再便宜也是奥迪，A3的驾驶品质比高尔夫强

Azusa-J:
奥迪a3 2.0t版本配备的是湿式双离合 并不是全系干式 望周知（在公众号里面评论这个被删了……然后大飚车偷偷把文章里的措辞改了？？？？什么操作？ 怕别人知道奥迪a3有湿式双离合？？？？

【回复】大冰块辛辛苦苦拿着厂家施舍的公关费好不容易买了个廉价买菜车有多么不容易你知道吗？
【回复】最早看大飙车觉得还行，看多了觉得有些观点很容易被带节奏，我在他上期领克03里一样说他带节奏了，现在看大飙车就图一乐
【回复】我就是高尔夫车主，我用了这个盘子上高速也觉得别的盘子轻，也不知道这是好还是不好，感觉手被带重了，这回大冰块说明白了。
就喜欢看这样的剧情:
12楼的松鹿太君你来辣，果然德系视频下面必有太君在指点江山，没有让我失望（￣▽￣）

【回复】回复 @綠喲大軟团 :我寻思着这也不是一个级别的啊，想买小巧精致的豪华A级怎么也不会考虑到b级吧。
【回复】回复 @綠喲大軟团 :你有你的想法，我保留我的意见
【回复】回复 @綠喲大軟团 :那不结了，有人喜欢，我有的时候看到有人说“为什么不买xx”，就感觉中国汽车文化没戏。连包容都没有
中航:
a3我妈开来买菜的，四年才跑了2w公里，顿挫感和抖动完全没有。一个人开的时候低速扭矩也很足，加速也挺好。刹车慢慢开的时候非常差，很不线性。坐多几个人就是另外一辆车了，上坡的时候d档油门踩到底都不怎么加速的。转向什么的，方向盘很轻很轻，很灵活，和视频里说的完全不一样，可能是我开另外一辆凯迪拉克SRX练出来的麒麟臂？

【回复】哈哈哈 我开代驾的 SRX和路虎的方向盘真的是健身器材
ZeroCY·:
可能钥匙遇到磁铁 钥匙解除匹配了 可以试下重新匹配这把钥匙 我车遇到好几回这种情况了 重新匹配钥匙就可以用了

猎天使的恶魔:
我今天回看17年大冰块的拆途观L和迈腾的视频，好多人骂他，现在中保研C-IASI的碰撞试验结果出来了。大冰块可能不专业，但是拆车，让我们这些想买某些车的人知道某些车的用料质量，还是可以的。

一只基金玩理财:
汽车已经不再是什么高科技的仪器,也不是什么高精密的设备,在嘲笑国产不如徳系的时候，不妨想一想，同样的售价，可能德系连车都造不出来。

【回复】市面上最讲究性价比的五菱全套动力都是通用授权的，怎么不说没有美系这个价位国产车造不出来？技不如人不丢人，多跟人合作才能发展，以前人家搞封锁是因为咱们没有自己的技术，现在国产车从无到有，越来越多的车企愿意分享技术给国产车，这是努力的结果，固步自封结果就是被市场抛弃，汽车是一个非常成熟的民用市场，很可能你的车一个小毛病就会落败，不仅考验技术实力，企业内部的管理能力和领导眼界一样重要
【回复】尬吹真可怕，我就是搞汽车的，我一点不觉得你是在夸人，捷达作为a级车都能卖到五万了，汽车这种东西打价格战是有尽头的，你不可能靠一辆车只赚几百块钱生存下去的！人家可以拿b级的利润去补贴a级，你只能卖a级的有什么优势？还汽车不是高科技产品了？但是汽车是用户最挑剔的产品！而且产品周期和资金链都非常长！国产车还有很长的路要走，发动机变速箱都有太多可以研究的东西了，马自达压燃汽油机日产可变压缩比都已经是能改写现在教科书的技术了，技术方面德系一直是领跑者，国产车再努力十年打个平手就足够自豪了
【回复】回复 @_小点声 :就车辆专业的，没搞本行。啥叫没信心？那压燃和可变压缩比是肉眼可见的差距呀！汽车行业最可怕的就是技术壁垒，大众为什么搞双离合而不是走日系的cvt和at？大家都知道双离合想做成at一样难度大，但是技术壁垒不扰就是撞死，德系积累那么多年，现在都被日系压着，国产车得积累呀。而且汽车品牌这个东西很重要，你即使便宜点做出一款跟德系各方面感受一样的车，你也是个没灵魂的买菜车，跟前几年的日产一样，你没有尖端技术和高端车给品牌增光，结果就是品牌力下降，想想雪佛兰和老日产，没有技术特点，光靠价格是卖不上去的
夜雨梦中眠:
12楼怎么是屏蔽的？ 是不是那个思域狂魔？听说换Q50了？

NCC进取号:
我妈的买菜车老A3 其实开起来还不错......

和谐tg:
喷松鹿太君的记好了，人已经把法拉域卖了换Q50L，什么A3廉价买菜车能比吗。（什么？你说Q50L用的德国佬的垃圾M274？告辞）←_←

百花繚亂:
德国工艺那么好，为什么漏油总解决不了

【回复】设计的时候就是油油活动
heminghe:
钥匙的话估计是厂商或者运气问题，我的A4B7开了14年，钥匙没坏过。

松鹿Matsushika:
大众150马力1.4T的幼儿园动力都能吹高速体验我也是服气

【回复】你个日吹闭嘴吧，车都没摸过
【回复】回复 @松鹿夏伊 :你还漏了12s的雷克萨斯es～(￣▽￣～)