"啊!我关错发动机了!"详解复兴航空235号班机空难

Meco-Zhong:
这个事故有个很离谱的点 后来调查组做模拟实验发现，即便单发失效后什么操作都没有，自动驾驶也能将飞机带到巡航高度并维持平飞。 也就是说，即便在机长位放只猪都不会造成事故，因为猪不会关乱发动机

【回复】回复 @船长特朗普 :这就是他不及格的原因啊……人家考试的时候肯定会面对各种复杂的情况。
【回复】这种就是机长不够冷静，没有应对突发事件的能力
不会做车牌的屑:
当时那个被撞的出租车司机跟公司报告情况，公司还以为他开玩笑

【回复】那出租車司機後來失業了，車輛的車貸也還沒繳完，航空公司賠償了出租車的公司卻沒賠償司機，還挺慘的[笑哭]
【回复】当时有个选择题，“在台湾什么事情可能发生？”其中一个选项是“在高架路上被飞机剐蹭”。
【回复】回复 @我就在這嘻嘻哈哈 : 但又不得不说保住了一条命，要是这车开得再快一点就直接削头了吧
_大-鱼-:
墜落在基隆河，重點是離我家10多分鐘車程而已，當天家裡附近的緊急單位都出動，那條高速路在我去學校的必經路上，經過的時候路被封起來了，當天塞車特別嚴重[笑哭]

【回复】回覆 @通略 :當下只有震驚，因為空難都是從新聞上看到，當發生在自己周圍是只會覺得不可置信
【回复】这种灾难发生在自己很近的地方时，一定感到很后怕吧。
【回复】回覆 @worth_沃凇 :有，但老師知道原因，所以沒什麼事，而且好像很多同學也遲到了😂
kumajay:
當天我在附近的攝影棚工作，不斷聽到救護車警笛此起彼落，事後看電視媒體報導機組人員將飛機墜入河中避免更大災害，將機長描述成拯救市民安全的英雄，誰知調查結果出來後各家媒體卻安安靜靜...

【回复】回复 @糊糊彩彩 : 後面根本沒人在乎這事了
【回复】回复 @李景亭 : 是滴.台灣網友的記憶力只有一周
【回复】回复 @退一步气到发狂 :是你只有七秒吧
若鲤夏:
看过当时的报道，飞机最后掉河里了，座舱是倒着浸入水里的所以座位也是倒挂着。因为事故来的很突然许多乘客被保险带拴在座位上，身体倒悬着坐在位子上，头却浸在水里，就这样死去了。据说去救援的人看到这些惨状，不少人都申请了心理治疗

【回复】不过如果不是up主，我还不知道原来事故原因是这样的，当时看报道都以为是飞行员努力避开了居民区
【回复】我的天，看见这个描述都觉得心惊肉跳
【回复】我记得b站上有些救援视频，里面的人拖出来的时候手臂的骨头都碎了，变成橡胶人了…还有很多血，真的很恐怖。
是熬夜大户呀:
我爷爷奶奶有次要出国玩搭的是复兴航空，当时已经发生过空难了，我当时对这个航司也特别印象深刻 然后我当时可能才小学吧，看到我爷爷奶奶的机票就说：你们要搭复兴吗，蛤他们的飞机不是很危险吗，不会坠机吗？ 然后被爸妈狠狠骂了一顿，叫我别乱讲话[藏狐] （后来我又默默问我阿嬷可不可以换其它家的飞机，华航跟长荣不是比较好吗，然后我阿嬷就叫我放心啦，没那么衰。他们出去玩前一天我还默默帮他们跟上帝佛祖阿拉祈祷过[藏狐]）

【回复】上帝佛祖阿拉：幸好你拜了三个，我们哥仨一起保佑的[脱单doge]
【回复】同时拜三个神我只在电视剧里看到过[藏狐]
【回复】信杂了[doge]哥仨聊着天就给你把事办了
龙套路人甲乙丙丁:
正常的机长出事的时候在拉杆，而军转民的机长出事时在找弹射按钮。

