lead125小跑山路，把uhr150卖掉后换了lead125，骑起来比uhr舒服多了，发动机运行质感，坐姿骑行舒适性都强于豪爵，国产还是有很长的路要走。

天蓝啊天很蓝:
从佳御到pcx150到大阳v锐300到佳御再到pcx160到佳御到lead125最后到uy，一圈下来lead最能打！up主你的选择绝对没有错，这是一辆动力充沛，省心省力的好车，同排量没有一个打的过lead的，特别是动力，就连神车uy在他面前都是软绵绵的，特别是前半段加速，uy真的太慢了，差距巨大，准备把uy出了再整一辆lead

【回复】我骑了两年uy，lead水冷跑完山回家动力不衰减，越跑越丝滑，uy跑完山回家路上就没劲了[星星眼]
【回复】本田粉路过，确实累得确实好，家里2台
【回复】回复 @PK菌 :所以说水冷发动机没有热衰是因为的传动皮带也可以水冷？
江水扬舟:
本来我也关注这辆车的，后来听说没有ABS，感觉16000的车没有ABS就有些亏

【回复】回复 @E5N :是的，老有人说小踏板不需要ABS，但小踏板最高时速也能达到80码上下，情急之下真的需要
【回复】回复 @海边牧驼人 : 其实很多人在乎的不是油耗是续航，高油耗+大油箱可以接受[脱单doge]
【回复】ABS都没有的小踏板看都不用看，这玩意儿救命的东西还能卖这么贵。
28268142973_bili:
人家两辆都有，谈谈个人感受一堆人气啥[妙啊]

秃头肥宅叔叔:
和UHR考虑了好久最后也是买了这个，主要是算上优惠比豪爵便宜2500，想想代步买菜还是平踏好点，也不讲究那点动力就买了lead

【回复】两千五配置上可就差的太多了，碟刹abs这么重要的配置都不要了。
【回复】回复 @秃头肥宅叔 : 125 没ABS还80以后优势，我看是出事有优势，这个排量就是慢慢骑，老想着80以后，估计很难
【回复】回复 @欠省耗 :我倒觉得80以后才是它的强项，和朋友125LA比过前60我们基本上加速差不了多少，70开始明显优势，80以后直接把125LA拉的快看不见了
张晓菲的飞:
看个本田，下面：不如我的HJ 看个力帆，下面：不如我的HJ 看个无极，下面：不如我的HJ 只要是moto车，下面：不如我的HJ 我也有过hj，我真感觉丢人

【回复】各花入各眼，钱是自己的，自己作主，想买啥车就买啥车。买东西这事，压根就没有绝对的好与坏，只有适合不适合自己。 有人愿意为性价比买单，有人愿意为时间买单，有人愿意为品牌买单，有人愿意为情怀买单，有人愿意为省心买单，有人愿意为改装折腾买单，有人愿意为颜值买单……这全TM的都对，说来说去全都是为自己的喜好买单，咋高兴咋来，何必在意他人的说辞，而去违背自己的心愿，选择了为别人的意向来给自己买单？
【回复】何必一杆子打死一群人呢？都是个人言论，谁也不能代表一个群体。还有你虽说有HJ，同样，你也不能因为个别人言论，觉得丢人，就直接嘲笑HJ群体……
【回复】豪爵天下无敌，抄袭pcx和uy的表皮，水军到处都有，不服来战！！！[doge][doge]
暗夜☆末世:
乐死了，第一次听说有人吹这车，跪久了爬不起来了[妙啊]

【回复】回复 @账号已注销 : 他们又没买lead 只看价格 所以在那黑 不要企图和他们杠 没有意义 只会浪费时间
【回复】回复 @账号已注销 :云车手太多了，别和他争[嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]豪爵天下第一[嗑瓜子][OK]
【回复】回复 @毛毛学篮球 :上打390，牛的哈哈[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
面条超人233:
第三台车，2月买车到现在，5个月，跑3100公里，（没另一个评论里的人那么雕，3W公里，就算首发就入手，到现在差不多8个月，日均125公里，我寻思跑外卖也不会用这车啊🤔️，踏板和货架空间都比较局促，怎么放外卖箱[喜极而泣]），作为车主已放弃推荐这车，排量越小，对价格越是敏感。125排量的一部分受众对骑行品质、车辆整体性，要求不是那么高，lead125自然也不是他们的菜。另说下，2500公里后换了本田圆铁罐的机油，油耗2.2降到2.08，更加丝滑了。

