中美新能源电动车的较量，会以特斯拉的败退彻底告终吗？

卡卡Kr_Au:
当初特斯拉卖的好、公司股价高，是他的质量很好、公司强吗？并没有，可以说都是马斯克“吹”出来的。他把这个气球吹得有多大，现在它爆炸得就会越响。 现在比亚迪卖的好，是王传福很会吹吗？并没有，是它质量过硬、技术力强。比亚迪现在做的越好，就越能把特斯拉的气球扎破。

【回复】服务还没跟上，需要车主狠狠敲打[给心心]
【回复】老百姓眼睛又不是瞎的，体验又不是假的，谁用得爽，谁直接送命，正常人都会选
【回复】回复 @白瓢叏 :不仅没吹甚至产能不足服务拉胯，但是就是买的好[doge]
绊倒铁盒要赔钱:
特斯拉败了，但是中国特斯拉忠实的车主没败[doge]

【回复】是的，那天有个亲戚说他再换车非特斯拉不买(然而他现在买不起)，我说那特斯拉对比国产电车有什么优势么？他沉默半天说了一句，反正就是好，国产车就是不行！[笑哭]
【回复】回复 @眼睛弯弯一座桥 :不得不佩服国外的畜牧业 是真的强
【回复】回复 @眼睛弯弯一座桥 :你这个亲戚真的生活在中国吗？这要没读过十几年的意林什么的哪会说出这种话呀要天天关注各种新闻的话[喜极而泣]
xpngzhng:
特斯拉质量似乎不过硬，但是嘴肯定是硬

【回复】所以巴非特看好比阿迪[呲牙]
易华新:
美国页岩油革命，变成产油国了，它能愿意发展新能源？油车是用油大户，产油巨头能坐视油车淘汰？就美国那个地广人稀的程度，输变电技术又那么差，充电站完全不划算；美国两党竞争，朝令夕改，产业政策从不连贯……总而言之，美国新能源已经严重落后了

【回复】回复 @寒冷心情明 : 邻居有粮我有枪，不搞手痒痒啊
【回复】回复 @寒冷心情明 :石油就是钱啊，没有嫌弃钱多的
【回复】别傻了，天天拿伊拉克石油，傻的都知啦
账号已注销:
特斯拉跟比亚迪相比，真是要什么没什么[吐]

【回复】比亚迪没有畜牧业，比不了[doge]
【回复】比亚迪那什么跟特斯拉比？开个比亚迪还得洗车，开特斯拉天天有人舔，老干净了[滑稽]
【回复】回复 @变秋狸 :[doge]关键最近我发现个恐怖的事，美国不愧是世界第一大国，他们的畜牧业居然不用投喂饲料
物禹:
我出个主意，让中资绝对控股特斯拉，此法，可活

【回复】那特斯拉车主估计会砸车[滑稽]
【回复】几千亿美元的特斯拉，现在去控股成本太高了，如果以后只剩300亿美元。或许控制20%股权，可以考虑
Shiych83:
孙子兵法：能而示之不能，强而示之弱。非无能也，是隐忍不发，韬光养晦，藏龙卧虎，待时机一到，厚积薄发，以锱铢必较之势一统天下

爱国者海蛎饭:
TSL作为全球最具创新力、最具科技感、最多新能源车专利、首先公开自己专利让全球车企业可以造电车的全球第一豪华电动汽车企业，现今拥有的最新最前沿的教育车主技术以及远程畜牧技术简直是让全球车企难以望其项背，无法企及，只有仰望！[doge]啊，不对，仰望是迪子的[吃瓜]

【回复】来呀，把我50米的大刀拿过来，给这位友军削苹果
【回复】像特斯拉车主这么善良老实的车主真的畜牧得好啊！
华胥梦残:
我原来多么喜欢特斯拉，现在就多么喜欢比亚迪

