CB400F三个月骑行感受，摩的佬见了都说羡慕！

境界-零:
我严重怀疑日本的设计师来中国后下飞机后坐的是摩的，然后被广大摩的同志洗脑了给设计了这个升级版摩的专用车。

【回复】傻孩子，设计师是去仓库里看了下有什么库存零配件，然后设计的这款车
【回复】你是怀疑世界第一大厂工程师的审美吗？什么是美什么是丑本田的工程师怎么可能不清楚，我们的审美一定程度上都是这群工程师引导影响的。所以可能性只有一个，故意做成这样的[doge]
且战且退加内特:
去换驾驶证的时候见过来落户的实车，漆水不错，后轮唬人，总体很协调的。颜值100分来打分的话85分是有的。其实喷的都是国产的水军，原来3万多这个价位和排量只能选国产。现在只要懂点摩托的都不会再去看那些发动机都是仿制的李鬼了

【回复】这车问题就在等上，500F灯虽然造型差不多但线条不一样看得很犀利，400灯看起来有点憨憨。小区之前出现一辆白的，顶着墙停不从正面看还是很不错
【回复】我也见过实车，质感很好，其实车灯还行，这车尾巴大改了圆灯反而会不协调。
【回复】回复 @后天101 :我骑500，本来感觉大灯看着不咋滴，和400一比心里舒服多了[doge]
zzzld老头乐爱好者:
我是车主，黑车，表示骑车对我来说基本就是代步，北京穷人无车位无汽车指标... 所以针对用途来说价格，质量稳定才是首要要求，然后在价格范围内动力尽量大点。外观这个事儿...说实话我也不觉得别的花里胡哨的车比这个好看（价格+质量+自己兜里多少钱=审美)

【回复】主要也是保值，现在国产除了金吉拉，其他车型第二、第三年几乎夭折一半，不是很顶得住[笑哭]
【回复】回复 @BBBB身边车 : 现在还说保值吗？[呲牙]
ZAKU哒2333:
我怎么越看这车越好看了，我之前还说这车丑[笑哭]

【回复】回复 @bili_82897040970 :对啊，看习惯了
贾不假马:
我也忍4转到这台车了，总体感觉比忍者的丝滑很多

【回复】回复 @挡泥板离线模式 :川崎的动力知道是怎么来的吗，那个运行品质真的比本田和铃木差一节，压榨动力换来的结果就是运行品质下降以及三年内车况衰减明显，这是很操蛋的是，也不是本田铃木挑不出来忍4的功率和加速成绩，技术储备铃木遥遥领先，只不过是造车理念不同罢了，消费者的需求也不同，你喜欢速度你选忍4，我喜欢运行品质我选本田
【回复】回复 @挡泥板离线模式 :你要是骑忍四夸忍四我就不说啥了，自己的车自己爱也正常，说的这么好你倒是买一个啊
【回复】你多玩一段时间的车就懂了，忍4确实牛逼。而且忍4落地最少5.7，本田落地也就4.3，性能不如高金flame，高金落地3.7，配置也比不过，性价比也比不过，真是韭菜车。
Qua1NTm1r4cl3:
极速173，1档，表显66断油，2档104，3档前方有车，拉到145不敢继续了。 负责任的说，这款车骑过5000公里之后，你骑任何车都会感觉震[笑哭]

【回复】173到不了吧，最多165，我也这台车
【回复】回复 @哟西一库一库哟 :没有
【回复】所以这车不错？ 哨声到底有没有，网上视频听不出来
颠碧罗汉果:
这个后坐包真的舒服，我经常放雨衣在里面[藏狐]还能放瓶水，牛笔

【回复】回复 @batvan :那种小瓶水可以
【回复】真的能放矿泉水？？？？？我回头试试
【回复】是呀，相比忍4那只能放一包纸巾的后座包，真是特方便。
扯不断的大卡车:
至前看到一个视频，头灯改成了圆灯，立马精神了

【回复】回复 @潘子虞 :我之前也是骑我爸的190tr然后我存够钱买了400f，新手直接上都没问题很顺动力很线性，低扭强在城市道路骑很舒服，避震也舒服比较软，但不能激烈驾驶跑山，避震太软，总的来说是很推荐的
【回复】回复 @活0活现艾奎特 :别关心声音，这车确实是不错，我骑过很多国产车都没这个车舒服好开，动力也很好很顺
【回复】回复 @布莱克black_ :2档破百 已经骑上了
小野的移动城堡:
任何摩托车，不管大排量还是小排量，尽量不要超过80码，戴好头盔！慢慢骑，骑到老，那种管不住右手的很多很多都医院躺过，极少数在盒子里升华了

提着暖瓶找蚂蚁:
没别的毛病怎么都挺好的就是有点丑。。。

这又何必啊:
本人400F车主，买之前车友都说别买，买之后他们直呼羡慕要换，除了丑

【回复】回复 @BBBB身边车 :那冠军的声音车型有哪些。[doge]
【回复】回覆 @Tianxiangxue :就是很普通的声音，很轻很小
【回复】这个车是有冠军的声音吗？我不了解摩托[微笑]
热心市民新之助:
跟z400完全两个类型的车，本田骑着是舒服不是爽！要骑车爽的不要买本田！

【回复】回复 @热心市民新之助 :[doge]z400我骑着2档到断油确实感觉加速比cb500感官上快，但带来的不是加速的快感而是危险感，车轻带来的不稳定很明显，忍者400也一样，而500即使更快的速度也会安心，就是提速顺滑的原因，至于加速感这几款车我都断油，也包括cb650r，骑着一样稳定放心，如果你追求的是拧油门忽然被人踹一脚的提速可以考虑duke790
【回复】回复 @wxyjlt :首选谈不上，看个人钱包，审美，包括适应程度，国产的春风nk250，豪爵dr300， ktm390duke都是常见金卡纳用车，我也拿390试过绕桩，自行车一样轻巧，目前我骑的cb500f，跑金卡纳感觉也很舒服，包括忍者400，cb650r都跑过金卡纳，都可以玩，但小排量操控起来因为油门没那么灵敏还有车重轻一点所以上手容易，大排量跑水箱很容易高温还有车重大，翻身需要更多的体力，油门也需要更细腻，同样的给油错误小排量可能是稍微跑过一点，大排量就是翘头或者冲出场地，我经历过两次了，出弯给了大油翘着头出去，这些可以综合考虑考虑
【回复】你骑650试试，不爽是因为排量小不是牌子问题，z400更不爽，起步无力，高速还感觉飘