X-47B 试飞记录

文一叨叨:
真的要虚心一些看问题了，这东西从宣传资料上看起来性能平平，但无人系统的先进性有目共睹。气动布局显得有些诡异，这腹容量，这看起来不太搭调的翅膀，还有这一堆小雀翼，拿掉翅膀就是个纯粹的高速气动外形，怕不是真的在必要时扔掉翅膀，隐藏在机腹中的二级引擎马力全开，就变身为数倍音速的超级战略无人轰炸机也说不定，上进气口的设计，肥硕的腹部，失去翅膀后水面降落回收也不无可能。 设计理念，技术含量，战略构思，真真儿是先进得很，平心而论，这怕就是六代战机的雏形，飞行的机械战士。 谨慎分析，大胆假设才能更好的提升自己，希望我们自己能做出更先进的东西来。

【回复】在我的楼层里拉黑我，企图不让我说话，这是智慧的残缺，掩耳盗铃的典范。 静等某人n年之后，再看自己的话，挖自己的坟，打自己的脸，删自己的话。 保重，此致。
【回复】回复 @五S压榨花生油 :＂飞翼式布局注定不能超音速，一倍音速度都不行＂ 斜置飞翼大型超音速客机气动设计研究 张 方 王和平 张冬云 (西北工业大学航空学院, 西安 710072 ) 摘 要 对一架巡航马赫数为 1.41的斜置飞翼大型超音速客机进行了气动设计, 包括翼型设计以及机翼模型的生成。 采用 翼型参数化控制方法调整机翼的平面形状、扭转、弯曲和厚度分布, 使机翼具有一个近似的椭圆载荷分布和 Sears-Haack面积 分布。 通过研究升力系数和后掠角对斜置飞翼升阻比的影响, 得到一个无黏的最佳设计结果。 关键词 斜置飞翼 气动设计 最小阻力体 中图法分类号 V212.11; 文献标志码 A
【回复】回复 @五S压榨花生油 :无所谓你笑不笑，我只做简单的技术分析。请注意我说的是“拿掉翅膀”之后的气动分析，不是你所说的“飞翼布局”。学习、巩固一些基本知识是必要的，特别是语文，建议您加强这方面的素养，否则怕是会有更多笑声伴您左右。
飞鸟雨渔:
诺斯罗普格鲁曼公司 诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）成立于1994年，是诺斯罗普公司收购格鲁曼公司后组成的。这家公司是世界第4大军工生产厂商（2007年），世界上最大的雷达制造商和最大的海军船只制造商。主要为美国和国外的军方、政府和商业客户提供系统同化，防卫电器和信息技术的创新解决方案。【1】 中文名称 诺斯罗普格鲁曼公司 外文名称 Northrop Grumman 成立时间 1994年 员工人数 85000（2019年） 基本内容 　　诺斯罗普格鲁曼公司在全球防务商排行第三位，也是最大的雷达与军舰制造商。公司总部位于加利福尼亚州圣地亚哥，在全世界100多个地区拥有工厂或办事机构和125400名职工，年收入为307亿美元。 　　公司历史 　　1929年，诺斯罗普航空公司被联合航空运输公司收购，后并入道格拉斯飞机公司。 　　1930年，格鲁曼飞机工程公司创立。 　　1939年，诺斯罗普公司重新成立。 　　1994年，诺斯罗普公司与格鲁曼公司合并。 　　2001年收购利顿工业公司。 　　2001年收购纽斯波特造船与干船坞公司。 　　2002年收购TRW公司。 　　公司组成 　　诺斯罗普.格鲁曼下设8个业务部：电子系统，集成系统，使命系统，造船系统，纽斯波特船厂，信息技术部，空间技术部，技术服务部。 　　军用产品 　　B-2隐形轰炸机，E-2预警机，E-8预警机，E-10预警机，EA-6电子战机，KC-30加油机，X-47无人战机，“全球鹰”无人机，“火力侦察兵”无人直升机，“尼米兹级”/CVN21航空母舰，“朱姆沃尔特级”驱逐舰，“弗吉尼亚级”核潜艇，“先进海豹输送系统”，“大黄蜂级”/LHAR两栖突击舰，“圣安东尼级”两栖运输舰，“海上安全巡防舰“，“艾拉特级”护卫舰，“民兵-3”导弹升级，航空靶弹，海军舰艇维修保障，武器平台集成与升级，导弹防御系统，军用卫星与空间系统，军用雷达，航空电子设备，军用通信设备，探雷与排雷设备等。 参考资料 【1】https://www.sohu.com/a/336014599_256868搜狐2020-10-092020-10-09[引

