测评体验川崎ZX4RR——川崎是懂折磨的

我想养只水箭龟:
我算是第一批车主，我觉得没有必要和凯越450rr比，你买川崎不会考虑凯越，你买凯越不会考虑川崎，买川崎不就是为了品质保证吗，至于为什么不买cbr650r，那是因为第一没降价，第二没电控。而且我本人体重轻，又经常跑高速，凯越的450rr对我来说太轻了，遇到一点横风太危险了。反正各有各的好吧，手上宽裕这都不是事儿。理性消费就好了，不用非比一个高矮胖瘦。

【回复】我也提了[doge]我就直说一点.不买这个车能买什么呢
【回复】品质保证指的是zx4r的第一批就召回吗？2023年8月8日官网发布的公告第一批zx400开始召回，这就是你被召回了以后还在替川崎说品质保证吗？
一颗冰水球:
下赛道的全国才几百个人啊，走街的市场永远比赛道要大，而且下赛道的没有不改的你不会指望着原厂配件下赛道吧，只能说川崎还是懂市场的，尬黑坐姿就没必要了

【回复】回复 @一颗冰水球 : 这个倒是实话，200多个有个个位数就挺不错了。
【回复】回复 @山涧晴岚悦己所不欲 :两百多个有几个是下赛道的
饭堂集合_:
我第一批提的，骑了8公里卖掉了[笑哭]

【回复】回复 @時光潺潺 : 4R还没到订的时候650没降价，66666666666666666，老子的4r都到了我订4r的时候650早开始降价了，你搁着入戏入魔怔了是吧？
【回复】回复 @pepsiorcoca :定了时候650还没降价，所以你在狗叫什么，我跟他一起去顶了，我能不清楚？
【回复】回复 @時光潺潺 :你隔着搞笑呢？老早cbr650就降2万了，而且二级经销商还能谈，只是之前清库存官降3万，国外650和4r价格也类似，650rr才是稳赢4r，想买650的会因为2万和3万后悔的要命？不知道等一等？老无中生有带650啥节奏啊？
AdElfmuth:
和忍4区别还是挺大的，忍4那个难看的方管后摇臂和丑陋的祖传大黑筒子排气辨识度太高了[doge]

【回复】前面比忍4要饱满啊，但是近看才看得出来。。。[呲牙]
京洲市精神病押运员:
这种人都能测评，完全在按自己的标准在瞎叭叭。

【回复】回复 @壹隻小團子 :。。您要不。。。。看完？
【回复】回复 @道酷机车 :问题是你也没做任何测评啊，看了看漆水，评论了下脚踏高度，真正和车有关的测试一个没有。类似一个群内讨论发了个视频而已。
【回复】其实不光是做车评。不管是做什么测评，除了硬件上的参数客观存在不能改。任何体验上的东西都是主观的。没办法照顾所有人。
二级微风:
川崎太贵，一台买两台450rr，一台报废了换一台继续骑…问题是一台报废了，你会不会也报废了，还有没有机会换一台

【回复】450rr那种半成品居然也在考虑范围！
Wundfree:
同感，趴吧，座垫脚踏都不对，不趴吧，手撑着不舒服。

戀懜:
动力的话改一下牙盘会不会大不一样，听4s店说改完就很带劲[来古-疑问]

【回复】动力差不多，零百快0.3～0.4吧，但是体感要强多得多，但同时油耗震动也会差
【回复】回复 @鹿易斯派西 :不奇怪呀[笑哭]平常上下班骑着玩很舒服的，只是骑了两天改过压盘的，这个得看需求不是[呲牙]
【回复】回复 @咸鱼飛不 : 不，不改很难受 一档特别奇怪
小鱼虾扯谈:
zx4r/rr 的保值率体现了这车的真实境地[doge]

【回复】回复 @豪斯的拐杖 :不是的，就是单纯的不保值，一个贵 凯越450rr 3w多 但是并没有拉开差距，然后后面还有一堆4缸等着，然后质量也出了一些问题
【回复】回复 @核动力钛合金火锅 :那就再等等，我倒是觉得是4s的套路
【回复】回复 @豪斯的拐杖 :明显不保呀，一堆人出订单没看见么
wwddnnmmmdd:
“我花了几十万才能拥有的速度，一个几万的破摩托就能跟我有一样的速度”，能说出这种话的人，只能三个字形容了，纯畜类，哈哈哈哈哈[星星眼]

Taikukula:
骑行一千公里总结 不累颈肩腰腿 累手腕 骑行半小时 修养两星期 可能是我没习惯 也可能是我上年纪了

【回复】回复 @Taikukula :可以往后坐点[笑哭]前脚掌猜脚踏，大腿夹住油箱，骑的不快拿跨和腰发点力嘛，骑久了手腕疼很难受的，不要把身上的力压在手腕上（我第一辆车刚拿本骑也是手腕疼的不行，一次出去别人跟我讲我坐上去像个蛆来回动弹扭[笑哭]我就改坐姿了，结果不疼了）
【回复】回复 @咸鱼飛不 :我坐上去不弯腰都能够着手把 我不知道怎么坐了 手腕超级容易累 而且我身体还挺壮啊
【回复】手腕累坐姿不太对吧[吃瓜]我和朋友都是4r，最多是大腿根子夹累了，手腕正常不会累的