【回复】woc 要掉下去了（顺手准备拉座椅下的黄色拉杆）[doge]
【回复】回复 @斯卡SCARSIKA :先把副驾弹出去。[tv_doge]
泡麵中年:
還有，因為媒體將飛行員渲染成英雄，其中一位飛行員的姐姐還對著媒體訪問時說：我希望大家，整個台灣的人都記得，我弟弟曾經救過你們

【回复】回复 @南海海步一般冰 :如果是副驾他姐 副驾又提醒机长了 那没救 那确实是我弟弟试过救你们
【回复】只能说“曾经尝试过救”，和“曾经救过”，不说差一点半点吧，也差个100多度吧
【回复】回复 @罗伊Roy华威 :没办法，毕竟是副机长，还是要服从机长命令的，毕竟你只能辅助控制杆都在机长手里，你随便瞎搞更会出事。
llnhhy:
记得当时有过汽车司机报警的音频录音。接线员十分懵逼，反复确实是不是那种小型无人机撞的。不过也可以理解她心情，因为正常人都不会想到一辆汽车会在路上被飞机撞，更奇迹的是司机还没死。

【回复】回复 @小祈の科技 :https://b23.tv/BV1Lx411A7KL 这司机好像后来挺惨的，赔偿金大部分都被出租车公司拿走了，他自己也因为这件事情不敢开车（精神问题）。
【回复】回复 @瀬織津姫命 :ptsd了吧 差一点点就被坠毁客机的机翼切死
彦之王:
感觉也挺离谱了，buff加满，最最关键是，这机长感觉真的不是运气差，单纯菜逼，菜还爱玩[辣眼睛]

【回复】副驾提醒那么多次直接不管，牛逼的不行
【回复】我都怀疑要不是怕出问题，副驾都想抢位置了[笑哭]
【回复】回复 @进击的麻薯点心 :那玩意还是军人，军人就是要你绝对的服从，根本抢不过...唉
萝莉结缘神乃乃子:
但凡有人做过背景调查，也不会让这种不合格的飞行员上场 但凡有人去认真检查飞机的发动机，也不会造成这种故障，报错 但凡有人去研究一下这个航司，也不至于有这么多伤亡 总之世界上没有但凡，只有已经发生了既定事项

【回复】奶酪模型，事故只会在所有的但凡都没发生、所有的碰巧都碰上了的时候才会出现
【回复】回复 @勇2勇 :层主说的这种情况就是奶酪模型，不是墨菲定律，每个偶然事故都必然会有各种各样看起来不应该有的原因，这就是一个又一个随机位置的奶酪洞，随着样本数量的增加，这种洞可能会出现在任何位置，当然按正常流程其实一个洞都不该出现，可是低概率事件不代表不会发生，发动机可能没检查完整，但是飞机别的部件检查完整了(虽然对这次空难没用)
【回复】回复 @Virgil-SKY :经典不为零必为百分百
Gaster669:
我小学同桌全家在上面，三个幸存者中就有她和她爸爸，她妈妈去世了

【回复】回复 @我还是美国队长呢 :你可以说b站真的什么人都有，我还见到调查魔警案件警察的儿子在下面解释案件
【回复】卧槽这心里得留下多大阴影啊[囧]
呃_neo:
今年年初的尼泊尔雪人航空691号班机事故也是双发时效和机组失误（畸形也是ATR72），当时机组队博克拉的新机场地形不熟悉，没有截获下滑道后改为飞三边，再放襟翼时却不小心拉了桨距手柄，导致飞机螺旋桨顺桨，最终失速坠毁，机上72人全部遇难，在次向所有遇难者表示哀悼

【回复】回复 @上局锡段CR400AF-Z :不小心写错了（我用的是语音输入法）[脱单doge][脱单doge]
【回复】【飞行员降落中错搬手柄，72人跑道前含冤殒命，匪夷所思的雪人航空691空难】 https://www.bilibili.com/video/BV1co4y1k7XZ/?share_source=copy_web&vd_source=76701ab1322b2fe30a76b345024e14b2
SupHorseInTown:
這個墜機地點就在我家隔壁。如果當初機長偏了哪怕10公尺我都不敢想像。有個傳很廣的監視器畫面就是隔壁棟拍到的 差幾公尺機翼就撞上去了[大哭]

