偶遇五菱星光

我爱山花纯牛奶:
我个人认为五菱的车标是国产车里最好看到了[妙啊]

【回复】回复 @光伏ETF :克尔维特人称小五菱是吧？[哦呼]
【回复】[doge]啊~五~菱~你比三菱 多两↑菱（五环之歌.mp3)
白百开:
五菱有个1.5l的44热效率的发动机，很强的，

【回复】那是个米勒发动机，没法直接装车。 那玩意最低得搭配助力电机才能用
【回复】回复 @我不是很懂你的意思 :嗯，这几个老国企其实我们合作过，确实有拿得出手的东西，而且一点不比合资差(油车！)，就是最终的结果，往往有一种，躺在合资上赚了钱，就不愿意投入太多的情况，很多车型都是一手好牌打得稀烂[吃瓜]
【回复】回复 @落易在线 :油混得发动机跟电机[tv_斜眼笑]
银月霜花香雪海-:
用过两款五菱产品的我，说句实在话，用料真的太抠搜了，同价位的国产车里边，不管是地盘悬挂，还是内饰和配置，不比同价位了，就比它便宜两三万，三四万的国产车跟五菱比都不寒碜，品牌被捧的太高了，产品真的很抠搜

【回复】凯捷20款旗舰版，觉得用料和内饰可以了，就是装配工艺方面差了点，作为第一款银标用料和配置对得起这价格了，后面的几款价格低了肯定是压成本减料了，就跟盖房子一样第一批质量最好试试水，后面熟了就知道怎么偷工减料了。
【回复】星辰车主 你举一个便宜三四万的例子我看看
【回复】回复 @啥也不会Azure :看了价格你就接受得他的质量，如果你嫌他质量不好你为什么不去买奔驰宝马？还不是因为你没那个实力？
清池空:
重要的是有插电动力了，插电凯捷有希望了[doge]差个原厂whud就符合我一切期望了

【回复】回复 @CHERY-9277 :凯捷对自己的定义一直是大四座，中间两个座位真的无敌。直接就能追云彩月了，不需要把后排座椅放倒
【回复】这玩意儿底盘是新的，凯捷底盘没地方放大电池了[笑哭]前中后分别被备胎，油箱和三排座椅坑占满
【回复】小个孩子坐第三排还行，身高高一点就不行了，有点挤，如果是小孩多的不建议入手这台
老铁要片吗:
五菱一直想摆脱低价的代名词，想冲击10万+产品线，可是就因为它是五菱所以这些年每次冲击都很失败，不是产品不好，是因为以前低价带给的红利，也以内低价产品被大家定义了，就如同小米想冲击高端一样很难，产品被定性了，五菱也尝试用新标，新品牌去挑战，感觉也效果也不理想。

【回复】回复 @烧焦的茄子 :小米14卖爆了，那你觉得高端成了吗？这需要时间来检验 刚卖爆就来了一波大多人的死机卡bug，我不知道拿钱支持小米高端梦的人，遇到这样子怎么想？
【回复】我觉得这次会是一次新的里程碑，为后面五菱的高端梦铺路
【回复】回复 @凸突图秃秃 :好！赢！
你滴老大哥丶:
现在的新能源车都喜欢一条线式的眯眯眼，真丑。

【回复】回复 @绚辉龙 :审美不同，又不是所有人都觉得丑，你非得说出来那不活该挨骂🤣👉🏻
【回复】固态审美罢了，无非是大车灯看久了有了习惯
【回复】最早就是宝骏带起来的，宝骏510的眯眯眼[doge]
engine404:
这不完全就是奇瑞欧萌达前脸拍扁了吗[doge]

【回复】你说univ就算了，欧萌达的前脸和这个只能说完全不一样
夜贼偷盗:
还真卖 9～10 个，买了记得发视频哦[doge][doge][doge]

1Lux:
还是那个问题，成本限制了轮毂尺寸导致整体看着不协调[藏狐]

努力吃饭的春田:
定位应该和深蓝差不多，五菱在努力的破局，提升自己的形象，价格肯定要慢慢上来，我个人支持五菱做高端

做我的小猫丶:
参考星云的话，估计也在十一二万左右

【回复】回复 @延陵渡 :9.98硬刚友商？
【回复】说是低配10万内，混动百公里油耗5.5
3otwo:
150降到888我直接买爆 没办法 确实没钱 但是又不想买纯油 费钱

【回复】回复 @南贤北丑 :我要998那个降到898 塑料方向盘太硬伤了
【回复】去吧，150标准型8.98了。