冲烂保时捷发布会直播，保时捷车主因何忍无可忍刷屏维权？

柴可夫王斯基:
把事情讲明白，这不是保时捷品牌坑中国人。而是卖保时捷的中国人在坑中国人。

【回复】回复 @子初Dstrue :美国是装配好了电机，陪了500美金让你自己买模块装上就有电动调节的功能了，而模块市场价是200-400美金，保时捷是顶格赔偿的，中国是直接取消了电机，没法后装模块
【回复】别洗地了。你卖的人坑，他们公司会不知道？还会任由你4s店败坏名誉？ 本就是蛇鼠一窝。厂家直销欺诈。
【回复】视频里提到美国人也被坑了，赔了500，和国内一丘之貉[吃瓜]
隔世的沙漏:
还是奔驰保时捷这些品牌硬，简配加价没几个人说，有的品牌买着全球同配置的车型还得被骂简配再扣个爱国帽子

【回复】主要是普通老百姓买不起百万豪车，老百姓都是买普通车，所以保时捷加价没什么人说，普通车就很多人会说，普通车价格是老百姓关心的
【回复】领克：你直接念我身份证得了[妙啊]
【回复】回复 @少年游丿夕阳乔木 :A4同价位就是要比3系和C级配置高才对，因为奥迪品牌上不如那两家。 我说座椅记忆不是因为那玩意儿成本高，而是因为这东西是个很基础的配置，但它却需要另外花钱选配就让人很无语。就像大几十万的车如果后视镜还是需要手掰折叠的，就会让人很无语。不是电动折叠成本高，而是这东西算是个很基础的配置。 A4L国产的，还算是配置高一点。你可以看下进口的A6 AR和A4 AR的配置及选装清单，如果什么都不选简直是个毛坯房。 噢还有，A4全系(包括Avant、AR)，胎压监测居然还是间接式的，不能显示数值。 大几十万的车，气囊、气帘、胎压监测、ACC、盲区监测这种安全配置还要选[辣眼睛]
黯黒六王权:
up你有一点说错了。美国车主是安装了电动转向柱，但是没有那个调节芯片，那个芯片500市场价美元左右。中国是改成手动，直接把整个去掉了，而这个整个依据车型不同价格在1w8-3w左右。[doge]感谢发声

【回复】开始就没打算给中国消费者装上，一切都是套路
【回复】回复 @这迪迪不是那迪迪 :就是欺诈型消费 假装说给你装 一听省几万块钱 好给保时捷资金
【回复】回复 @jjyyb123 :买911、718那是没办法，买卡宴、马坎、帕美那就是冤种。
暖暖的给你拥抱:
上班族，今年明显感觉到经济不好，但是身边的豪车却越开越多了。。。。[难过]

【回复】因为经济不好有的公司给的不是钱是商票 有很多地方不敢收商票但是商票不用可以会像恒大那样变成废票 然而豪车4s敢收
【回复】回复 @Leehyoeun_ :手里的南通三建承兑4S店真敢收[笑哭]
【回复】确实 街上多了很多新的豪车 牌都没上
喵小困哟:
选配是真的！特么选选选，本来718也就是六十万左右，结果单子一出来直接75+，简直了！

【回复】[吃瓜]然后还有一堆孝子拿保时捷没选配的价格吹性价比
【回复】本身就应该带的配置，成了收割消费者的配置[喜极而泣]
【回复】回复 @雪舞倾魂 :最主要的是五六十万还努一努力买下来，选配完觉得一下子遥遥无期了。。。这不是我三十多岁应该考虑的车子，四十多岁再说吧。。。
宅在B站飙卡车:
你能买到保时捷 是伟大的保时捷博士的恩赐 买到车了还这么多事 你们对得起大德意志 精神德意志的信仰吗 对得起沃尔夫斯堡 串台了。。。

【回复】感觉不如斐迪南·波尔舍博士…
【回复】回复 @轰炸 :看到斐迪南就想到萨拉热窝[辣眼睛]
醉酒的状元郎:
关键有钱人不在乎啊，加价更能彰显身份，别看维权依旧买的好

【回复】[跪了]保时捷都没排面，B站人均法拉利 兰博基尼 劳斯莱斯 是吧
【回复】因为百万SUV就保时捷了 大多数人觉得比bba级别高 而且10个买保时捷的9个都是挂公司的可以抵税保养也可以抵税
【回复】得看在哪吧 我是住在深圳的 保时捷真的特别特别特别特别特别多 我感觉也没啥身份。。
人生如若初恋:
出事前蔑视觉得高人一等，出事后想起我们都是中国人[吃瓜]

【回复】一棍子打死所有国内保时捷车主是吧？
【回复】回复 @质子-带正电 :为什么不能是保时捷车迷？
【回复】保时捷买的就是面子，还有其他吗
老椰皮:
你这么搞下去号还没火起来路都给你走完了啊[妙啊]

没头脑的-小脑斧:
2万辆车，每一辆车选配价格3万元，2万x3万等于…….

【回复】回复 @我是晓苇 :那肯定是120万[蛆音娘_滑稽]
【回复】特斯拉毛豆y上个月销量是四万，单价是30万，问特斯拉流水多少？[doge]
Alkaline-trio:
我就想知道，原本配置里面有，然后被减配没有告知，是不是涉嫌销售欺诈？我可是记得有个女的买奔驰，轮毂尺寸与配置列表不同，被判退一赔三的。

【回复】奔驰那个不是减配，是原车好的但运输时候轮毂碰了，4s店私自给他换了
【回复】那个没记错是海关背书的，4s店惹不起
【回复】算欺诈，问题这你是真告不动[笑哭]
俊皓Jerome:
买保时捷就要买顶配才划算，很多配置都自带了，turbos或者gt系列的

【回复】保时捷最走量的就是低配车型，顶配车型价格太高。911turbos这200多万的价格已经直逼db11mc20r8这种超跑，大部分的人在不缺钱的情况下也是会优先选择后者
【回复】回复 @亦做俗少年 :但法拉利品牌强啊，快一点慢一点真有几个在意的
【回复】原本保时捷买的是性价比，同性能比牛马便宜好多，但是现在一个个追着logo买。保时捷也知道了，于是低价减配车一直出，才会有这么多加价选配的东西[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
VenomVelvet:
找捷成这种大经销商或者直营买，不仅不加价每年还送我赛道体验跟漂移体验[嗑瓜子]缺点就是几乎没现车，定车半年起[脱单doge] 大学时候随便找了个奔驰4s买买了辆glk踩了售后大坑[笑哭]总之买之前看看4s挂靠的母公司[笑哭]

【回复】我提车时候甚至主动跟我说这批992有客户反应死机，发动机跳警告的问题，出现直接叫个拖车拉过来他们帮我解决，我轮胎扎钉子没气了了40分钟救援车就到了，总之买车前选个好的供应商，再选个好销售，你指望那种把自己看的比你还高的销售帮你好好解决问题这不是想多了么[笑哭]
【回复】说的太对了，在某大经销商订车的时候1毛钱没加，帮忙规避教育附加税，城建税，还有2%优惠，虽然最后退了去直营订，当然直营也没up说这种情况，账入私人口袋那是二级的吧
【回复】回复 @天工大二本研究森 :一级经销商，最早把保时捷品牌带入中国市场的经销商品牌
三尼若:
保时捷中国就是个记吧[星瞳_给你一拳]

Kant_S:
我觉得就应该往死坑啊，谁让有人就愿意花巨资装逼呢？

Paul_Hausser:
买二手啊 别的不用买二手 保时捷 玛莎一定要买二手

【回复】二手是真香有一说一[抠鼻]