普通车完全不同的驾驶感受[笑哭]动力猛但是操控极差，有种很疯的感觉，开起来真的有侧翻的感觉[笑哭]

【回复】扶手箱的小卡片[doge][doge][doge]
金属铱:
这款车吧，矿业行业经营者、新媒体行业演员、互联网金融从业者、民间债务问题处理员，这些群体特别喜欢。

【回复】民间债务问题处理员，太一针见血了
【回复】祖上骑马走完草地的也喜欢
【回复】回复 @momolala2013 :其实大点的都是揽胜或者揽运多，中等的才是霸道这些
M17D:
g63其实就是奢侈品，买个爱马仕你去测他的容量，重量，防不防水，耐不耐用，有几个口袋等等这些毫无意义

【回复】回复 @西湖北高峰 :奢侈品的核心就是浪费，g63很符合奢侈的核心
【回复】更多像是你花300万，奔驰给你发一个“有钱人”证书。
【回复】回复 @Weightanchor :这就是那句：价值决定审美，并不是这辆车好看，而是在你心目中这个车就是高大上，所以你的审美就是觉得这车好看[吃瓜]
五号床上的患者:
这种车应该是属于那种白送给我都立刻会转手卖了买其他车的车型之一[doge]

【回复】回复 @汤药罐头 :先去故宫溜一圈
【回复】[doge]应该是先带好大儿们逛一圈 然后再卖
【回复】大部分超豪车都属于你说的这一类，即使有些产品力本身很强，但是我也养不起、也用不上这么贵的车，对我们普通人肯定还是卖掉是最优解，然后买个方程豹豹5，剩下的钱存理财，美滋滋~
苏格拉没有底W520:
能不能测点接地气的车，比如十一代雅阁[doge][doge][doge]

【回复】回复 @c40p89 :买雅阁都能增车模了？
v12的心脏:
这车其实很神奇 不好开 贵 性价比很低 但是真的开着的时候 就是有一种，怎么说呢，底气感吧 哥们开的是大G

【回复】我感觉是自卑让人不得不求外在的东西提升自己的社会地位，去证明自己的社会地位，我一个相亲对象农村姑娘，家里不能说穷，就平常人吧，天天健身，特别有气质，跟模特一样，很有自信，人一看就跟个大小姐一样，还有一个哥们穿着几十块钱的背心，裤衩，一身完美的肌肉，整个人就气场非常强
【回复】开任何大排量豪车都有这种感觉
【回复】回复 @_鼠鼠人_ :那倒也不全是，设计很有标志性和雄性气场也是很重要一部分，我开 添越 DBX什么的并没有那种感觉
我很低调低调:
G级甚至都不是奔驰生产的，都是麦格纳代工的，就是和北汽合资造极狐的麦格纳[吃瓜]

【回复】就是一个糙车，用来在沙漠公路通行的[呲牙]
【回复】回复 @ohmyeggs :用来开进去forbidden city很不错[滑稽]
【回复】回复 @llBlooderll :没有梗，人家就是在故宫里面开过
oneworld寰宇一家:
纯个人偏见一点也不客观：最让我讨厌的车没有之一，从来没被用在它应该出现的荒野沙漠之类，反倒是各种高端会所门前，车主群体基本吻合当年把它开进故宫的女的。更重要的是，一个欺负过我的小学同学有一辆[笑哭]

【回复】白珊珊也不过是许家印的H皮带上的挂件之一而已
为嘛修改不了昵称:
大G和埃尔法/LM一样都是有钱人的身份标志，配置功能早就脱离性价比范畴了[妙啊]只不过埃尔法和LM自带日系debuff一帮人追着骂，大G那三叉星标让一堆人跪舔罢了。 顺带的这些车虽然同是高溢价，但我对这俩车主群体的观感完全不同，大G车主在我看来素质形象更差一些，总感觉是混出头的油腻混混头子开的。

