UHR避免节气门积碳的方法

博丽灵梦塞钱箱:
我已经这么干了。虽然骑着没感觉。但是心里舒服

【回复】我的林道NK150也这么干了，感觉马力+5匹[呲牙]
【回复】理论上进气更干净了，燃烧效率更高，所以动力也会提升
【回复】回复 @滚雪球2021 :我afr也变猛了
nbe01:
瑞典环保少女让我谢谢你[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

BI1IZF:
我看了UP的视频，20块钱买了一个油水分离器，接在缸头排气管和空滤中间，100多公里，已经收集了一点，感谢UP。

【回复】回复 @古堡的工作室 :油气分离器也有效率的，效率肯定没有直接排到大气中高
祁同伟的七大姑八大姨:
有这个功夫，常用燃油宝就解决了，积碳不全是混合气导致的，汽油里面本来就有不能完全燃烧的胶质，遇到高温表面自然就依附了，节气门积碳本就是一个很常见的问题，你这样改，也解决不了问题，加两瓶燃油宝跑跑，可能就好了

【回复】我用10万公里的雅马哈福喜实践过，百分之百避免了节气门积碳
【回复】曲轴通风直通大气对解决节气门积碳的作用很大，节气门积碳大部分原因就是曲轴通风的废气。汽车也是这样改。空间足够加个油气分离器就好了，环保和积碳都处理了。你说的那个汽油的问题，节气门不存在燃烧哪儿来的积碳？你这个话是对发动机工作原理完全不了解。
【回复】人家说的是进气气门背面的积碳，现在车都是缸内直喷，你加燃油宝也只能清气门正面的积碳，背面的积碳清不到的，哎，多读点书吧，还不懂把这个看了就懂了 BV1A64y1c76W
游水的D兔子:
我一个老烟鬼坏事做多了 还怕不环保？ [doge]

账号已注销:
没那么麻烦，保养的时候空滤吹干净就完事儿！ 反而被售后发现瞎改动有可能被主动弃保

【回复】有道理，所以可以过保再改
月下独舞00:
其实有时候这个地方会吸进一些气体，如果下面有灰，就会进入发动机内部，所以他接到空滤里了，避免吸进脏东西

【回复】我更新了视频回答你的疑惑
【回复】回复 @卷只毛毛怪 :哪来的卷毛狗，在这吠
【回复】回复 @不爱和狗玩 :猜猜猜，猜你x
乌龙包丶:
[doge]北京一个多月前就有现车，我在等优惠，有优惠我就下手

滚雪球2021:
拔掉连接空滤的曲轴通风管，6000公里的uhr动力提升至少10%,换了大阳adv150减震弹簧像楼主说的一样舒适度提升，越骑越喜欢。

凸老实的小王凸:
老哥请指教下，空滤盒上那个接口内径是多少啊，想买个塞子堵上，另外这个黑色软管内径又是多少啊，可以买个单向阀堵上吗？

Doctor砰砰:
我把usr的空滤那头用胶带堵住了，还不错

【回复】不知道踏板车有没有排气引到进气燃烧的egr管啊？
萤火虫在南极:
能在这个管子中间接一个简易过滤装置么，能进空气，同时回气，还两者同时简易过滤一下

【回复】回复 @老gk5 :出气不畅快，反而增加活塞运转阻力
【回复】我的视频可以回答你一下了BV1vA411S7dv 我增加了油水分离器
bxidmys:
这个是气门室盖的吧根曲轴箱有关系吗，曲轴箱通风管在中缸后头吧，反正跨骑车就是这样

HDANLYF:
车子自己保养这样操作还好，我都是开到经销商那保养的，到公里数直接让经销商清理[doge]

【回复】我是喜欢自己保养，也是乐趣之一
招財喵喵喵:
大概懂了，不环保就不环保吧，管我屁事，我这小摩托影响不了什么。[doge][doge][doge]