【回复】1.洛克希德马丁公司是美国第一大国防承包商。公司的 经营范围：航空航天制造 国防工业承包 年营业额：420亿美元（2010年公开） 2.诺斯洛普·格鲁曼公司 外文名称 Northrop Grumman 年营收 33841.0百万美元(2019年) 道格拉斯公司已经被波音并购了，那不能拿波音公司和他们比吧
【回复】回复 @B布利乔乔 :道格拉斯公司创立人是詹姆斯·史密斯·麦克唐纳和唐纳德· 威尔士·道格拉斯。两人都是麻省理工学院的毕业生，都曾在马丁飞机公司工作。道格拉斯以前是马丁飞机公司的主工程师。1921年他将他的合作人的股份买下来后将公司的名称改为道格拉斯飞机公司 道格拉斯在战争时期建立了一个空军思想库，这个组后来发展为兰德公司。
【回复】麦克唐纳道格拉斯公司 诺斯罗普格鲁曼 洛克希德马丁 这三个那个实力最强？[妙啊][妙啊]
喵唧唧的酷茶籽飞飞:
也就是可以自行起降，这套系统完全可以用在有人驾驶上或者民航，毕竟机器完善后的错误率比人要低，省了多少成本啊

【回复】主要不怕大兵牺牲肆无忌惮。
【回复】大部分客机都是自动起降
致远星战况如何-断:
好啊，又给我国指明了一条道路。 技术储备。

【回复】能公开的人可能研发出更好的了[囧]
【回复】研发得出来后别人都不知又有啥新科技了，感觉还没看到人类科技极限的头[囧]没公开的多的多了[囧]
【回复】回复 @五S压榨花生油 :只说一句，美国X字母开头都是技术验证实验机，不会出现在服役之中，
天天半斤可乐:
老美X开头的飞机都是技术验证机，不会量产的，所以不存在下马一说

【回复】回复 @恒河舰队司令 :X-35只是F-35的测试/原型机，用来收集数据的
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16年就飞了，厉害了我的国！[2233娘_吃惊]

【回复】哈哈哈，我们攻击11完败[歪嘴]
巨婴审核:
为什么飞机会卡顿而后面的背景不卡呢？这视频是真的吗

【回复】电子防抖的稳定目标定错了在背景上。
乐土没有爱莉:
那到不是。大部分都是不怎么实用， 或者价格太高， 军队的东西优先考虑的就是可靠性和性价比。 x47b下马的原因我感觉是可靠性方面有问题。

【回复】X开头的都是技术验证的型号
【回复】这玩意是验证机，主要是证明隐身构型的大型机无人机可以在航母运作，但更进一步的安装武器系统，甚至加大航程 直接做到a12水平的超级攻击机，美帝也没把握，最后只能算了
【回复】并不一定，无人机自主控制始终是项新技术，美军方对其的接受度也不齐 就像当年雷达一样，就像雷达出世时，早期使用者还是有很多只愿意相信自己的眼睛而不信任雷达。如今美军对无人机的态度也是这样，不信任不单单是对技术的成熟度，更是对无人机技术的本身抱有质疑
打老虎的小松鼠:
这鬼东西真打起来是不是能玩儿个舍身一击？

蓝紫筋肉人:
不懂为啥要无人机，人在上面操作不会更好吗？真正打战了一条人命没那么重要吧[撇嘴]

【回复】你以为培养一个飞行员要多少钱？
【回复】而且培养飞行员是需要时间的
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。。。这是无人隐轰吗？还能在航母上起降。

B站霹雳闪电:
这飞机机背上全是天线，能隐身吗？（个人观点，如果不对请大佬纠正）