【回复】我小外国13年还是14年就买G500了，我14年结婚还用来做婚车，那时候还有大优惠压根没人提大G什么的网红概念，后面火了后经常借来给朋友当婚车开挺有面，但真的难开，我连开几天经常腰酸背疼。但我小爷爷70多了，去年买了新款卡宴也从来不开丢在家，只开这个老大G，想不通[笑哭]
【回复】回复 @击祢胎没 :19年我爸说给我买车了，我问多少钱他说差一点一百一，我面部“扭曲”；衣服都没换跑到了地库看，直到我看见一辆大面包上挂着以前老帕萨特的牌照，回来问怎么回事他说让我早结婚让他的孙子坐满这辆车[藏狐]
【回复】回复 @bili_40585906368 :🇩🇪人给你多少欧元一条让你舔那么起劲啊？大G何德何能值那相比埃尔法多一倍，折合人民币超过一百万元的中外指导价差？更别忘了G63之前不但是中外指导价差超过一百万元人民币，还有几十万元的经销商额外加价哦。埃尔法经销商疯狂加价吃相难看你们要喷，大G疯狂加价你反而说“完全对得起多出来的价钱”？加价这种吃相难看的行为居然还能被你分出三六九等来了？你说你这舔三叉星的媚样鉴不鉴啊？
吖豆子:
180左右拿下23款G63合理，落地接近300太难顶[喜极而泣]

【回复】便宜了有些人还真就不买了[妙啊]
【回复】便宜了味道有点不对了 有些人就不要了[doge]
JohnnyNolan:
G级确实是现象级，还真别嫌煤老板土，全世界土豪都爱“大G”，NBA新秀，中东石油佬，南美大du枭，都是人手起码一辆大G，还各种镶金镀银，尽管这车操控烂舒适差坐俩小时腰都能废了，但它作为符号，无疑是成功的。

【回复】别带煤老板，我们这的煤老板还真不开这车。
【回复】我们这里煤老板基本上都是570 揽胜 gls 或者凯雷德
【回复】我印象中，当年煤老板都是开悍马多[笑哭]
mrkesy:
这东西就如同爱马仕。 都是一个包/一个车…很多方面还不如便宜多的同形态的产品。 但是就是给大资本家来体现自己身份的东西。 至于东西做的怎么样，反而不重要，别人知道这东西很贵，很重要。

【回复】回复 @橘猫橘猫橘_ :毕竟要制造埃尔法的替代品可太简单了，那玩意本身就没技术含量，G不一样，再怎么样也会有人喜欢那V8的嗓音，G相对来说更有无可替代的点。
【回复】原理没错，但奢侈品贵也是需要支撑的，有钱人可以为了那1%的附加值产品力支付99%的费用，但当奢侈品连1%的附加值产品力都没有的时候，它的价值必然会下降。
【回复】原来说埃尔法也是这样，但是这两年埃尔法价格已经降下来一些了
GentSpy-Xray:
我应该是为数不多真开g-class去越野的人了，在外念书的时候，北起白令海峡，南至巴西亚马逊丛林都去过了一遭，选g的原因就是原厂三锁，省心，简单改装，再加上自己有点动手能力，外观是最打动我的，没有别的了[脱单doge]

【回复】回复 @GentSpy-Xray : 哦，白令海峡东侧
【回复】回复 @茶几花落二 :我当时就在美国念书呀
开三轮的大叔:
午饭还没吃呢？咋么办？总不能不吃饭就躺床上吧

我们能做的只有等待:
测这玩意干啥，他爱是什么性能，什么体验，只要他是大G就行，其他的重要吗？

【回复】“你啥性能啊” “我叫大G”
【回复】回复 @从日系粉变成了华系粉 :看不出来是反串？
【回复】好一招全面立体防御啊[偷笑]
terry-yj:
8哥这话说的没毛病“不能因为是越野车就能以日常不好开为理由”

【回复】回复 @我就一路过的xx :所以那轮胎让它日常通行一般，越野能力也就那样子，所以真的就离谱
【回复】没错，越野定位不是日常难开的借口