【回复】大难不死必有后福[doge][鼓掌]
【回复】回复 @卫宫银鼬 :復興找不到機長就把標準放低了
蔦屋:
這就落我家門口，印象特別深。因為那兩三天都在打探照燈。我房間基本都是亮的。

【回复】回复 @谁占了我爬爬的昵称 :有没有这样一种可能，就是人和树不一定一样，也许是可以移动的呢？我只是说可能啊
【回复】回复 @洛熙嘻嘻嘻 :人又不是一直待在一个地方。。
【回复】回复 @噢沃 : 你这是典型的统计偏差啊 你在内娱视频或者什么内地火的游戏视频底下看 一百条评论都找不到一个台湾的 这个视频底下多只是因为事出在台湾 台湾人刷到这个视频的几率也会上升 并且这个楼层提到台湾多也会导致台湾人多
ES离世天净:
如果真是这样，那就是这叼毛搞得我老师们那几天天天下河去找人（永远记得最后一位大概是晚上2000左右找到的，那时候下一队都准备出发去换班，直接改成去收装备撤退

【回复】回复 @天空的鱼水里的鸟 : 军用计时法，晚上八点
【回复】回复 @客服叫我不要再起弔名 : 不算職業啦，就是emm救災隊成員，不過是義工，我的老師們都是受過專業訓練（都是可以出來教人的等級了）後加入救災隊。發生天災人禍（地震颱風啊或是本視頻提到的空難）時會出動去協助救災這樣
【回复】回復 @天空的鱼水里的鸟 :20:00（八点，我印象大概这个时间找到了
本评论不存在:
前面的小车车主：说出来你们可能不信，我被飞机撞了！[蛆音娘_滑稽]

【回复】回复 @谭家大头领 : 出租车上受伤2人, 无人员伤亡. 1.復興空難搜救 投入超過8500人次. 中央通讯社. 2015-02-12 【2020-06-03】. https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201502120346.aspx 2.台湾复兴空难班机上58人员名单信息公布 ．新浪网．2015-02-06【引用日期2015-02-06】 http://news.sina.com.cn/c/2015-02-05/000331483357.shtml
【回复】回复 @谭家大头领 :应该没死吧。之前有地面人员伤亡都会提到，这次只说了飞机上人员的伤亡
【回复】当时有人开玩笑说是基隆河手术刀，虽然缺德但对于出租车来说的确是一桩幸事
御坂神奈子:
飞机检一次非常贵，而且耗时，会损失很多运力，所以在有一点说不清到底有没有问题的时候，公司会让飞机继续飞[撇嘴]打个比方，一般人开车感觉发动机震动有点大，但粗粗检查一下没看出什么毛病，也不会要求把发动机拆了检查，还是会照常上路

【回复】回复 @单推哈宝的耀子 :小问题，下辈子注意点就好了。没什么应不应该的，现实就是这么残酷。
【回复】你这个不就跟，“你电梯什么时候换揽绳？”，“坏了就换”一样吗[喜极而泣]
【回复】但发生在飞机上着实不应该呀[笑哭] 毕竟一个是在路上抛锚，损失一天时间。一个是在空中抛锚，损失几十人他们2万多天的时间。
吃饭睡觉笨笨龙:
之前不知道什么叫“敬畏规章”，我想应该是指：你照着规章制度严格执行大概率不会出问题，但是你凭着侥幸心理自己瞎整，大概率是要出问题的，开飞机不是要你多高多帅的技术，就是按规章办事，把安全的理念搞懂，开车也是一样，不是变道超车、夹缝腾挪就是技术高，一辈子没啥技术咸鱼一条，但是遵守规则不出事，足矣。

【回复】这玩意要求的章程制度太多了，很多时候处于扩张招人阶段或者人员缺口大的时候就会出现检修不认真，不及时，飞行员素质不高等情况，一般而言小毛病也不会出问题，但是多个细节问题凑在一起爆发了基本就完了
跨栏高手東莞仔:
还记得当时那边的电视媒体名嘴还怪大陆的航空公司高价把呆湾有经验的机师挖走[doge]

【回复】大陆在吃不起茶叶蛋和钱多到烧的慌时间反复横跳….
【回复】回复 @Summer不是傻猫 :135中国威胁论，246中国垮台论，周日放假[笑哭]