硬管空中加油很麻烦，加油员妹子用了3分钟才对接成功

超微冶天:
评论真是... 软硬加油都没有优劣之分，更多的是应用场景的不同，硬管飞行员要求低，软管要求高不高对接，但是能同时加两个。硬管速度快，但是战斗机油泵受不了，大飞机才有优势。所以现在KC46和330mrtt都是软硬兼备，各补长短

【回复】其实也没啥油泵受不了的，美空军现在清一色的硬管加油，从a10 f22到b2都是硬管
【回复】回复 @TakingTom :是加的快油泵受不了，战斗机软管硬管速度是差不多的
merican1:
加油机：来张嘴，啊... 130：不要！（扭头） 加油机：乖，啊... 130：不要！（扭头） ......（三分钟过去） 130：真香！

【回复】你家C130发动机是大涵道比涡扇发动机？
【回复】回复 @kiku的老公 :我寻思一年前我就说我看错了了[捂脸]而且你这语气是想显得自己很优越吗？
上官欣蓝:
突然觉得还是软管加油好，中国苏联都是软管

【回复】回复 @2233a2010 :软管加油对飞行员的要求比硬管高
豪言壮语的鹦鹉:
硬管麻烦的是加油员，软管麻烦的是飞行员，看你站哪个立场了。

【回复】回复 @太阳烤丶_ :我觉得大型飞机像轰炸机，运输机以及隐身战机适合硬管，其它飞机软硬没啥区别吧
【回复】但是软管我可以给两个一起啊[doge]
【回复】回复 @太阳烤丶_ :硬管飞机其实也可以挂两个吊舱变成软硬都有的[doge]
Large百特瑞:
下方飞机准备，即将加油，请关闭发动机！ 收到，长官！ 咦，飞机呢？

我真的一个也没有了:
一般接受空中加油的飞机都还有10％的燃油（执行洲际轰炸的不在此例），就是为了保证加油不成功时飞到就近的军事基地降落。不存在坠毁问题。

【回复】那为什么不直接选择降落加油呢
【回复】回复 @午夜干红 :(⌒▽⌒)谢谢补充
【回复】是飞到最近的备降机场的油料
catastropheband:
大家伙但凡玩个DCS里的空中加油任务也不会说软管比硬管好

跑得比兔几还快:
软管加油靠战斗机飞行员控制对接，硬管加油靠加油机操控员控制对接，被加油的只需要保持航速。硬管训练几十个人就足够整个空军，软管加油只能少部分飞行员掌握。

【回复】想多了dcs里面我软管随心所欲想加就加，硬管我得接半天。不能目视就很难受
吴钩带雪:
如果我告诉你全世界的软管加油可以通用，你信吗？

【回复】全世界软管接口都是来自大嘤
Guirtfy:
不管是硬管软管都要按照战场条件决定。两种都要有，除非哪天有重量轻，想硬就硬，想软就软的，[小电视_害羞][小电视_害羞]