历史塔的街坊:
吹也有个限度，坐姿骑行舒适性都强于豪爵uhr，是不是黑魔怔了？[doge]

【回复】回复 @欠省耗 :做法确实恶心，升级后确实香，我这边几辆uhr进藏回来，都说减震太稀烂了[doge]
【回复】怕别人说我键盘侠！lead125我现在3w公里了，豪爵uhr也去试驾了！up主说坐姿和骑行舒适性比豪爵uhr好，真扯淡！说的好听点，完全是个人主观感受。说的难听点，随便叫个懂车的骑下两台车，都不会说出这种话！[doge]
【回复】UP 说的没错， 豪爵UHR车把太低了，带来的后果就是坐姿不舒服，豪爵的发动机虽然运行平顺，但是用油耗换来的，
霓丶丶凰:
上班代步买uhr,买菜带货买平踏125没问题

【回复】回复 @欠省耗 :我骑着挺好，我176高，220斤，骑这车跑公路50码左右最舒服，路况差的不太友好，这车减震很难说，上下起伏的路没问题，减速带那样的连续小起伏路段很难受。车把我觉得高度合适，操控性挺好，跑了几次百公里小长途，比骑125要放松很多，不会像125骑完很累。纯个人感受[呲牙]
【回复】我的uhr骑了2000公里卖了，骑起来太不舒服，腿不舒服，屁股不舒服，肩膀不舒服[吃瓜]
【回复】回复 @欠省耗 :跟我一样，你还能骑2000公里可惜啊！我就骑了300公里就卖了，又买个125，真舒服骑着
取个名字真的好难又烦:
我骑过裂行125、afr125，这两台市区代步都比uhr舒服多了，但连续跑个100公里左右的路程，uhr相比裂行和afr就没那么累人了。

【回复】回复 @欠省耗 :那他可能是注重支撑性，或者是所谓的运动性，这个舒适性和运动性之间就很难兼顾了 这也是一个就是日常用车的，一个重要的水平的表现点，就是说日常用的车就是要把，比如说运动性啊和它的这个舒适性做到一个很好的平衡点，但这很困难 又要舒服，又要激烈操控的时候，支撑力够我的天，这挺难的 但是有些车能做到啊，你比如说宝马的汽车某些型号是能做到的，但是也只是某些型号
【回复】UHR的坐垫和减震让人怀疑人生，4月份骑UHR一天跑山转了260公里回家，屁股已经不是屁股了
霸王被套:
11月14号坐了10分钟火车到上饶本来想买PCX的结果没现车，只有雷德有现车，考虑主要上下班通勤买菜接娃还是踏板实用，果断雷德哈哈，等车行给挂好牌后骑了40多公里回来的，之前骑了6年三阳飞度3，两车都是125水冷的车，骑行体验这两相差太大了，后悔买晚了，不过晚买享折扣呢[辣眼睛]

一朝时运至:
这车怠速很抖，骑起来很平顺，nss350也这样，esp发动机是真省油。 我pcx160骑了8000km卖了，买了飞度150，我爸也买了个lead125，两个平踏板，各有各的好。

【回复】回复 @欠省耗 :加1俺的也是这样
【回复】是的，不过我首保换了机油后，打火怠速高3秒左右就突然降低，不知道是不是机油原因
御西山:
定位都不一样，就硬黑，我就不信你跑山 lead 比 uhr 舒服

【回复】回复 @欠省耗 :估计你跑的不快，速度起来后差距还是挺大的，这倒不是说豪爵就厉害，而是完全不同的车架结构，还有轮毂尺寸的差距导致的，lead归根到底还是台小踏板
【回复】作为颜值党，lead好看[笑哭]
【回复】两台车我都有，都骑着跑山了，个人感受不如lead
忧忧优优:
车是好车，就是脚踏太小，带东西买菜带娃不方便

【回复】还可以，玩乐型踏板，纯家用不如uu