骗你两次你还去？！美国修车养车，华人汽修店汽修厂

ThomasWX:
我个人感觉，如果不是新车，找一个local的老美汽修店似乎更好，我觉得google review比小红书靠谱些。local的店，尤其是农村一点的地方可能更需要靠回头客，坑人的比城里的少。比如我经常去的一家店，换东西一般都问要oem 还是aftermarket的，老车上一些价格差别太大坏了也没有安全问题又比较好换的，一般就直接推荐买aftermarket了，以上只是个人经验～

【回复】回复 @今晚放工睇只E :大品牌aftermarket甚至比一些控成本的OEM还要好 类似升级改装
【回复】回复 @今晚放工睇只E :aftermarket应该是咱们说的副厂的，也是新的
【回复】回复 @爆炒豆角 : 华人用
MisakiMei酱:
整个英文车圈，基本上去对应车型论坛，就能解决绝大多数疑问，都在英文环境了，很多都是去论坛看一眼就能解决的问题。 还有整个车圈最nice的群体，Volvo车友，连破解版dice的升级，都是靠那群论坛大佬，还有各种service bulletin免费提供给各位水友。

【回复】回复 @北美张小车 :整个瑞典车系都圈子都很友好，东西都是公开分享，0歧视，还有原厂工程师混迹其中，甚至还能看到大佬教来提问的Mechanic修车。
【回复】我也开Volvo和Saab[doge] 很多很友好的社区的[打call]
【回复】英文文章和网站会比较全一些，实在看不懂就Google翻译呗[吃瓜]
正太的头目:
休斯顿的完整车行，我的车现在在他们手上。[尴尬]

【回复】回复 @bmomark :挺好的，完了又去整[微笑] 开玩笑…其实我觉得比起很多其它华人车行，这个真不算坑了。他们家老板是读大学出身，再去学汽修的，已经在休斯顿干了二十多年了。他们家还挺有规模的，车身钣金喷漆维修都有，如果是真的问题很大也熬不到今天吧。[笑哭]
【回复】快看看三元催化器还在不在[doge]
tifosi等得起:
消费的时候要么自己多做功课，要么就找信任的人帮你做功课。万事少求人，毕竟你花钱人家帮你消灾已经是很少见的道义了

BYY9512:
非常赞同up，除了之前提到的配件网站，美国论坛文化是很有用的利器，再加上美国的玩车文化很成熟，基本所有信息都有渠道可以去自己探索。当然取决于你的爱车程度了，最近我就在逐步上手自己鼓捣车了，论坛+youtube是神器！

好淋劲:
这么方便透明的吗，还能在官网自己查价格。

【回复】美国是这样的，除了玛莎阿尔法法拉利宾利劳斯莱斯这些品牌，其他的都公开…而且很多购买渠道～汽车生产资料对公众很开放
trlor:
我也在休斯顿，说实话，我保养维修要么我自己带配件，然后去找机械师带的小店，人共时可能贵点，但是别再配件上再挣我钱，要么我就自己来，啥也不懂想省钱，那不就是被坑的命吗，人家坑人可是没啥种族歧视的

阿斯科利fh:
不是新车找local比找大店强。我修车就是找的local老白男的店，别说华人了，就是小年轻的现代一点的都不去。不过就是那家店一天就开门四天，早上十点十一点上班下午三点下班，经常排不上。都是五六十岁的老头，喜欢车，几个人年轻时开的店七八十年代到现在，收费不贵，态度很好。

【回复】是的 local 老师傅 服务好价格好[打call]
smart0213:
如果不懂车，买车、修车 都容易被骗，把消费者当傻子，坑一个算一个，靠信息差赚钱，消费者识破了再找借口装无辜。一定要货比三家。

春哥的绯闻基友:
国内的汽修真的是把我的信任完全耗没了，大部分问题都是修出来的，连个扭矩都不会给你好好打，而且完全是一副别人的车可劲造的心态，我之前有一次去涂虎换个机油，放油螺丝孔给我拧滑牙了，丝口都拧下来了，还要我加150找了个外面的半吊子师傅来攻丝，当时也没多想，总不能为了赚回扣故意给我拧坏的吧，大不了以后放油螺丝用大一号就行，结果那人攻丝把车丝口的金属屑全部给我推到油底壳里面去了，还以为我不懂就要上紧螺丝就开始加机油我手指进去一摸，车下来的碎屑在油底壳里堆了一堆，放机油冲也冲不干净，只有卸油底壳，越搞事情越多，回家以后我直接买了套千斤顶和支架，以后能自己搞的全部自己搞，再去涂虎我是狗[热]