【回复】byd有很多不足，需要消费者不停的反馈、投诉逼迫其完善
【回复】别被畜牧了，消费者需要保持清醒，钱可是自己的啊
【回复】喜欢可以，别溺爱，有问题该投诉投诉。
暗雪天鹰:
马斯克旗下的品牌和他本人绑定过重，而现在马斯克涉足政治且站位共和党之后，他自己的精力会被严重影响，宣传和影响力会严重下降，进尔导致他无法专注于开启的多线新布局，且无力应对各种新问题和竞对的挑战。哎

【回复】其实就是江郎才尽，搞科技方面没法再吹了，能吹的就是特斯拉汽车、火箭回收和星链计划，其它项目都是噱头，什么地下高速垃圾的一批，那么窄的车道，车辆都是移动的棺材，出了事故连逃命的机会都没有。马斯克野心太大，转向政治只是他时间问题。可以参考一下贾老板。
【回复】回复 @暗雪天鹰 :所以马斯克最擅长是开人？这跟某位懂王还是挺像。你只看见马斯克做的努力，没看见国内企业家的奋斗史，从零开始到突破再到拿下市场，哪个不是九死一生，朱老师在视频末尾说的很好，不要神化马斯克。
【回复】回复 @暗雪天鹰 :科技已经扑街了，做出来的4680还没有原来的电池好用，几年前的车了连迭代都没有[吃瓜]
拜厕老仙法力无边:
那些说国有企业不创新的，真以为高铁、大飞机、特高压不创新也能搞出来？

别说话a丶:
中美新能源电动车的较量，会以特斯拉的败退彻底告终！！

洛克希德-针针:
同样是凤凰评论员的节目，吕主编那边的评论都是讲投降[吃瓜]

【回复】回复 @三河秦中 :正常吗？吕主编那边的评论都开始岁月史书，说贸易战是我们发动的，脱钩是我们主动的。事情都没过多少年就开始篡改记忆了。
【回复】这才正常 ，正反两方面嘛
ChiveSlayer:
搬回美国，赚美元花美元，特斯拉应该能更赚钱吧[doge]

龙寅三:
只能说真的假不了，实力这个东西客观存在的事实就摆放在那里

青瓷老茶:
消费级无人机不是补贴那么久了，还不是被大疆干掉

叶甫汪贝:
换个角度看问题，假如欧美日都觉得电车没希望，那他们就有可能换个赛道，比如氢能源车，不要掉以轻心！

【回复】你大学经济专业感觉毕业不了，换个法学专业毕业？真是个人才呢。[吃瓜]
【回复】氢能源我们一直也在投入，其他的燃料车比如甲醇也有吉利一直在推广。这就是国家大的好处，可以多条腿走路。
【回复】氢气的条件太苛刻，不好普及
梁山伯你别乱来:
真的，比亚迪仰望一出，我就真的看不上什么宝马、保时捷、凯迪拉克、奔驰、大众、日系韩系了。

卡卡0505:
其实，美把赛道放到新能源汽车上，它就输了，如果美日德联合稳固油车，挤压电车市场，我们新能源汽车就只能在国内卖，但他们要是都来这个赛道了，对国内电车是真的全是好消息，因为我们不怕同起点的比赛，尤其我们至少领先了一步。

【回复】新能源是必然趋势，不是说美日德怎么怎么就可以的。油车的问题目前基本解决不了，如果电可代替油，那么对石油的依赖会降低很多。许多国家抵挡不住这诱惑的。而且西方一直鼓吹环保，怎么限制。之后的核聚变如果能成功，肯定是转换成电能，我这是在为未来打基础。
【回复】时代大势，可以认为干涉推迟，但该来的总会来，就算美日德搞油车联盟来针对中国电车，那么它们的油车必然在中国这个大市场被针对，而且，电车的技术对比油车是颠覆性的，掩盖不住的，消费者会自己投票
【回复】冷知识：中国出口的车目前油车居多。