小米汽车SU7内饰近距离实拍视频

棒棒糖掉了夜:
且不说自研不自研，就这么成熟的供应链体系那些新势力老势力还是攒不出来这么一台车，小米来了，一下就成了！别说像保时捷，比亚迪汉那破地盘还照抄老丰田呢。 小米牛逼！穷哥们还得靠小米[脱单doge]

【回复】小米v8s电机上车测试了，时速310，空转30000转，打脸那些口嗨ppt的，发布会上都说都给专家鉴定证书了他们还在那口嗨，蠢是无可救药的。
【回复】这车肯定不便宜，等红米吧
今世伶官:
说组装的，丰田大众那么多年，新能源零部件也都是买的供应链的，你看看组装的啥？那车机，惨不忍睹[笑哭]

【回复】就想知道谁家不是组装？难道世界上有车企连螺丝都自己压铸生产？[doge]还是说有生铁纯手工手搓汽车？纯原装纯自研是吧？
【回复】回复 @墨白雋 :一到小米就组装厂，确实黑的毫无技术含量
【回复】回复 @夜半G调Goo :对黑子来说不管车多好，只要国产就是组装。
芋芋的第二次人生:
你以为是小米汽车，实际是北汽和北京国资委好几年的努力，加上小米投资的牵头，你可以不信小米，但在北京建厂所付出的成本和背后的支持，没那么简单的像贬低者口中的组装厂，还有自研的定义不是由某某粉丝说了算的，难道汇川自己董秘发言不作数，由贴牌车粉丝说了算

【回复】回复 @-无语了- :没有小米你出钱？
【回复】回复 @-无语了- :等你长大了你就会发现，世界上没有什么事情是理所当然的
【回复】因为新能源这个赛道(不只是车)已经被南方通吃了，单论新能源车企北方就只有个理想(极狐啥的摆不上台面，理想在驱动方式上也很落后)，所以北京强推小米造车，一路开绿灯[笑哭]
八月狮子雨:
小米这车直接去海外绝对卖爆 消费者不是傻子

【回复】已经海外很多人问了，小米肯定要走国际化路线的。小米汽车是小米集团的战略转型，国外后面肯定也会建厂生产的。而且小米在国外还是高端，可能更好卖。
【回复】说实话，小米下场造车背后是北京。再后面就是国家，近几年国内新能源车在国外的销量大家都有目共睹，现在很需要填补国外这种车型的市场
【回复】回复 @巴拉巴拉劈哩叭啦 :这玩儿不用明说都知道，背后肯定有大的支持
发飙的兔狮子:
小米手机冲高端失败一直是雷军乃至整个小米的遗憾，这一波雷军又废了那么大力气，前有华为入局各汽车品牌的中高端车型，你猜小米在拥有自家工厂、完整供应链、粉丝积累、科技积累的情况下会不会也往中高端冲一冲呢？参考问界、阿维塔、智界这一类的价格。不说别的，价格肯定不会太便宜[doge][doge][doge]

【回复】我要是有闲钱我是真买台，毕竟雷老板个人魅力挺强的我愿意买单
【回复】讲道理这性能多多少少还是馋的
【回复】假💊停都还没回国，小米都造出车来了
鲍勃同学:
感觉内饰没有外观那么惊艳，略显保守了

【回复】回复 @幸运猫猫头A :智界s7那才叫一个像[笑哭]
【回复】回复 @温柔的某某2 :像个锤子保时捷真笑了，有没有辨别能力
【回复】回复 @温柔的某某2 :问界、智界为什么那么丑？
带着篮球去流浪:
不愧是手机厂，连后视镜都追求屏占比[笑哭]

【回复】还别说，如果用造手机那套追求极致来造车，那真的会逼死很多车企。
【回复】回复 @铲屎的快护驾 :是的，电车现在就像2016年左右的智能手机[呲牙]
【回复】回复 @关山枂 :不会的，像比亚迪的易四方和云辇系统好多年前就在研发到今年才有成果，才会有U8的颠覆性成果，手机得等新的CPU才能发布新的，无非就是比上一代快多少牌照牛多少
mouselet_Leon:
这个外形就对了[星星眼]最好能大卖，这样车厂就能把帅气的外形都下放到低价位上[doge]凭什么十万买不到帅气的外形

【回复】十万想都不用想了[doge]，雷总已经说了
【回复】回复 @未元物质dark :对啊，univ挺好看的啊，不一样被说成鬼火？大众潜意识里10多万的国产车就应该外观平庸，换个国外标大家还觉得鬼火吗？本质就是人的攀比心理在作怪[喜极而泣]
【回复】快去买一台支持雷总，不要光嘴上口嗨，落到实处[滑稽]
艾莉威廉姆斯:
丐版没有激光雷达和尾翼，看来丐版应该是20左右了，就看是19.99还是20.99了

【回复】激光雷达好像是可以选装的 智驾最重要的配置 雷总应该会尽可能的让更多人享受到
【回复】回复 @玛莲妮亚马里奥 :我也是[藏狐]，辅助驾驶功能我只要一个巡航就够了，其他什么解放双手的东西我都不需要
【回复】都可以选装，不过最低配确实比较丐
秀儿6不6:
像这种无边框后视镜的好处是啥[doge]后视镜加热也需要时间啊

【回复】帅啊，手机厂哪能忍得了大黑边
【回复】好看[笑哭]、没有一圈边边罩着、下雨雪天的时候不知道加热能不能顶住
【回复】好看高级，手机也是这样的
丶夜鸦寒毒:
当他说自研的时候，供应商没有跳出来反驳，供应商一气之下大不了以后不卖她了，让他自研去。但是有些人却很急。客观来说我更认为是自研了一部分，然后搞的像全是他自研。 单从一个车来说他确实好看，一切就等价格和市场来决定了。

【回复】他们都口中的自研是一个螺丝钉都得自己造，网络大多数等于网暴，千奇百怪的理由有无数个，逆天三观言论都看到好多了
【回复】回复 @世界中奖先生 :所以一堆人抨击米子我是没看懂的，走的和新势力一天道路，但是一个个把他和吉利比性价比，和极氪比性能，有点幽默了。楼下多了个店铺明明对消费者是好事，但是一群人像是厂商的狗，生怕米子来抢蛋糕，有点好笑
【回复】造车的，有谁是全自研，而且小米技术用谁的都说的清清楚楚了，有自研，也有用别人的
冰雪车驹:
关键是价格。千万要记住小米的传统用户群是讲究物美价廉（性价比）的年轻人。

【回复】中年人就活该买傻大粗的智慧车？
【回复】回复 @bili_37942345044 :哈哈这样说小心被喷
【回复】回复 @浮生如梦g :小米1是2011年出来的，我那年上的大学，米家生态链里有不少苹果用户，这车针对苹果用户和小米数字系列用户，红米用户等明年吧。
果龙火xcode:
要不是刚毕业没啥钱我真想买个max希望工作两年能提一辆[笑哭]

【回复】低配就行。高配续航多了不到120公里，意义不大。就是全方位性能更强一些，我还是更看重日常使用续航能力