半坡起步用这个方法百分之百一把过

支持科学:
我起步不喜欢这样干，感觉容易熄火。我都是拉紧手刹后松掉刹车，然后离合器松到车抖动，踩一点点油门，然后松手刹的同时再松一点点离合器，这样就起步了。

【回复】同意，前两天科目二刚挂在坡道起步上，考试车特别肉没有劲，离合刹车半联动一松刹车就熄火。试了不下二十次都不行，挂在坡道上像个憨批。出来以后教练教了我你说的这个方法，这个方法就好多了，可能也是更实用的一种方法。
【回复】回覆 @小车科二科三在线讲解 :其实在以前，反而都是这样起步的，因为化油器的车踩着刹车松离合器很容易熄火，只好这样加油门走。后来因为这种方法太复杂，所以渐渐地被半联动松刹车取代了。
【回复】回覆 @请你吃个桃子 :这种方法毕竟是什么车、什么坡都能开得走的。
你是谁的小柠檬:
我都是一路开上去，到栏杆直接踩死刹车，离合不放，拉手刹三秒放掉松刹车走人，昨天考试100

【回复】回复 @我爱子房 :他的意思是半联动慢慢开上去，刹车踩死也是半联动状态。松刹车还是半联动状态。[笑哭] 半联动不会熄火，也不会溜坡， 就和正常定点后抬到车抖是一个状态。
【回复】回复 @关我P事-关你P事 :可能我没说清楚。 半联动状态松开刹车不就走了么。 这时候不抬离合，也不踩离合，再踩刹车就又停了。 再松开刹车就又走了。 因为是半联动，车子刹车不会熄火，松掉刹车因为有动力传到车轮也不会溜坡。 半联动是离合器接触上了，但没完全接触那个状态。和踩不踩刹车没有关系。
【回复】回复 @关我P事-关你P事 :半联动是离合器的状态之一，和刹车、手刹、油门没有任何关系。 离合器三种状态： 踩到底（完全分开） 抬到顶（完全结合） 从底慢慢抬离合车子刚动（半联动） 踩住刹车抬离合器，转速表刚下降的时候就是离合器的半联动状态，再抬一点车明显抖也是半联动状态（半联动是个区域），再抬到熄火，熄火的时候大概是完全结合状态。
飞天大眼:
倒库相对难，半坡最容易扣分，其他的是送分

【回复】回复 @mariahwasa :啥都简单，就是半坡起步碰运气，换个车就得熄两次火才行，才熟悉
【回复】我感觉倒库简单，侧方真的被教练骂麻了
【回复】我容易起步熄火，可能熄火个四五次，扣个四五十吧[doge]
SONEbiubiu:
我们教练教我们骗电脑的方法是 半联动开上去 到了定点的位置 稳住之前上坡的半联合深度 立马踩刹车不动离合器那只脚 然后假拉手刹 （就是不那么用力拉手刹）立马放开脚刹 直接走（因为你一直踩到的之前上坡那个离合深度 所以丢掉刹车就可以直接走了）

【回复】回复 @炸弹高兴 :手刹拉一半，让他感应到就行
【回复】什么叫假拉手刹？ 手刹不拉到位？
【回复】我们教练和你说的差不多，但是他告诉我们要缓慢刹车
铃铛驯鹿:
放离合至迈速表抖动，然后油门踩到2000转，放手刹，绝对没问题

【回复】回复 @超爱笑的那 :那只是你们那里 正常情况开车半坡起步不加油门光靠离合根本不够[辣眼睛]不要把自己学进死胡同
【回复】回复 @超爱笑的那 :不能踩油门，一踩就挂 千万别踩油门哦[OK]
【回复】回复 @藤原千花の唯一BF :所以教出来很多人开自己家手动挡熄火甚至起步熄火[妙啊]
执笔为哪般:
你这个方法不适合我那个考场，因为他是个窄桥，看不到地上的线，只能肩膀对桥栏杆的标记点，基本没有对准的，都会扣10分

挺水植物如是说:
科目二昨天稳稳过了！！！前来还愿[打call][打call][打call]

丑陋卍灵魂:
缓抬离合至半联动刹车可以立刻放开吗？立刻放开会导致什么问题？

【回复】有些车你离合器放到剧烈抖动了，直接松刹车没事。有些车还没到剧烈抖动就会熄火，所以只好到轻微抖动时慢慢松刹车同时再放一点点离合器，或者干脆快速松刹车然后马上猛踩油门。
【回复】半联动是可以的，听到车辆抖动然后松掉刹车
夏鹿鹿ya:
科目二第一把没过 第二把80分过了 半坡超出了点 直角转弯没打转向灯 哈哈哈哈

测绘哪都通:
身高矮的根本还没露出线[捂眼]因为矮的车座都考前

【回复】回复 @努力的hermit :自己-前挡风玻璃-定位杆三点一线停就好
【回复】这个咋整？我完全看不见地上的线。而且还没有定点杆
_青衫-如故_:
喜欢这个教练教的 每次教练说的那些点 都不太清楚是哪里 哈哈 这个给拿一个棍子指得很清楚[给心心]

呆萌咒:
为什么我今天第三次科二，定点车窗底下对齐中间实线，说我车身超过50cm了，而这个视频车窗都超出实线一截了，还是没事