车贩子眼里的领克03+

绯荭之夜:
这车屁股不错，被车头毁了[doge][doge][doge]

【回复】车屁股确实惊艳，车头真的丑
【回复】屁股确实好看，车头喜欢的觉得也还可以，不喜欢的就真接受不了[笑哭]
【回复】这车头确实无感，欧洲人会设计出这样的车头我是不信的，毫无设计
U酷ty:
说要跟gti比 在不改车的情况下 全方位吊打gti 但是在改车的情况下 gti的改装生态好太多了 还有人说比不了的 说明你不关注车子

【回复】回复 @擅长评车的大戸アイ :你换胎不算改车是不是？ 看清楚我说的全文啊
【回复】全方位吊打？不说驾驶乐趣方面，先直线能跑过原厂gti再说吧
【回复】回复 @U酷ty :对啊 但是888配双离合潜力大的多（虽然双离合拉胯，但是换挡速度怎么也比爱信8AT运动吧，就爱信8at那换挡延迟，完全就是买菜车，反观双离合，至少换挡快把。s3也是这套动力总成只是双离合上多个散热的）还有 t5你怎么弄 到现在也没有一个长测，敢说自己稳定的程序把。没有看不起国产的意思，只是单纯的觉得你既然定位是钢炮，性能车。那么注定小众，在有效的预算里把车配到极致。这搞得什么也过的去，就是不突出
UI_Saber:
03+就算赛道模式，这个变速箱都拖累，为了平顺性牺牲了加速性，不过想要内饰不错马力稍大底盘不错的车，同价位性价比拉满。吉利近几年性价比真不错

【回复】回复 @september21_ :我是车主，确实拖累了，这8at换档速度很慢，各种保护很多，导致手动模式基本没法用，自动模式也因为换档慢吃了很大亏，甚至于在发动机还有很大潜力的情况下，就是因为爱信这个8at的可承受扭矩极限是380牛米，导致性能也不能再提升了，350马力的03 halo也没了
【回复】同车主。其实就是03顶配，要真心做出好玩的车底盘要轻量化、发动机要放开ecu、变速箱要再适配，各大厂做性能车都是叫好不叫座的，吉利做+系列保守而鸡贼
【回复】回复 @september21_ :这车驾驶感不运动就两缺点，变速箱太买菜和车太重，比同尺寸差不多马力的车重了两三百公斤
妇女之友曹达华:
首先 模式请打开赛道模式 普通模式是用来买菜的

【回复】回复 @957 :建议开一下[吃瓜]。两辆车都有目前素车03+优于gti。实测03+6.1。git7.2
【回复】回复 @黎落洛洛洛 :gti实测7.2[无语][无语]
【回复】回复 @嘿嘿又嘿嘿再嘿嘿 :[笑哭]买菜车跟你路上秒那秒那有什么关系？赛道就是慢，开起来就是家用，除了排气声听起挺动感，其他都和运动无关，方向盘手感一坨屎作为一台宣传性能的车，方向盘一股子gti的那种电子味，车重重，开起来车子很笨很重，变速箱也是一坨
云零fly:
毕竟03+是入门级的轿跑，而gti是入门级的赛道机器。

【回复】然而gti即便小改跑圈也跑不过03+
【回复】回复 @Err0n1cc :gti的底盘和转向手感确实还可以，但是赛道利器有点抬举了，03+的感觉是性能化的家用车
【回复】回复 @Err0n1cc :所以嘛 大众这时候应该优惠力度大点，但可惜 要保持身价
佐铉敬一:
有情商：03+是台温和的车，稚嫩。 无情商：就这车敢叫板GTi？脑子秀逗了吧？

Ly杨羊:
你开车的手势都有问题，回驾校学学再来

Hi沐沐9:
区别对待的不是车企，而是严格的排放标准